Il Sole 24 Ore - 03.03.2020

12 Martedì 3 Marzo 2020 Il Sole 24 Ore

Economia

Imprese

Le collezioni di abbigliamento

e accessori femminili

per l’autunno-inverno

- confermano

la centralità del made in Italy

e dell’artigianalità

Moda donna

Le sfilate a Parigi

chiudono oggi

con Miu Miu,

Vuitton e Chanel

La rete stradale nazionale

è in pessime condizioni

e il ministero delle Infrastrutture

(Mit) risponde all’emergenza

con un piano

da un miliardo di euro.

Morino—a pag. 

Infrastrutture

Manutenzione

delle strade:

dal Mit fondi

per 1 miliardo

La nautica resiste al coronavirus

dopo un bilancio 2019 da record

MADE IN ITALY

Confindustria nautica:

Produzione senza problemi,

gli ordini sono garantiti

Alcuni rallentamenti solo

nell’approvvigionamento

di pezzi dal Far East

Raoul de Forcade

Le aziende tricolori della nautica, in

particolare quelle del made in Italy,

appaiono ancora sostanzialmente

immuni dagli effetti del coronavirus,

che stanno colpendo altre branche

dell’industria. «La produzione del

made in Italy - fa sapere Confindu-

stria nautica (che tra l’altro non anno-

vera tra i suoi iscritti aziende che ope-

rano nelle cosiddette zone rosse del

virus) - continua senza problemi e gli

ordini sono assolutamente garantiti».

Qualche disguido registrato non ri-

guarda le misure di contenimento del

virus ma, spiega Stefano Pagani, re-

sponsabile dell’ufficio studi di Con-

findustria nautica, «può esserci nel-

l’approvvigionamento di pezzi prove-

nienti, in particolare, dal Far East, per

i blocchi di produzione e commerciali

imposti dalle norme per contenere il

virus. Ma le imprese del made in Italy

proseguono, almeno per ora, a pieno

ritmo». È stato, invece, rinviato all’ul-

timo momento, proprio a causa del

coronavirus, lo svolgimento del Dubai

international boat show, il cui avvio era

previsto il  marzo ed è stato spostato

al  novembre .

Dunque la nautica italiana comin-

cia a tirare le somme del , che è

stato un anno decisamente positivo,

e guarda con un certo ottimismo al

, coronavirus permettendo.

I dati emergono dal Monitor per

l’anno , la pubblicazione stilata

dall’ufficio studi di Confindustria

nautica, che traccia un preconsuntivo

dell’andamento del settore, che sarà

poi fotografato, nella sua consistenza

definitiva, il prossimo autunno, all’in-

terno del report La nautica in cifre.

Dalle prime proiezioni analizzate

dall’associazione che raggruppa le

aziende del comparto, emerge, tra

l’altro, come il fatturato della cantieri-

stica abbia raggiunto la somma sti-

mata di , miliardi di euro, segnan-

do una crescita dell’,% sul . «I

ricavi hanno raggiunto una cifra – af-

ferma Pagani - che non vedevamo dal

». Inoltre lo stipulato del leasing

nautico cresce nel , per valore dei

contratti, del ,%; «il che significa

• aggiunge Pagani – che il mercato
  italiano è cresciuto del % perché il

leasing è un indicatore delle barche

vendute nel nostro Paese». E il porta-

foglio ordini dei cantieri italiani di su-

peryacht, sottolinea ancora, «è tra i

più alti degli ultimi  anni: sfiora il

% del totale degli ordini mondiali di

barche sopra i  metri».

I dati raccolti dal Monitor su can-

tieristica e leasing, si aggiungono ad

altri che già erano stati parzialmente

segnalati da Confidustria nautica du-

rante l’assemblea dei soci di dicembre

scorso. Ad esempio, la stima di cresci-

ta del fatturato prevista per l’intero

settore nel , che si attesta sul

+,%, con una forchetta variabile da

+,% a +,%. Se questi numeri fos-

sero confermati, il fatturato globale

della nautica italiana raggiungerebbe

il valore di circa , miliardi di euro.

Si tratterebbe, dunque, del sesto anno

consecutivo di crescita, con un incre-

mento di fatturato del % rispetto ai

valori minimi toccati nel .

Entrando nello specifico dei singo-

li settori merceologici, le stime vedo-

no una crescita, come si è accennato,

dell’,% per la costruzione di nuove

unità da diporto (che raggiunge i ,

miliardi) e del +,% per il macro set-

tore degli equipaggiamenti (che arri-

va a , miliardi), comprensivo di ac-

cessori nautici e motori marini.

Tornando al leasing nautico, dopo

la frenata del , nel , si legge

nel Monitor , lo stipulato ha registrato

una significativa crescita in termini di

volumi, con un valore dei contratti

complessivo pari a , milioni di eu-

ro (erano , nel ), con una cre-

scita del ,%. Mentre, rispetto al-

l’anno precedente, si è ridotto il nu-

mero di contratti, scesi da  a ,

con un calo dell’,%.

Interessante, sottolinea Pagani,

«l’analisi del trend mensile relativo

al  che illustra le dinamiche sta-

gionali dello stipulato del leasing

nautico. Si osservano valori stabili e

superiori a  milioni di euro tra feb-

braio e giugno, con un picco a luglio

pari a , milioni, seguito da un for-

te calo ad agosto e settembre dove si

registrano valori inferiori a  milioni

di euro. Un calo dovuto al fatto che,

in quei due mesi, si è piena stagione

nautica, nel periodo cioè in cui si va

per mare e non si fanno contratti. A

ottobre e dicembre, invece, si vedo-

no picchi superiori a  milioni di

euro. Un indice dei contratti di ac-

quisto stipulati, col leasing, durante

i saloni autunnali, fra i quali c’è il

Nautico di Genova».

L’Italia, sottolinea il Monitor, con-

ferma anche nel  la propria lea-

dership nel comparto dei superyacht.

Il Global orderbook, elaborato da

Boat International, colloca l’industria

italiana al top mondiale per ordini di

unità oltre i  metri, con  yacht in

costruzione su un totale di  a livel-

lo globale: la quota italiana rappre-

senta circa la metà degli ordini mon-

diali, raggiungendo il ,% del tota-

le, con una crescita del ,% e un in-

cremento di  unità rispetto all’anno

precedente. Le altre due nazioni sul

podio seguono a molta distanza: i Pa-

esi Bassi con  ordini e la Turchia

con . L’Italia risulta anche prima

nella classifica basata sulla stazza

lorda complessiva, con . ton-

nellate, seguita da Germania

(.) e Paesi Bassi (.).

Per quanto riguarda il , l’inda-

gine condotta dall’ufficio studi ( pri-

ma dell’emergenza coronavirus) su

un campione di imprese, registra che

il % delle aziende che hanno rispo-

sto dichiara, sulla base del proprio

portafoglio ordini, una probabile cre-

scita del fatturato rispetto al . Per

il % i il  sarà anno di stabilità,

mentre l’% prevede una contrazione

di fatturato, in genere entro il -%.

© RIPRODUZIONE RISERVATA

ANSA

La cantieristica italiana. Nel 2019 la crescita dei ricavi è stata dell’11% a 3 miliardi di euro

PANORAMA

Continua la campagna estera del Gruppo San Donato, leader

nella sanità privata lombarda. Al momento pare che nel mi-

rino ci sia Nmc Health, il più grande fornitore di servizi sani-

tari privati, dalla diagnostica alle visite ambulatoriali e la

vendita al dettaglio alle farmacie, negli Emirati Arabi Uniti

e tra le maggiori del Medio Oriente. A metà febbraio

il gruppo italiano, attraverso la controllata Gksd,

aveva avanzato una manifestazione d’interesse

per rilevare il gruppo con base ad Abu Dhabi e ora,

secondo Bloomberg, vi sono contatti con Mubada-

la, il maggior veicolo d’investimento del governo

di Abu Dhabi, per una possibile offerta congiunta.

Dal gruppo lombardo arriva un secco “no com-

ment” mentre a febbraio si era profilato l’interesse

di Kkr e Gk Investiment verso Nmc. Il Gruppo San

Donato lo scorso anno aveva siglato un memoran-

dum con un importante gruppo ospedaliero locale

per fornire servizi di odontoiatria mentre una cin-

quantina di emiratini ogni anno scegli di farsi cura-

re in Italia negli ospedali del Gruppo. Lo scorso an-

no Paolo Rotelli, nipote di Luigi, aveva detto: «Per il futuro

il Gruppo San Donato si ispirerà al modello della Mayo Clinic

seguendo una strategia d'internazionalizzazione per valo-

rizzare il proprio know how e i modelli di efficienza svilup-

pati» e cooptato come presidente Angelino Alfano.

—Enrico Netti

© RIPRODUZIONE RISERVATA

Sono illegali la proroga di un anno dell’aiuto al salvataggio,

l’utilizzo improprio dei fondi destinati alla ristrutturazio-

ne delle navi e alcune esenzioni fiscali di Tirrenia, l’ex com-

pagnia statale di traghetti, ora di proprietà della Onorato

armatori. L’Italia deve quindi recuperare  milioni di aiuti

da Tirrenia. A stabilirlo è stata la Commissione

europea che ha giudicato invece conformi alle

norme dell’Ue, in materia di aiuti di Stato, le

compensazioni degli obblighi di servizio pub-

blico concesse a Tirrenia, a partire dal , per

l’esercizio di servizi di traghetto in Italia. Illegali

invece la proroga, da  mesi a un anno, dell’aiuto

al salvataggio e l’utilizzo a fini di liquidità dei

fondi destinati a ristrutturare le navi. Incompa-

tibili con le norme anche le esenzioni da imposte

che hanno ridotto i costi che l’azienda avrebbe

dovuto sostenere. Per la Commissione «non vi

è alcuna continuità economica tra Tirrenia e il

suo acquirente Cin» e «il recupero dell’aiuto in-

compatibile riguarderà soltanto Tirrenia, che si

trova già in liquidazione». Il gruppo Onorato esprime

«soddisfazione per l’esito positivo della procedura d’infra-

zione» e, per quanto attiene al credito di Tirrenia in a.s. nei

confronti di Cin , ribadisce «piena disponibilità a ricercare

con la stessa una soluzione». Soddisfatti anche i commis-

sari di Tirrenia in amministrazione straordinaria.

© RIPRODUZIONE RISERVATA

TRAGHETTI

Bruxelles: illegali

gli aiuti a Tirrenia

SANITÀ

Il Gruppo San Donato

guarda agli Emirati

L’effetto.

L’Italia deve

recuperare 15

milioni di aiuti da

Tirrenia

Ambasciatore.

Angelino Alfano,

presidente del

Gruppo San

Donato

Si arroventa il clima in Sirti fra azienda e sindacati. È la

Fiom-Cgil a lanciare con una nota l’allarme sull’apertu-

ra di una «procedura di licenziamento per  lavoratri-

ci e lavoratori, dopo soltanto un anno dall’accordo si-

glato al Ministero dello Sviluppo Economico che preve-

deva l’utilizzo del contratto di solidarietà, la

rinuncia ai licenziamenti e la tutela dei posti di

lavoro», afferma Barbara Tibaldi, segretaria

nazionale Fiom-Cgil.

«È necessaria una convocazione urgente al Mi-

se - aggiunge - che affronti la questione di Sirti».

Per domani è previsto l’incontro tra i sindacati e

l'azienda, storica realtà delle infrastrutture di rete.

Proprio dall’azienda si getta però acqua sul

fuoco parlando di «apertura di un tavolo di dia-

logo volto a concordare la prevista evoluzione

del piano sociale a supporto dell’attuale Piano

Strategico, anche alla luce delle perduranti con-

dizioni critiche del mercato delle tlc». L’incontro

di domani, prosegue la nota Sirti, «è una tappa importan-

te, che rientra pienamente all’interno del framework

triennale definito nell’Accordo siglato in data  maggio

, quando organizzazioni sindacali, Sirti e Istituzioni

hanno iniziato un percorso congiunto sulla gestione de-

gli esuberi strutturali».

—Andrea Biondi

© RIPRODUZIONE RISERVATA

LAVORO

Sirti, procedura

per 764 esuberi

Confronto. Per

domani è previsto

l’incontro

con i sindacati

Rosso Valentino.

Look dalla sfilata

di Parigi di domenica

1° marzo

+Le recensioni (con gallery)

di Angelo Flaccavento

http://www.ilsole24ore.com/moda

L’italiana Fimer compra la divisione Solar di ABB

Alessandro Galimberti

MILANO

«Un’operazione coraggiosa e so-

prattutto rilevante nel panorama

attuale del Paese». Filippo Carzani-

ga, amministratore delegato di Fi-

mer, sintetizza così l’acquisizione

della divisione Solar di ABB da par-

te della storica azienda di famiglia

basata a Vimercate.

Il closing pubblicato ieri fa sali-

re la Spa brianzola, fondata  anni

fa, al quarto posto al mondo nella

produzione di inverter per energie

rinnovabili, svolta green che la so-

cietà aveva imboccato con convin-

zione già dal . Con l’acquisi-

zione di ieri Fimer amplia la sua

vocazione internazionale, metten-

do radici in  Paesi - dagli attuali

cinque - rafforzando la sua pre-

senza a livello globale, dall’Ameri-

ca Latina al Nord America, dall’Eu-

ropa all’Africa, fino all’Asia-Pacifi-

co e Medio Oriente.

I numeri dell’operazione spie-

gano con chiarezza il coraggioso

cambio di passo deciso dalla fami-

glia brianzola, giunta alla terza

generazione d’impresa.

Solar (ABB) nel  ha regi-

strato un fatturato di oltre 

milioni di dollari con oltre 

dipendenti distribuiti in  paesi

e  siti produttivi, uno in Italia a

Terranuova Bracciolini (Toscana,

circa  dipendenti) e l’altro in

India a Bangalore (un centinaio

di lavoratori), oltre a un centro di

ricerca e sviluppo ad Helsinki in

Finlandia.

I dipendenti di Fimer salgono

così dai  attuali ( dei quali in

Italia) a . a livello globale, come

sale l’impegno dell’azienda nel-

l’R&D: «Non solo manterremo gli

attuali livelli medi occupazionali -

spiega l’ad Filippo Carzaniga - ma

ci impegniamo a investire  mi-

lioni all’anno nella ricerca e inno-

vazione che saranno le principali

leve di crescita dei prossimi anni».

Del resto, aggiunge Carzaniga,

«questo è un mercato dove è previ-

sto un tasso di crescita del % al-

l’anno per il prossimo quinquen-

nio, quindi vediamo un grande

spazio e un’occasione importan-

tissima di sviluppo».

Curiosa la parabola dei rapporti

tra la (relativamente) piccola real-

tà brianzola e ABB, un colosso da

oltre  miliardi di fatturato glo-

bale. «Noi siamo da tempo loro

clienti - racconta l’ad di Fimer - ma

allo stesso tempo siamo concor-

renti nel fotovoltaico. Quando ab-

biamo intuito che il segmento in-

verter stava uscendo dal loro core-

business (poco più dell’% del fat-

turato, ndr) ci siamo proposti

come acquirenti».

Oggi il gruppo di Vimercate si

trova con un solo concorrente in

Europa - un tedesco - e al quarto

posto globale di un mercato che si

sta spostando dagli impianti di

grandi dimensioni a una dimen-

sione distribuita. Un salto che

sembra prodromico al prossimo:

«La quotazione? Effettivamente

ci abbiamo pensato qualche anno

fa e ci abbiamo anche lavorato -

svela Carzaniga - ma poi il pro-

cesso è stato sospeso in vista di

questa acquisizione. In ogni caso

la quotazione in borsa resta

un’opzione per il futuro, ma fac-

ciamo un passo per volta».

L'obiettivo immediato per il

 è raggiungere oltre  GW di

vendite entro la fine dell’esercizio

e inoltre di sviluppare, nel breve

termine, tecnologie innovative,

anche attraverso l’utilizzo della

blockchain, e la miniaturizzazio-

ne dei prodotti per soluzioni di ul-

timissima generazione, oltre ad

investimenti mirati alla digitaliz-

zazione dei processi.

Un altro fattore di crescita so-

stenibile per la multinazionale di

Vimercate (che ha scelto tra l’altro

di spostare la sede legale a Roma)

sarà lo sviluppo di tecnologie mi-

rate alla generazione di energia

solare distribuita che consentirà di

connettere le fonti di energie rin-

novabili in modo pulito e affidabile

con un impatto positivo sull’intera

catena del valore, dai sistemi di

trasmissione a quelli della distri-

buzione. Da ultimo ma non meno

importante, Fimer ha intenzione

di investire innovativi sistemi di

storage e nelle micro-grids, con la

capacità di operare sia in connes-

sione con il sistema elettrico na-

zionale sia autonomamente.

© RIPRODUZIONE RISERVATA

340 mln $

I ricavi acquisiti

La divisione acquisita

di ABB genera ricavi per

oltre 340 milioni di dollari

RINNOVABILI

I dipendenti del gruppo

brianzolo salgono da 

a . a livello globale

I NUMERI

3,

Cantieri

Nel 2019 il fatturato della

cantieristica ha toccato i 3,

miliardi di euro, con una crescita

dell’11,1% rispetto all’anno

precedente. Si tratta di un

traguardo che il settore non

raggiungeva dal 2009. Anche il

comparto degli equipaggiamenti,

che comprende gli accessori

nautici e i motori morini, ha

segnato una buona crescita:

+6,9%, totalizzando 1,62 miliardi

di fatturato. Si stima che nel 2019

la nautica abbia raggiunto un

valore di circa 4,68 miliardi