Il Sole 24 Ore - 09.03.2020

Il Sole 24 Ore Lunedì 9 Marzo 2020 19

Flotta di proprietà

La Centrale Operativa Multiprotexion, 24/7 – 18 lingue parlate in simultanea

Porta pallet

Sede GS Industry

Uno degli effi cienti sistemi di trasporto E.C.S. per

pallet - conforme agli standard industria 4.

Nuovo dissuasore temporaneo

OktaBlock Hörmann

Panoramica interna del magazzino

Progetto Saving for Fleet - Algoritmo

per il calcolo dei percorsi stradali

ottimali. Multiprotexion 2019

Massima sicurezza con OktaBlock Hörmann

Il dissuasore temporaneo OktaBlock tutela i cittadini durante gli eventi pubblici

Movimentazione industriale da più di trent’anni

E.C.S. Srl è azienda leader nell’automazione: l’esempio di Monge e Orogel

Cab Log e Rivoluzione logistica 4.

Sostenibilità, legalità e digitalizzazione i nostri capisaldi del 2020

Multiprotexion punta sulla R&S

Una strategia per il mercato europeo: telematica e soluzioni A.I. based

GS Industry, pilastro della logistica d’eccellenza

Soluzioni personalizzate, sistemi all’avanguardia e servizi a 360 gradi

L

eader mondiale nelle chiusure, di recen-

te entrato anche nel mercato del control-

lo veicolare degli accessi, Hörmann presen-

ta oggi OktaBlock.

Ideato per proteggere le persone nei luoghi

utilizzati per gli eventi pubblici, OktaBlock è

un dissuasore temporaneo certifi cato che,

grazie alla sua geometria ad asse asimme-

trico, è in grado di ammortizzare lo scontro

con un mezzo di trasporto proveniente da

qualsiasi direzione e di garantire sempre

una via di fuga priva di ostacoli. Dotato di

una struttura di bloccaggio mobile, è facil-

mente integrabile con altri sistemi di control-

lo degli accessi e rappresenta una soluzione

ideale per tutte le aree in cui non sia possibi-

le il fi ssaggio del dissuasore nel sottosuolo.

Risultato dell’elevata tecnologia Hörmann,

questo prodotto presenta una piastra a base

ottagonale con bordo dentellato e con una

dimensione di 800x800 mm: in caso di

urto, il dissuasore si ribalta in avanti e la

piastra si incastra tra il veicolo e la ram-

pa d’accesso, bloccandolo immediata-

mente.

Adatto per ampi spazi, OktaBlock è uti-

lizzabile anche per strade strette, pas-

saggi pedonali o piste ciclabili, in quanto

posizionabile in fi le, regolari o sfasate,

oppure singolarmente.

Inoltre, questo sistema non necessita di

ancoraggi a pavimento o della posa di

linee di alimentazione, né di particolari

competenze specialistiche per essere

montato e smontato: ogni singolo Okta-

Block può essere posizionato e rimosso,

in modo semplice e rapido, con una gru

o un carrello elevatore, grazie a un oc-

chiello tondo posizionato sul coperchio

del dispositivo.

E

.C.S. Srl è un’azienda con sede a

Carmagnola (TO) che da 32 anni

produce impianti chiavi in mano per la

movimentazione industriale. Fondata nel

1988 dall’Ingegnere Sandro Magagna, la

E.C.S. ha brevettato sistemi automotore

(EMS) su rotaia aerea e a terra per di-

versi settori, dall’Automotive all’industria

alimentare, dal Beverages alla grande

distribuzione. L’azienda fornisce impian-

ti in tutto il mondo ed esporta circa l’80%

dei suoi prodotti con una buona afferma-

zione in oltre 30 mercati esteri. In Italia

ha realizzato recentemente un importan-

te impianto di movimentazione presso

OROGEL di Cesena con sistemi di tra-

sporto dei surgelati a -25° C. Altra no-

tevole realizzazione è stata ultimata per

MONGE & C. a Monasterolo di Saviglia-

no con il Nuovo Polo Logistico da 42.

posti pallet, dove E.C.S. ha studiato tut-

ta la movimentazione dei prodotti, dalle

linee di produzione ai magazzini auto-

matici e da questi al picking fi no al carico

sui camion. In Francia E.C.S. ha collau-

dato nel 2019 un automotore di trasporto

a doppio pallet per REFRESCO (il terzo

imbottigliatore al mondo dopo Coca-Cola

e Pepsi) e in anni precedenti ha realizza-

to in Arabia la movimentazione per il più

grande stabilimento al mondo di PEPSI

(vengono prodotti 650 pallet/ora). Altre

importanti realizzazioni sono state porta-

te a termine con successo presso CHI-

VAS whisky in Scozia e nel settore degli

pneumatici presso Bridgestone e Conti-

nental. E.C.S. completa le sue referenze

con il settore Auto dove ha realizzato li-

nee per i maggiori produttori (JAGUAR,

BENTLEY, BMW, MERCEDES, FCA)

con una importante presenza nel merca-

to inglese e americano.

I

n un panorama di Rivolu-

zione 4.0 del mondo logi-

stico l’outsourcing non deve

essere considerato un atto

di acquisto di servizi logi-

stici con il mero obiettivo di

riduzione immediata dei co-

sti, ma deve essere vissuto

come una scelta strategica

che ha delle importanti rica-

dute sui costi operativi e sul

servizio erogato al cliente.

La scelta della soluzione più

adatta deve tenere conto dei

fattori critici quali, la modali-

tà di gestione dell’appalto, la

relazione con il committen-

te, il funzionamento del ma-

gazzino, l’impatto del fattore

umano, nonché la gestio-

ne delle informazioni intesa

come modalità di acquisizio-

ne, trasmissione dati e trac-

ciabilità in tempo reale.

Grazie ad un proprio IT Team

interno che utilizza strumenti

informatici sempre al passo

con i tempi, Cab Log mette

in campo le risorse per svi-

luppare la digitalizzazione

della supply chain e nuovi

modelli di business per ga-

rantire una tracciatura con-

tinua delle spedizioni e per

raggiungere dei soddisfa-

centi obiettivi di effi cienza

nella massima sicurezza dei

dati.

A questo proposito nel 2020

si affi na il progetto HYPER-

VISOR GEOCLUSTER

2019 che, in caso di gra-

vi emergenze, garantisce

ai clienti i tempi di ripristino

dell’attività (Recovery Time

Object - RTO e Recovery

Point Object - RPO) tendenti

allo zero.

Sempre in ambito digitaliz-

zazione ben si colloca il pro-

getto “Landing Page Autisti”

attraverso il quale si supera

la classica APP da scarica-

re su Smartphone. Ad ogni

autista viene assegnato un

link che apre specifi ca web-

app in cui è possibile inserire

qualsiasi prova di problemi

in consegna - foto con danni

merce, ddt con riserva,... In

questo modo l’acquisizione

immediata della documenta-

zione permette di processa-

re in tempo reale la pratica

direttamente dal customer

service o con istruzioni da

parte del cliente, aumentan-

do l’effi cienza operativa.

La Logistica Integrata Cab

Log si basa su processi re-

silienti ed in continua evolu-

zione, senza mai dimentica-

re il principio di “territorialità”:

l’impiego di risorse nelle pro-

prie sedi dislocate in tutta

Italia porta rilevanti risulta-

ti in termini occupazionali,

nonché effetti positivi per lo

sviluppo dell’indotto del terri-

torio. Ne è esempio concreto

l’ultimo investimento a Sala

Bolognese (BO): piattaforma

inaugurata all’inizio dell’an-

no, che con i suoi 30.000 mq

offrirà posti di lavoro per 200

persone.

Il fattore umano è inscindi-

bile dal tema della “legalità”,

che fa parte integrante della

visione strategica aziendale,

perchè la corretta remunera-

zione del lavoro evita pesan-

ti ricadute sociali.

Ne deriva la scelta di utiliz-

zare cooperative captive o

retribuire quelle esterne in

modo adeguato come previ-

sto dal nuovo contratto d’ap-

palto.

Nel 2020 persiste poi l’impe-

gno Cab Log nella sostenibi-

lità ambientale e quindi del

benessere sociale.

Dal risparmio energetico con

illuminazione a led nelle sin-

gole fi liali e nei nuovi magaz-

zini, all’utilizzo delle batterie

al litio per i carrelli elevato-

ri, transpallet, trilaterali e re-

trattili, a servizi di trasporto e

distribuzione in larga parte

eseguita con mezzi di pro-

prietà Euro 6, trattori LNG e

furgoni a metano per la di-

stribuzione dell’ultimo miglio.

Cab Log offre servizi e solu-

zioni su misura per attività di

magazzinaggio, trasporto e

distribuzione di merci e pro-

dotti occupandosi di tutte le

fasi che vanno dal fi ne linea

al trasporto inbound, dalla lo-

gistica industriale fi no al con-

fezionamento con tecnologie

avanzate di copacking, non-

ché l’esecuzione di attività

supplementari e strategiche,

quali ad esempio la gestione

accise ed iva dei magazzini

fi scali e doganali.

I

l Gruppo, attivo in Italia

da quasi 30 anni (1993 -

2020), è formato dalla hol-

ding Multiprotexion con sede

a Gropello Cairoli, (PV), dalla

MultiNext Srl di Bolzano, so-

cietà di engineering nata per

lo sviluppo di progetti innova-

tivi e dalla Multiprotexion BV

Belgio, branch commerciale

Nord Europa. La capogruppo

ha al suo interno una Cen-

trale Operativa attiva 24/7, in

possesso di licenza prefetti-

zia e certifi cata Mise, un pro-

prio Data Center, con Cloud

privato, ed un reparto IT per

lo sviluppo interno del sof-

tware di funzionamento. La

prevenzione dei furti è rivolta

a due macro aree: il traspor-

to su ruote, con soluzioni di

logistica avanzata, vertica-

lizzata ai veicoli industriali

e le grandi aree di logistica,

o magazzini/negozi conte-

nenti merce ad alto rischio

furto. Essa è svolta nei tra-

sporti con la gestione quoti-

diana di circa 280 automezzi

sotto Scorta Telematica, per

un valore medio di protezio-

ne merce pari a circa 60Mln

di euro e un Success Rate

maggiore del 90% nel 2019.

Nel mondo della logistica,

con sistemi di videosorve-

glianza preventiva su quasi

200 siti sensibili, con un suc-

cess rate nel 2019 del 100%!

Primo membro italiano a far

parte del T.A.P.A (Transpor-

ted Asset Protection Asso-

ciation), Multiprotexion cre-

de fortemente nella R&S, per

la quale investe ogni anno

il 15% del suo fatturato. “È

una quota importante ma

ormai indispensabile, a ga-

ranzia delle aziende che si

affi dano alla nostra metodo-

logia” - afferma Lorenzo Vac-

carino, Managing Director di

Multiprotexion - “La preven-

zione funziona! Ce lo dico-

no i numeri, anche quelli dei

nostri Clienti, che crescono

costantemente, portando ad

oltre 17.000 i veicoli da noi

oggi controllati”. L’R&D cen-

ter interno, sviluppato per la

progettazione di soluzioni

elettroniche, è riuscito negli

anni a raggiungere importan-

ti obiettivi. Nel campo della

logistica, il Progetto Savin-

gForFleet, sviluppato in col-

laborazione con l’Università

di Brescia e la ESSEC Bu-

siness School di Parigi, ha

permesso di dare vita ad un

complesso algoritmo per l’i-

dentifi cazione del percorso

ideale dei camion, tenendo

conto della variabile prezzo

carburante in relazione alle

ore di guida/riposo dell’au-

tista. Altro traguardo è stato

l’ottenimento della certifi ca-

zione Industria 4.0. su An-

tares, il sistema di logistica

avanzata di Multiprotexion,

che permette di ottenere re-

cuperi fi scali con un vantag-

gio economico fi no a quasi il

60% del valore investito. Non

mancano poi attività di ricer-

ca in materia di Sicurezza.

Una tra tutti, SolarMatix, la

soluzione al problema dell’in-

dipendenza energetica dei

semirimorchi, che permette

l’accumulo di energia soste-

nibile tramite pannelli solari.

Grazie ad essa, infatti, una

volta sganciati dal trattore,

questi godranno di un’auto-

nomia energetica pressoché

illimitata, trasformandosi in

magazzini indipendenti, con

alimentazione continua agli

impianti di sicurezza. Com-

prensivi dello SmokeMatix, il

nebbiogeno che crea un’im-

penetrabile coltre di nebbia

in caso di intrusione e del

LockMatix, il pistone automa-

tico che blocca dall’interno i

portelloni, si ottiene una Su-

per Protezione che raggiun-

ge livelli elevati, molto al di

sopra dei più alti standard in-

ternazionali. “I nostri proget-

ti futuri sono concentrati nel

cogliere possibilità non solo

in Italia, ma soprattutto all’e-

stero. Sfruttando la nostra

esperienza saremo in grado

di offrire soluzioni ad alto va-

lore tecnologico in un setto-

re, quello della telematica,

che si prospetta essere ricco

di opportunità” - conclude Lo-

renzo Vaccarino.

«S

ostenere pesi risparmiando

spazio e costi è la nostra mis-

sion principale» afferma Dario Masat,

Presidente e AD di GS Industry, auten-

tico pilastro della logistica e dello stoc-

caggio d’eccellenza che si rivolge sia

alla clientela domestica che a quella

prettamente industriale.

La forza di GS Industry risiede non

solo nella vasta gamma di prodotti

come scaffalature leggere in kit, com-

ponibili, mini porta pallet, soluzioni

drive-in, soppalchi, impianti automa-

tici, cantilever, impianti autoportanti e

strutture in carpenteria, ma in vere e

proprie costanti nella produzione che

garantiscono un prodotto di elevata

qualità.

A partire infatti dai sistemi modulari,

ovvero a portata variabile, adattabili

agli ambienti, ai materiali da stoccare

e alle diverse necessità di movimenta-

zione, GS Industry offre un servizio di

personalizzazione per la massima otti-

mizzazione di spazi e risorse, oltre che

sistemi integrati con impianti automatiz-

zati, progettati anche in collaborazione

con altri fornitori e partner per la movi-

mentazione di merci; ulteriore costan-

te fondamentale è rappresentata dalla

qualità delle materie prime,

altamente performanti e du-

revoli nel tempo, e dalle fi ni-

ture, come le verniciature e i

rivestimenti con vernici antin-

cendio e gli accessori e i ma-

teriali integrati, come il legno,

i tavolati e il pvc.

«Al nostro cliente viene ri-

servato un servizio a 360

gradi - puntualizza Dario

Masat - che va dalla consu-

lenza con i migliori esperti

del settore, a una progetta-

zione tecnica ad hoc che tie-

ne conto anche di eventuali

situazioni critiche, come l’u-

tilizzo del prodotto in zone

sismiche, di un E-store per un servizio

rapido e conveniente, e di consegne

specializzate e assicurate ovunque

nel mondo. Ma soprattutto, oltre a un

servizio di installazione con montato-

ri certifi cati e qualifi cati che utilizzano

sistemi di verifi ca e collaudo, offriamo

assistenza post vendita e di ricambisti-

ca, di manutenzione e di ispezioni pe-

riodiche. La propensione al futuro con

sistemi sempre più all’avanguardia

non ci fa tralasciare infatti i numerosi

impianti ancora in essere, per i quali

garantiamo sempre l’assistenza».

A legare questi ingredienti di succes-

so sono uno spirito di squadra molto

collaborativo e i costanti investimenti

in Ricerca e Sviluppo che, spesso an-

che in collaborazione con le Universi-

tà, tendono a migliorare gli standard

qualitativi della produzione e consen-

tono profi cui scambi di conoscenze e

competenze.

Grande attenzione è riservata alla nor-

mativa durante le fasi di progettazione:

affi nché il prodotto risponda a requisi-

ti di portata, modulazione, antincendio

e antisismica, viene progettato in 3D

dall’uffi cio tecnico e viene testato rigo-

rosamente in base agli utilizzi che ne

verranno fatti.

Inserita da ITQF, Istituto tedesco lea-

der nelle indagini di mercato, tra le 300

aziende italiane “magnifi che” per il più

alto tasso di crescita, GS Industry mo-

stra un fatturato in espansione e punta

a consolidare la propria presenza anche

all’estero, in particolare in Eu-

ropa, nord Africa e nei Paesi

del Golfo, dove già opera da

diverso tempo con grande

soddisfazione.

Oggi GS Industry vanta di

uno stabilimento moderno

di 20.000 metri quadrati con

oltre linee di profi latura, di-

verse gamme di stampag-

gio e macchine utensili, un

moderno impianto di ver-

niciatura, un’ampia varietà

di attrezzature e di sistemi

meccanici di precisione e di

un know how consolidato e

riconosciuto.

http://www.gsindustry.com

S

ervizi ad hoc per la gestione dei veicoli, tra-

cking percorsi, localizzazione mezzi in tempo

reale, controllo carburante e scadenze/manu-

tenzioni dei veicoli, fi no alla sicurezza in caso di

furto: questo è ciò che Alemasat Srl offre ai propri

clienti, siano essi operatori di trasporti e logisti-

ca, aziende di noleggio, imprese agricole, edili e

privati, per garantire la protezione del patrimonio

materiale sfruttando la tecnologia.

Alemasat è tra i primi in Italia infatti a proporre

Mosquito, concept di protezione innovativa per

auto (anche elettriche) piccoli furgoni e moto,

non rilevabile dai nuovi sistemi utilizzati per i fur-

ti, in grado di effettuare il blocco motore digitale

tramite rete can senza interrompere i cavi; l’app

StayOnComms invece è stata ideata da Alema-

sat per il FleetManagement per consentire la

comunicazione in tempi reali con gli autisti delle

fl otte, senza dover acquistare e installare devi-

ces esterni, bensì inviando messaggi e missioni

direttamente sul loro smartphone, e rimanendo

nel contempo informati sulla loro posizione.

Ovunque sei, resta connesso con i tuoi veicoli!

http://www.alemasat.eu - http://www.themosquito.it

Alemasat, la

nuova frontiera

della security

Claudia Archetti^1 ,

Andrea Mor^2 ,

M. Grazia Speranza,

Alberto Simonetto

ESSEC Business School

in Paris,

Department of Information

Systems, Decision Scien-

ces and Statistics

Paris, France

University of Brescia,

Department of Economics

and Management,

Brescia, I-25122, Italy

Multiprotexion S.R.L.,

Gropello Cairoli (PV),

I-27027, Italy

November 25, 2019

The fuel Cost

optimization in

Long-haul Truck

Scheduling Problem

Speciale SISTEMI DI LOGISTICA E TRASPORTO - Realtà Eccellenti

INFORMAZIONE PROMOZIONALE