Libération - 05.03.2020

Libération Jeudi 5 Mars 2020 u 13

Jean-Luc Moudenc

en meeting à Toulouse

le 16 janvier.

PHOTO MATTHIEU

RONDEL. HANS LUCAS

L

es citoyens de Plaisance-

du-Touch veulent profiter

des municipales pour se

faire entendre. Au début de l’an-

née, un collectif d’habitants

de la ville s’est constitué pour

protester contre la modification

du couloir aérien et les nuisan-

ces sonores de l’aéroport de

Toulouse-Blagnac. Les 358 fa-

milles membres du collectif

ont collecté 9 000 plaintes en

seulement sept semaines. Sa-

medi, 200 personnes venues

des communes de l’ouest de

l’agglomération toulousaine

ont manifesté sur le marché de

Plaisance-du-Touch. Avec ses

18 000 habitants, la ville n’est

pourtant pas officiellement

dans le périmètre du plan

d’exposition au bruit (PEB) de

l’aéroport.

Dissensus. L’apparition de ce

collectif à quelques semaines

des élections n’est évidemment

pas neutre et le maire sortant de

Plaisance-du-Touch, Philippe

Guyot, soupçonne ses opposants

aux municipales d’être derrière

la démarche, tout en reconnais-

sant que les nuisances aériennes

sont réelles. Cet ex-socialiste

soutenu par LREM a même voté

le vœu présenté par Pascal

Barbier (EE-LV) lors du dernier

conseil municipal réclamant

«l’arrêt immédiat de l’expéri-

mentation en cours visant la mo-

dification des trajectoires de l’aé-

roport». En cause, un nouveau

couloir pour les avions qui dé-

collent vers le sud.

Le consensus politique contre

les nuisances aériennes dans la

ville – rebaptisé «Nuisance-du-

Touch» par les manifestants –

est à la mesure du dissensus

provoqué dans toute l’agglomé-

ration par les révisions de cou-

loirs aériens par la Direction gé-

nérale de l’aviation civile

(DGAC) : chaque élu soupçonne

son voisin de chercher à repous-

ser les avions vers la ville voi-

sine. Des communes du nord de

l’agglomération étaient égale-

ment représentées à la manifes-

tation de samedi.

Couvre-feu. A Daux ou à

Larra, deux villages situés dans

l’axe des pistes, on se plaint

amèrement de la deuxième mo-

dification des trajectoires à la

demande de la commune de

Merville et de l’association Aus-

sonne Environnement. Celle-ci

a donné lieu à une enquête pu-

blique qui a fortement mobilisé

la population à l’automne. Là

encore, le nombre de plaintes

contre l’aéroport a explosé : plus

de 3 000 sur le seul site de l’asso-

ciation Daux Environnement.

«Le problème, c’est que la direc-

tion de l’aviation civile tâtonne

en fonction de projections de po-

pulations touchées et pas sur la

base de mesures réalisées par des

capteurs. Ils font aussi en fonc-

tion de celui qui crie le plus fort

et la population le découvre

après», réagit Chantal Deman-

der. Présidente du Collectif con-

tre les nuisances aériennes

de l’agglomération toulousaine

(Ccnaat), qui regroupe 28 quar-

tiers de Toulouse et 12 commu-

nes de l’agglomération, celle-ci

avait fait le déplacement à Plai-

sance-du-Touch. Elle réclame

depuis des années un «couvre-

feu», assorti d’une limitation

du mouvement des avions à

Toulouse-Blagnac, sur le mo-

dèle d’Orly.

Cette revendication historique

commence à être entendue par

les candidats. Le maire Les Ré-

publicains de Toulouse, Jean-

Luc Moudenc, s’est déclaré fa-

vorable à une interdiction des

vols commerciaux entre minuit

et 6 heures du matin, à l’excep-

tion du fret. Tête de liste de l’Ar-

chipel citoyen, Antoine Maurice

(EE-LV), voudrait un couvre-feu

allant de 22 heures à 7 heures du

matin quand la candidate sou-

tenue par le PS, Nadia Pellefi-

gue, préconise une limitation

des vols de nuit à 1 000 par an et

un retrait des avions les plus

bruyants.

S.Th. (à Toulouse)

«La direction

de l’aviation

civile

tâtonne

en fonction

de projections

de populations

touchées et

pas sur la base

de mesures.»

Chantal Demander

présidente d’un collectif

contre les nuisances

Près de Blagnac,

tintamarre

contre le tarmac

Les couloirs de vol

et les horaires de

départ des avions

sont un enjeu

important des

élections municipales.

jaunes, qui envoient chaque samedi
des centaines de mani festants dans
les rues de Toulouse depuis plus
d’un an, et avant la réforme des re-
traites qui a mobilisé des milliers de
personnes au fil de l’hiver dans la
capitale de l’Occitanie.
La ville est historiquement ancrée
à gauche : Jean-Luc Mélenchon a
obtenu 29 % des suffrages en 2017 et
les écolos ont atteint 21 % lors des
dernières européennes contre 13 %
de moyenne nationale. Mais quand
il s’agit de choisir son maire, la ville
rose penche depuis des décennies
à droite. Seul Pierre Cohen, en 2008,
avait réussi l’exploit d’évincer Jean-
Luc Moudenc en prenant la tête
d’une liste de la gauche unie dès le
premier tour. Une parenthèse socia-
liste de six ans dans un continuum
de droite de près de cinquante ans,
entamé en 1971 par Pierre Baudis et
poursuivi par son fils Dominique,
qui se paya deux fois le luxe d’être
réélu dès le premier tour.

Grandes allées
Pour tenter de faire mentir l’his-
toire, les principaux candidats de
gauche tentent de trouver la bonne

idée pour se différencier. Comme

ailleurs, l’écologie et les transports

sont les thèmes majeurs de la cam-

pagne toulousaine et les propo -

sitions spectaculaires fleurissent,

surtout du coté de Nadia Pellefigue :

«bouclier végétal» en portes de péri-

phérique, «octogone semi-piéton» à

la place des boulevards transformés

en «ramblas» sur le modèle des

grandes allées de Barcelone...

La candidate du PS va jusqu’à récla-

mer la décentralisation de mini -

stères parisiens à Toulouse et accuse

les écologistes d’être contre de fu-

turs RER au prétexte qu’ils s’oppo-

sent à la LGV entre Toulouse et Bor-

deaux. L’idée de trains périurbains

sur le modèle parisien fait quasi-

ment l’unanimité de tous les candi-

dats. Les trains de banlieue permet-

tent surtout d’éviter de transformer

les élections municipales en réfé-

rendum pour ou contre le projet de

troisième ligne de métro, comme le

voulait Jean-Luc Moudenc. Dans

les rues de Toulouse, le scrutin

n’est pas encore un sujet de conver-

sation, contrairement au coronavi-

rus ou à l’interminable descente aux

enfers du TFC, le club de foot de la

ville. Même la tension liée à des dé-

gradations de locaux de campagne

ou à l’altercation du candidat RN

Quentin Lamotte avec des militants

antifascistes n’a pas suscité de re-

gain d’intérêt pour la campagne.

Après avoir obtenu 11 % des suffra-

ges lors des dernières européennes

à Toulouse, le parti de Marine

Le Pen espérait pouvoir se mainte-

nir au deuxième tour.

Mais selon le sondage Ifop Fiducial

commandé pour la Dépêche du

midi, le RN ne récolte que 7 % d’in-

tentions de vote, souffrant appa-

remment de la concurrence d’une

liste de Debout la France, le parti

de Nicolas Dupont-Aignan. L’insti-

tut de sondages a toutefois testé

l’hypothèse de la présence du Ras-

semblement national au second

tour : même en cas de triangulaire

• du jamais-vu à Toulouse –, c’est
  Jean-Luc Moudenc qui l’emporte-
  rait. Aucun sondage n’envisage
  l’hypothèse d’une quadrangulaire,
  si les négociations entre Nadia Pel-
  lefigue et Antoine Maurice devaient
  échouer entre les deux tours. Ce qui
  offrirait un boulevard à Jean-Louis
  Moudenc. Avec ou sans ramblas.•