76 –LES ECHOS WEEK-ENDSTYLEAUTO
NOTRE PRÉFÉRÉ
SKODAKAMIQSTYLE 150 DSG7
Puissance :150 ch.
De 0à100 km/h :8s.
Longueur :4,24 m.
RejetsdeCO 2 :143g/km.
Consommation :6,3l/100 km.
Prix :29 970€.AVANTAGEUX
Un équipement dès le départ
intéressant et qui, sur lesversions
les plus chics(Style), propose un
sublime écran central, des assistances
rapprochant toujours unpeuplus
de lavoiture autonome et de trèsbelles
jantes,pour des prix sous le marché...
Le Kamiqn’est pasune mauvaise affaire.
D’autant que ses consommations plutôt
contenues(enattendant uneversion
hybride)nesont pas malvenues.SUVÀSUIVRE
Il n’est ni le plus connu, ni le
plus véloce, ni le plus luxueux
des SUV compacts, mais le Skoda
Kamiq ne manque pas d’atouts.Par Cédric Fréour
TONIQUE
Rouler des mécaniques en Kamiq?On
pourraitpresque,tantceplacide SUV est
précis dans sa direction, imperturbable
en virage et rassurant au fur et à
mesure que l’on tourne sonvolant,
sans parler de son freinage gentiment
mordant.C’estl’école VW,l’actionnaire
dont les mécaniques aux–super –
boîtes automatiques etàlavélocité
toujourspertinente enchantent.BIEN FINI
Ni trop grand, ni troppetit,avecune
architectureàmi-chemin entre le break
et le SUV.Personnen’ymanque de
place. Sa finition impressionne, son
confort de route aussi. Quantàson
confort sonore, il sera tout juste troublé
par les délicieuses montéesenrégimedu
trois cylindres de 116 ch. Et puis, Skoda
oblige, le range-parapluie intégréàla
portière conducteur et la racletteàgivre
dissimulée dans la trappeàcarburant
font partie des attentions de série.ESTHÉTIQUE
Les fondamentaux duboulot de
carrossier:une chouette silhouette
ponctuée juste ce qu’il faut de chromes.
Et le charme agit.Tellement, d’ailleurs,
que l’ensemble apparaît presque plus
élégant que certains concurrents
premiums. Enfin,pour ceux qui le
considèrent insuffisamment protégé
de la gadoue(après toutc’est un SUV),
la finitionScoutline ajoute des
élargisseurs d’ailesàl’abri des rayures.DR