Frankfurter Allgemeine Zeitung - 10.03.2020

SEITE 18·DIENSTAG, 10.MÄRZ 2020·NR. 59 Unternehmen FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG

W

er regelmäßig im Internet

einkauft,kennt die Schwie-

rigkeit:Die Lieferung

kommt irgendwann im Lau-

fe des Tages, früh oder spät, aber jeden-

falls dann,wenn es für Berufstätigealles

andereals passend ist. Glückhaben all

jene, derenNachbarndie Päckchen entge-

gennehmen. Das istein Modell, das derPa-

ketdienstHermesjetzt systematisch in sei-

ne Lieferketteneinbauen will. MitHilfeei-

ner App sollenNachbarn, dieregelmäßig

Sendungen entgegennehmen, in Zukunft

sogar eineVergütung dafür bekommen.

„Damit professionalisiertdas Unterneh-

men dieNachbarschaftshilfefür Paketan-

nahmen“,teilteHermes am Montag mit.

Über die Anwendung für Smartphones

können sichAnwohner,die oftzuHause

sind, als sogenannterPaketfuxx anmel-

den.AufDauer,sodie Idee,werden sie zu

privaten Sammelstellen, wo Menschen

aus derUmgebung ihreSendung abholen

oder ihreRetourezurückgeben. DieVer-

gütungvon30Cent jePaketist recht

schmal. Die Hoffnung istaber,dassin

Summe einiges zusammenkommt und

das Modell zu einem kleinenNebenver-

dienstmacht .Bislang gibt es den Dienst

in Nürnberg, Berlin, Leipzig und Dres-

den. Hermes will aberexpandieren und

sein AngebotauchDritten zurVerfügung

stellen. Im aktuellen Pilotteststehe Paket-

fuxx schon für Lieferungen derWettbe-

werber offen, auchinZukunftsei geplant,

die Nutzung„transaktionsbasiert“ ande-

renZustellunternehmen und Online-

Händlernanzubieten, heißt esvonHer-

mes, das zum Otto-Konzerngehört.

Hintergrund für solche neuen Ideen ist

die wachsende Bedeutung des elektroni-

schenVersandhandels, der Lieferdienste

wie Hermes an ihreKapazitätsgrenzen

bringt.NachBerechnung des Bundesver-

bands E-Commerceund Versandhandel

istder Umsatz im Distanzhandel in

Deutschland allein imvergangenen Jahr

um knapp 10 Prozent auf 94 Milliarden

Eurogewachsen, nachdem er schon in

den Jahren zuvorstarkzugelegt hatte.Für

das laufende Jahr erwartet der Verband

zum ersten Mal Erlöse vonmehr als

100 Milliarden Euro. DiesesWachstum

lässt den Lieferverkehr anschwellen.Der

BundesverbandPaketund Expresslogis-

tik erwartet,dass2023 etwa4,4 Milliar-

denPaket-, Express- undKuriersendun-

genverschicktwerden. Das Marktvolu-

men, das in denvergangenen zehn Jahren

um fast 70 Prozentgewachsenwar, würde

damitgegenüber 2019 nochmals um ein

gutesFünftelzulegen.

Um die Nachfrag ezudeckenund

gleichzeitig zuvermeiden, dassLiefer wa-

genvon DHL, DPD, Hermes und Co. die

Städteverstopfen, experimentiertdie

Branche mit neuen Modellen. Amazon

und andereUnternehmen prüfen, ob zu-

künftig Drohnen eineRolle spielenkön-

nen.Auch die Kofferräume vonAutos

werden zuPaketboxen. Volvound die Mar-

ke Smartaus dem Daimler-Konzernhat-

tenzuletzt entsprechende Systemevorge-

stellt.AuchVolkswagen bieteteine Lö-

sung, mit der Botenvia Zugangscode die

Fahrzeugtür öffnen und Sendungen hin-

einlegenkönnen.Paketshops in denStadt-

teilen werden ebenfalls immer wichtiger.

Laut Hermes istdie Zustellung über die-

sen WegimeigenenNetzwerkimvergan-

genen Jahr umfast ein Drittelgestiegen.

85 Prozent dergeschäftlichenAuftragge-

ber hättenPaketshops schon in ihreBe-

stellprozesse integriert. Der DienstPaket-

fuxxkönne hierzu eine Ergänzung sein,

teiltedas Unternehmen mit.(Kommen-

tarSeite22.)

Der Nachbar wirdzum Paketshop

tko. FRANKFURT. LangeWartezeiten

vorSicherheitskontrollen–ein Thema

der Vergangenheit.Wokürzlichnoch

Gedrängeherrschte,geht esruhig zu,

seit Geschäftsreisende undUrlauberwe-

gen des Coronavirus auf Flügeverzich-

ten. Mancher,der dennochflog ,scherz-

te in sozialenNetzwerken, dassesgenü-

ge,zehn Minuten vordem Boarding

zum Flughafen zukommen.Fürdie Ter-

minalbetreiber istdas kein Grund zur

Entspannung–imGegenteil. DerPassa-

gierschwund istderar tdramatisch, dass

der deutsche Flughafenverband ADV

Alarmschlägt.„An den Flughäfen sind

die Terminals so leer wie im Super-

markt dieRegale“, sagt ADV-Hauptge-

schäftsführerRalph Beisel in Anspie-

lung auf die Hamsterkäufe. „DieseAb-

wärtsentwicklung übersteigt alle bisher

gemachten Erfahrungen, wieetwa die

wirtschaftlichen Einbrüche in Zusam-

menhang mit dem 11. September 2001,

Sarsoder derWeltwirtschaftskrisevon

2008/2009.“

EinenKäuferansturmgab esfolglich

auchnicht auf Flughafen-Ladenflächen,

wo Fernreisende zollfrei alkoholische

Getränke, Zigarettenund Parfum erste-

hen.KaufkräftigeKunden aus dem Aus-

land, dieSchmuckund Uhren als Souve-

nirserwerben,fehlen. Das dürfteauch

der Ladenbetreiber GebrüderHeine-

mann zu spüren bekommen. DasUnter-

nehmen machtenachden letztenveröf-

fentlichtenZahlen 2018 einenUmsatz

von4,6 Milliarden Euro–80 Prozent da-

voninden mehr als 340 Flughafen-

Shops an 74 Orten in allerWelt. „Das

Travel-Retail-Geschäftanden Flughä-

fenentwickelt sichanalog zu den Flug-

bewegungen.Natürlichhat alles,was

die Passagierzahlen beeinflusst,auch

kommerzielleAuswirkungen auf unsere

Umsätze“, teiltedas Unternehmen auf

Anfragemit.

Flügenach Fernost–vorallem nach

China–sind seitWochen gestrichen,

nun häufen sichdie Absagen innereuro-

päischerVerbindungen.Noch lässtsich

das bevorstehendeAusmaß der Annul-

lierungen nur erahnen, ihreZahl hat zu-

genommen, in den nächstenTagenwer-

den es nochmehr.Denn vonden verblie-

benen Flügen heben aktuell viele mit ei-

nergroßenZahl leererSitze ab.Lufthan-

sa hat angekündigt, bis zu 50 Prozent ih-

resAngebots zustreichen, umVerluste

zu begrenzen. Anleger goutiertendie

Ankündigung. DerKurs der Lufthansa-

Aktie drehteamMontagkurzzeitig ins

Plus, amNachmittag betrug dasKursmi-

nus aber wieder mehr als6Prozent. Im

Konzernstellt man sichoffenbar auf

eine längereFlauteein.

Flughäfenhabenesschwerer, ihreKa-

pazitäten zu senken: DieKontrolle des

Flugzeugverkehrsoder die Schichten

der Flughafenfeuerwehr können nicht

ausgedünntwerden, weil weniger Jets

starten. „Flughäfen sindgroße Infra-

struktureinrichtungen. Aufgrund ihrer

hohen Fixkos tenlassen sichAnpas-

sungsmaßnahmen bei den Flughäfen

schwieriger umsetzen als bei anderen

Unternehmen“, sagt Beisel.Die wirt-

schaftliche Lageverschärfe sichauf-

grund derVerkehrseinbrüchevonWo-

chezuWoche. ImVerband fürchtetman

eineKettenreaktion:Weniger Passagie-

re führen zu Flugstreichungen.Wenn es

weniger Starts gibt, schlendernweniger

Passagieredurchdie Einkaufszonen,

weshalb auchFlughäfenweniger einneh-

men. An den GeschäfteninihrenTermi-

nalsverdienen sie mit. DasVermieten

vonFlächen, der Handel undParkplätze

sind mit zu den wichtigstenEinnahme-

quellengeworden. Der Flughafenkon-

zernFraportsetzteinden ersten Mona-

ten2019 mit dem Flugmanagement und

Bodendienstenauf demFrankfurterVor-

feld zwar 1,3 Milliarden Euroum, doch

die sorgten bloß für knapp 120 Millio-

nen EuroGewinn vorZinsenund Steu-

ern. Das Handels- und Immobilienseg-

mentkambei einem kleinerenUmsatz

von372 Millionen Euroauf ein beinahe

doppelt so hohes operatives Ergebnis

vonfast237 Millionen Euro. DieZahlen

für das Gesamtjahr sowie einenAus-

blickauf 2020 legtFraportamFreitag

vor. Der Flughafenverband mahnt

schnelle Hilfen an. „Darauf zuwarten,

bis sichdieserTrend zum Desaster aus-

weitet, wäre fahrlässig. Ohne einen

funktionierendenLuftverkehr würde es

zu einer weiteren Schockwirkung für

die gesamte, global vernetzteWirt-

schaftkommen.“Nach den angekündig-

tenErleic hterungen fürKurzarbeit prü-

fenmehrereFlughäfen diesenSchritt.

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joja./sreu. DÜSSELDORF/MAINZ.

Nach nicht einmal fünf Minuten istder

Spuk schon wiedervorbei: „Meine Kisten

sind leer!Fürdie Desinfektionsprodukte

brauchen Sie sichnicht mehr anstellen!“,

ruft die Kassiererin in der Aldi-Filiale am

Mainzer HauptbahnhofinRichtung der ar-

tig in der SchlangewartendenKunden.

Vonihren beidenKolleginnen erntet sie

zustimmendes Kopfnicken: „Unsere

auch!“ EinigeMenschen drehenresigniert

ab, andereversuchen nochzudiskutieren.

Dochdas is taussichtslos.

AusSorgevorderAusbreitungdesCoro-

navirus haben am MontagmorgenTausen-

de Männer undFrauen inganz Deutsch-

landversucht, sichineiner der zahlrei-

chen Filialenvon AldiNord und Aldi Süd

mit Desinfektionssprays,-gels und -tü-

cherneinzudecken. AmWochenende hat-

te derDiscounterangekündigt, die Produk-

te rationiertan seine Kunden auszugeben.

AusGründen der „gegenseitigen Rück-

sichtnahme“ dürfe jederKunde dabei ma-

ximal drei Produkteaus besagtem Sorti-

mentkaufen.

Die Aktion hat indesgarnicht direkt

mit dem Coronavirus zu tun, bekommt

aber dadurch Aufmerksamkeit:„Wirha-

ben seit Jahren im März,wenn dieReise-

zeit beginnt, immer wieder ein Aktionssor-

timent mit Desinfektionsmitteln“, sagte

eine SprecherinvonAldi Süd. Deshalb sei

die Verkaufsaktion schonvorMonatenge-

plantgewesen. Sowohl AldiNord als auch

Aldi Süd berichteten aber schon am Mon-

tagmittag davon, dassdie angebotenen

Desinfektionsartikel in vielen Filialen

nachkurzerZeit ausverkauftgewesen sei-

en. Eine Entwicklung mit Ansage: In den

sozialenNetzwerkenhatteschon die An-

kündigung fürgroßeAufregunggesorgt:

Während sichmancheNutzer beschwer-

ten, dassder Discounter nicht dazuver-

pflichtetwurde, seine ProdukteanKran-

kenhäuser und Arztpraxen abzugeben,

freuten sichandereauf etwaigechaotische

Szenen und fühlten sichanden Anfang

der 2000er Jahreerinnert, als AldiCompu-

terviel günstiger als imFachhandelver-

kaufte undKunden damals teilweise vor

den Filialen nächtigten, um morgens noch

einen der PCs zu ergattern.

In Mainz hatten sichamMontagmorgen

etwa 25 vornehmlichältereMenschen und

jüngereMütter umkurz vorachtUhr vor

dem Eingangversammelt.Wirklichviel

über seinen kleinen morgendlichen Ein-

kauf sprechen mochteallerdings niemand.

Manwolle natürlichnicht inPanik ausbre-

chen, aber die vielen Berichteüber Hun-

derte neuer Infektionsfälle, Hamsterkäufe

im ganzenLand und dieimmer neuenWar-

nungen des Gesundheitsministers trieben

einen dann dochdazu, sichauf wasauch

immervorzubereiten,raunteeine Kundin.

Damit der Andrangnicht zugroß war,

hatten die Mitarbeiterdie in weißen

Packungen undFläschchenaufbe wahr-

tenSprays, Gels undTücher sicher in Kis-

tenunter denKassen versteckt, sie wur-

den nur aufNachfragevon den Mitarbei-

tern hervorgeholt.InMainzmussten sie

gleichwohl jedemzweitenKundenaber-

mals erklären, dass die Ausgab ewirklich

nur aufdreiProdukte proPerson be-

schränktist.

Die Mainzer Bahnhofsfiliale hattegera-

de einmal sechs Kistenmit insgesamt

etwa 100 Produkten zurVerfügung. „So

viel Heckmeckfür so wenig Zeug“,

schimpfte eine Kundin, die an diesem Mor-

genleer ausgegangen ist. „DieWare wur-

de schonvoreinem Jahrgeordert. Da hat

Corona nochniemandgekannt“,versuch-

te sichder Filialleiter zurechtfertigen. Er

hattesichvorsichtshalber als eine ArtSe-

curitydienstzwischen seinen dreiKassie-

rerinnen postiert, um bei möglichenKun-

denprotestengegendie strengeRationie-

rung entschieden dazwischenzugehen.

Dassseine Muskelkraftnicht benötigt wur-

de, istbei aller aufkeimenden Hysterie

wohl nochein gutesZeichen.

tag. MAINZ.Der SoftwarekonzernSAP

schließtwegenCorona-Infektionenvon

Mitarbeitern vorübergehend seinen

StandortimsaarländischenSt.Ingbert.

Für denMärzsagt dasUnternehmen zu-

dem allem Präsenzveranstaltungen ab.

SAPsehe als Pflicht an, dieVerbreitung

des Virus einzudämmen und „die Gesund-

heit unsererKollegen und Geschäftspart-

ner zu schützen.“

In St.Ingberthat derKonzernalle dort

beschäftigten 800 Mitarbeiter angehal-

ten, bis aufweiteresvonzuHause aus zu

arbeiten. DieUnternehmenszentrale im

badischenWalldorf,wo rund 15 000 der

gut 100 000 Beschäftigen arbeiten, ist

nachden Worten eines Sprechersnicht

betroffen. Die Bürogebäude inSt.Ingbert

würden nun umfangreich desinfiziert. Zu-

dem prüftendie Gesundheitsbehörden,

mit welchen Mitarbeiterndie drei Betrof-

fenen Kontaktgehabt hätten. Die positiv

auf dasVirusgetestetenKollegen würden

„entsprechend medizinischversorgt und

befinden sichzuHause in Quarantäne“.

Wielangedie Schließung andauernwer-

de, könne nicht abgeschätztwerden.

Da SAPkeinegewerblichen Produkte,

sondernSoftwareproduziert, hatteder

Konzernvielen seiner Mitarbeiter schon

längervordem Virus-Ausbruchdie Mög-

lichkeitvonHeimarbeit eingeräumt.Am

Freitagwarbekanntgeworden, dassein

SAP-Mitarbeiter,der in Lothringen

wohnt, positiv auf dasVirusgetestetwur-

de.Französische Behörden und saarländi-

sche Gesundheitsämter hatten daraufhin

weiter ePersonen, die mit dem Erkrank-

teninKontakt standen, ermittelt und

ebenfalls auf dasVirushin getestet.

Der Konzernsagtewegen des Viruszu-

gleichalle Präsenzveranstaltungenim

März ab. Die fürMitte desMonatsgeplante

SAP-Now-Konferenz in Berlin wirdauf Sep-

temberverschoben.Ebenfallsbetroffen

sind dieSAPConcurFusion,die schonam

Montag in Orlandostarten sollte, sowiedie

dreitägige SAPAriba in LasVegas. Als Er-

satz plantSAPteilweise digitaleVeran stal-

tungsformate und online abrufbareVortr ä-

ge.Alle fürApril und darüberhinausge-

plantenVeranstaltungeneinschließlic hder

JahreskonferenzSapphireNow würden,

Standheute,wie geplantstattfinden.

Die wachsend eZahl

an Bestellun gensetzt

Lieferdiensteunter

Druck. Hermes

experimentiertjetzt mit

einemneuen Modell.

VonChristian Müßgens,

Hamburg

Niemand zu Hause?Künftig will Hermes dieWare beim Nachbarnabgeben. FotoHermes

„Sie brauchen sichnicht mehranstellen!“

AldiverkauftDesinfektionsmittel zu Aktionspreisen–der Andrang istgroß

Anstehen für Desinfektionsmittel in München Fotodpa

SAPschließt vorübergehendStandort

Alle 800 MitarbeiterinSt. Ingbertsollenvon zu Hause arbeiten/Zentrale nicht betroffen

An den Flughäfen sind

die Terminals leer

Verband: Lageverschärft sichvon WochezuWoche