Frankfurter Allgemeine Zeitung - 06.03.2020

SEITE 24·FREITAG,6.MÄRZ 2020·NR.56 Unternehmen FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG

N

ein, ein Hasardeur sei er nicht.

KlausDittrich lacht. Er ist

auchgar ni chtder Typ, der Ge-

wagtes eingeht.Sein Naturell

istvielmehr durchVorsichtgeprägt, wie

es sic hfür den Geschäftsführer einer öf-

fentlich-rechtlichbetriebenen Messe

MünchenGmbHgehört. Der Messechef

mit kahlgeschorenemKopf und prägnan-

terschw arzer Hornbrille gibt mit dem

Hinweis ebengenau das klarzu verste-

hen–dasserkeine unkalkulierbaren Risi-

kenauf sic hnimmt und dasservon dem,

wasersagt, zutiefst überzeugt ist,was

Skeptikerkopfschüttelnd zurKenntnis

nehmen.

Überschwänglichund voller Ernstbe-

maß Klaus Dittrichdie Er folgschancen

für dasAusrichten einer Internationalen

Automobilausstellung IAA in München

auf 80 Prozent;womit den Bewerberstäd-

tenBerlin und Hamburg–rein statistisch

gesehen–nur je weils 10 Prozent blieben.

Dann hätteerdochgleich100 Prozent sa-

genkönnen, spottetemancher.Aber Dit-

tric hhat skeptische Branchenexperten

Lügengestraf t. Tatsächlichhat die bayeri-

sche Landeshauptstadt denZuschlag für

die IAA bekommen,gleichfür die Jahre

2021 und 2023.Und, wenn es gut läuft,

auchfür 2025.

Es is tnicht alleinder Er folg des 64 Jah-

re alten Messemanagersmit starkober-

bayerischem Dialekt, die bislang in

Frankfurt im Zweijahrestakt ausgetrage-

ne wichtigsteAutoschau an die Isarge-

holt zu haben. Docherträgt einen maß-

geblichen Anteil daran. Er hatteden Ver-

band der deutschenAutomobilindustrie

(VDA)vomKonzeptüberzeugt,obwohl

es eineVeranstaltung derweiten Wege

ist. Aufdem riesigen Messegeländevor

den Osttoren Münchens treffen sichdie

Fachbesucher;16Kilometer davonent-

ferntdas breite Publikum im zentrums-

nahenOlympiapark.

Routine für Dittrich.Vorgenau zehn

Jahren übernahmerdie Leitung der fünft-

größten Messegesellschaftder Welt mit

450 Millionen EuroUmsatz und einer

stolzenoperativenRendite vorZinsen,

Steuernund Abschreibungenvon 27 Pro-

zent –mit Veranstaltungenwie Ispo,

Handwerksmesse,Automatica oder der

Baumaschinenmesse Bauma.Abgeklärt

präsentierterFolien, spult mitruhiger,

leiser,manchmal schwerverständlicher

Stimme stichhaltigeArgumente und

Kernelemente des Plansrunter .Ohne

Schnörkelspricht er offensiv Schwächen

an, wenn es etwa voneinigen Herstellern

Vorbehaltegibt, ausgerechnetinder Hei-

matstadtvon BMW ein solches Ereignis

stattfinden zu lassen,wofür er aucheine

Lösung anbietet: Der Autobauerdeckt

einfachseinFirmenlogo auf derZentrale

während der IAA ab,womit die Messe-

Silhouette für manchenKonkurrenten

unbeschadet bleibt.Und für das neue

IAA-Format mit der digitalenVernet-

zungimMittelpunktsoll ausgerechnet

München der Austragungsortsein,woes

nochgar keine wegweisenden Smart-

City-Konzepte gibt? Ohne zu zögernhat

Dittrichdie Antwortparat .Die Stadt

habe eineinhalb JahreZeit, etwasauf die

Beine zustellen, und siewerdegleich

nachdem Zuschlag damitbeginnen. Er

wirkt so, als würdekeine Frageder 20

VDA-Vorstandsmitglieder offenbleiben.

OhneRückendeckung hätteaber auch

Klaus Dittrichden Erfolg nicht hinbe-

kommen.Die Stadt und ihreRätevon

SPD, Grünen bis zur CSUste hen wie

eine Eins dahinter.Sie versteht es zu-

gleich, mit den Landesbehörden für die

nötig eSiche rheit zu sorgen, die in Berlin

und Hamburgnicht vonvornherein

selbstverständlichist.Der Freistaat hat

aus dem laufenden Haushalt schon ein-

mal 15 Millionen Euroals Infrastruktur-

hilfelosgeeist; weitereStützen aus den

nächsten Etatsfolgen. Sowieso hat sich

BayernsMinisterpräsident MarkusSöder

(CSU) für die Messe in Berlin mächtig

ins Zeug gelegt.Und natürlichdarfAn-

dreas Scheuer nichtfehlen,der vonder

CSU nachBerlin als Bundesverkehrsmi-

nisterentsandtworden is tund als ziem-

lichbester Freund die Autoindustrie

pfleglichbehandelt–und dafür anerken-

nende Berücksichtigung des Standortes

München erwarten konnte.

Dittrichist in den Institutioneneng

vernetzt.Das hilft, herausfordernde An-

gelegenheiten mitvermeintlichgeringe-

renErfolgschancen zum Guten zuwen-

den. DaverschmelzenParteigrenzen. Er

istSPD-Mitglied undwareinstFunktio-

när vonDGB in München und Bayern,

ging 1990 in denStadtrat.Dortmacht eer

sichstarkfür die Gründung desReferates

Arbeit undWirtschaft. 2002 wurde er

stellvertretender,ein Jahr später ordent-

licher Geschäftsführerder Messegesell-

schaft, deren EigentümerLandeshaupt-

stadt,Freistaat und die Industrie- und

Handelskammer für Münchenund Ober-

bayern sind. In den bisherigen zehnJah-

renhat der Chef die Messe deutlichbrei-

teraufges tellt und zu einer Dachmarke

auchfür Geschäfte im Auslandgemacht,

das 30 Prozent zumUmsatz beiträgt.

In den nächstenMonaten wirdDit-

tric hVerhandlungsgeschi ck abverlangt,

wenn er denVertragmit dem VDAüber

die Zusammenarbeitausgestalten muss.

Denn, das istneu, derVerband wirdnicht

mehr allein IAA-Ausrichter sein, son-

derngemeinsam mit der Messegesell-

schaf t–womit Gewinne, aber auchRisi-

kengeteiltwerden. Die ersteIAA auf

Münchner Boden wirdernocheröffnen

und somit die Lorbeeren einsammeln

können,imErfolgsfall die frühereFrank-

furter IAA vergessen machen. Mitte

2022,wenn er 67 Jahrealt ist, istaber

Schluss. Dann widmetersichdem Berg-

steigen und Skifahren.Unddann hat der

Motorbiker mehrZeit, auf seine Harley-

Davidson zusteigen. RÜDIGERKÖHN

MENSCHENUND WIRTSCHAFT





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dpa. MÜNCHEN.Deutschlandsgrößter
AgrarhandelskonzernBaywa will vorGe-
richt73MillionenEuroSchadenersatz
vomBundeskartellamterstreiten. Vor-
standschefKlausJosefLutzwirftderBe-
hörde einenVerstoßgegen die Grundsät-
ze vonGleichbehandlung undFairness
vor. Anlassist ein Kartellverfahren bei
Pflanzenschutzmitteln, das für die Baywa
mit einer Geldbußevonknapp 69 Millio-
nen Euroendete.Die Baywawirft einem
Kartellamts-Mitarbeitervor, drei konkur-
rierendeAgrarhändlervorabanonym in-
formiertzuhaben –weswegen dieseFir-
men laut Baywadann Kronzeugenantrag
stellen konnten undstraffrei ausgingen.

Klaus Dittrich, Geschäftsführer der Münchner Messe FotoMesse München

STUTTGART.AmMontag hat Andre-

as Loibl einenTermin auf dem Arbeits-

amt.Esg eht umKurzarbeit.Loibl kennt

bisher höchstens Personalmangel, aber

jetzt fehlt es an Arbeit.Die 38 Mitarbei-

terdes MesselogistikersNetlog Network

Logistix haben praktischvon heuteauf

morgennichts mehrzutun, weil eine

Messe nachder anderen abgesagt wird.

„Uns istdie Geschäftsgrundlageentzo-

genworden“, sagt Loibl. SeitAschermitt-

woch laufen dieTelefone heiß,Aufträge

im Volumenvon1,1 Milliarden Euro

sind storniertworden–wegen Corona.

„Wir hattenweit über hundertLastwa-

genauf derStraße, als wir am Dienstag-

nachmittagvonder Absageder Internor-

ga erfuhren“, erzählt Loibl am Beispiel

der HamburgerGastromesse. Profi-Kaf-

feemaschinen und Dampfgarer für Groß-

küchen, Gerätelinien fürFrontcooking,

Theatershows und Erlebnisinseln–die

neuestenProdukteeiner ganzenReihe

vonsüddeutschen Herstellernwaren auf

den Lastwagen sorgsamverpackt .Auf

halberStreckeaber wardie Reise zu

Ende, aus derNetlog-Zentrale in Sindel-

fingen kamdie Ansageandie Fahrer :Ab-

fahrenvonder Autobahn, umdrehen

und die Produktewieder zu denKunden

bringen.

Wasjetzt passiert, istgar nicht so ein-

deutig:Werden dieKundenwenigstens

das anstandslos zahlen,wasschon geleis-

tetwurde?Wasist mit vergeblichenVor-

bereitungen für abgesagteoder verscho-

bene Veranstaltungen?Undwas is tmit

den Subunternehmern, dieNetlog enga-

gierthat, TransporteureoderStapler fah-

reramMesses tandortzum Beispiel?

Loiblkennt nicht einmal dieRechtslage,

weil es soetwa snochnie gab. Natürlich

istermit Geschäftspartnernwie mit

Konkur renten ständig imKontakt,weil

alle ähnliche Unsicherheiten haben.

Aber eine Lobbyhaben die Heinzel-

männchen des Messewesens nicht.Da-

beisind viele betroffen, ni chtnur Logisti-

kerund Transportunternehmen, auch

die Messebauer.Loibl hat dieZahlen aus

der Messebaubranche (Jahresumsatz 3,2

Milliarden Euro)vorsichliegen,wonach

allein seitRosenmontag ein Schaden

vonmehr als 400 MillionenEuroentstan-

den sein soll: „150 000 Arbeitsplätze

sind akutgefährdet“, lautet eine derAus-

sagenindem Papier des auf Live-Kom-

munikation spezialisiertenRifel-Insti-

tuts aus Berlin.

Als die Analysegeschrieben wurde,

warnochnicht einmalbekannt, dass

auchdie HannoverMesse verschoben

würde. „EineKatastrophe“, sagt der an-

sonstensehr lebenslustigeFamilienvater

und schaut mit ernstenAugen unter den

tiefenStirnfalten immer wieder auf sein

Handy, das eineNachrichtnachder an-

derenausspuckt, Stornos, Hiobsbotschaf-

ten, immer neue Probleme. „Hannover,

das sind 6500Aussteller.Dawirdesvie-

le Messebauer zerbröseln“,sagt er und

betrachtet die Sache durchaus nicht nur

aus der eigenen Perspektive, sondern

mit Blickauf denStandortDeutschland.

„Das istunser Schaufensterder Welt,

das wirgerade kaputtschlagen.“

Der Logistik-Unternehmer hat an das

Bundeswirtschaftsministerium geschrie-

ben und auchandie Bundeskanzlerin:

„Ambestenwärees, dassFrauMerkel

sichmal hinstellt und sagt:Bleibt mal lo-

cker“, sagt Loibl. Dassman sichSorgen

um die Gesundheit der Menschen

macht,versteht er schon, aber dieVer-

hältnismäßigkeit in derReaktion auf das

Virussei völlig verlorengegangen, lautet

sein Vorwurf: „So ein Messegelände ist

hygienischer als mancher Bahnhof.“

Mansollteesden Unternehmen und

Menschen selbstüberlassen, ob sie an ei-

ner Messeteilnehmen oder nicht, istsei-

ne Überzeugung.

Einstweilen übt sichdie Netlog-Mann-

schaftimImprovisieren. Der Einsatz-

plan, den sievorzweiWochen für die

nächs tenMonategemacht haben, istob-

solet. MancheAufträgewaren so engge-

taktet,dasseinigeKollegen drei odergar

vierWochengarnichtnachHausege-

kommenwären. Jetzt aber drehen sich

die Gespräche darum,wernoch Über-

stunden abzufeiernhat, wersowieso

gern in Urlaub gehen würde, ob einKol-

legeseine Elternzeit vielleichtverlän-

gern möchteund wasKurzarbeitkon-

kret bedeuten würde. InPolen, wo es sol-

cheInstrumente nicht gibt, wirdLoibl

seine Mitarbeiter erst einmal aus der ei-

genen Tasche zahlen müssen. „Ichbrau-

chesie ja bald wieder“, sagt er in der Er-

wartung, dassder Corona-Spuk baldvor-

beiist.„Aber ir gendwann istdie Schatul-

le halt leer.“

Kann er überhauptnochschlafenin

derSituation?„Hervorragend“,kommt

es wie aus der Pistole gescho ssen von

demMittvierziger: „Ichbin gesund und

glücklich, und ichliebe meine Arbeit,

nach wievor.“ Verantwortung zuüber-

nehmen istfür ihn selbstverständlich.

Andreas Loiblwar no ch ein Kind, als

sein eMutterstarb, dashat ihngeprägt:

„Wennduselbst dein Brot schmieren

musst, wirst du schnell selbständig“, er-

klär ter. Mit27Jahrenhat sic hder ge-

lernteSpeditionskaufmannfür dasUn-

ternehmerdasein entschieden, frei nach

derDevise: „Außer meinem Leben

habe ichnichts zuverlieren.“ Er hatte

so viele Ideen fürguteMesselogistik,

vorallemeineRundumbetreuung:„Das

fängtdamit an,dassman die leerenPa-

lettenwegräumt oder dafürsorgt, dass

dasWerkzeug irgendwo hinkommt,wo

es nichtgeklaut wird“,erläuter tLoibl

sein Geschäftsmodell.„Dazugehört,

dass man nicht nurbestimmteMesse-

plätz ebedient,sondernauchimAus-

land aktiv ist.“Die Sa chemit denAbsa-

genwegen des Coronavirus istdem klei-

nen, aberinternationaltätigen Messelo-

gistiker dahe rschon begegnet, bevor

das Thema in DeutschlandPanik auslös-

te.Für einenKunde nhatteerschon ei-

nenContainerfür die Schiffsreisemit

derCoscoCapricornbeladen,selbstdie

Papier ewaren schonfertig, alsder

Transportgrund entfiel–die Messe für

Klima- undLüftungstechnikwurde ab-

gesagt,die ausgerechnetinWuhanstatt-

finden sollte, das alsAusgangspunkt

derCovid-19-Epidemie in Chinagilt.

Undnun sind all diegroßen Messeter-

mine in Europa auchgeplatzt, ITBund

Buchmesse Leipzig, Handwerksmesse

und HannoverMesse.Vorder eigenen

Haustürgabeswenigstens nocheinen

Hoffnungswert: Die Logimat inStuttgart

findetnächsteWochetrotz Coronastatt,

vermeldete der Veranstal teramMontag

nachRücksprache mit dem Gesundheits-

amt.AmMittwochdann wurde auchdie-

se Leitmesse für die Logistikbranche ab-

gesagt.Und so haben plötzlichdie paar

Netlog-Mitarbeiter,die hier nocheinge-

plantwaren, jetzt auchnichts mehr zu

tun. DieFragen ans Arbeitsamtwerden

immer drängender. SUSANNE PREUSS

bth. FRANKFURT. Die digitale Schüttgut-

plattformSchüttflixholt sichVertriebsex-

pertisevonLidl. GerritKisters warzuvor

Bereichsleiter bei dem Discounter und

wirdVertriebs- und Marketingchef des Gü-

tersloher Start-ups. Schüttflix bringt in ei-

ner App Produzenten undAbnehmervon

Schüttgüternwie Sand, Kies und Schotter

zusammen. In der Schüttgutbranche wird

rechnerischjeden Tagein Umsatz von225

Millionen Euroerzielt.Das Jungunterneh-

men wächstnacheigenen Angaben jeden

Monat um 30 Prozent.Zurzeit sind 600

Lieferanten auf der Plattform, bis Ende

des Jahres will Schüttflix Baustellen in

ganz Deutschland beliefernkönnen.

Der Autofreund vonder Isar

„Es wirdvieleMessebauer zerbröseln“

Eine Branchenschau nachder anderen wirdabgesagt.Andreas Loibl istdavon existenziell betroffen.

Baywaverklagt

Bundeskartellamt

lid. NEWYORK. Einer derVäterdes auto-
nomenFahrens bei Google mussPrivatin-
solvenz anmelden. AnthonyLevan-
dowski wardie zentraleFigur in einem
spektakulärenRechtsstreit zwischen dem
FahrdienstUber und der Alphabet-Hol-
ding hinter Google, in dem es um den
Diebstahl vonGeschäftsgeheimnissen
ging. Jetzt hat ein Richter in SanFrancis-
co entschieden, dasserselbst179 Millio-
nen Dollar Entschädigung an Google zah-
len muss–Grund für die Insolvenz. Le-
vandowski wareinmal einStaringenieur
bei Google und dortmaßgeblichander
EntwicklungvonautonomerFahrtechno-
logie b eteiligt, ein Projekt, das mittlerwei-
le in einervonGoogle separaten, aber
ebenfalls unter dem Alphabet-Dachange-
siedelten GesellschaftnamensWaymo un-
tergebracht ist. Levandowski verließ Goo-
gleimJahr 2016 undgründete selbstein
auf autonomesFahren spezialisiertesUn-
ternehmen, das er schon nachkurzer Zeit

an Uberverkaufte.2017 reicht eWaymo

eine Klageein und erhob darin denVor-

wurf, Levandowski habevorseinemWeg-

gang vertrauliche Dateien heruntergela-

den. Auch habe Uber bei der Entwicklung

seiner autonomenFahrsy steme gestohle-

ne Technologie eingesetzt.Nachrund ei-

nem Jahr einigten si ch die beiden Seiten

auf einenVergleich, in dem Uber derZah-

lung von244 Millionen Dollar anWaymo

zustimmte. Separat davonbrachte Goo-

gleden Fall aber auchvor ein Schiedsge-

richt, um Levandowski selbstzur Verant-

wortung zu ziehen. Diese Auseinanderset-

zung resultierteinder jetztverkündeten

Entschädigung. In seinem Insolvenzan-

trag bezifferteLevandowski seineVermö-

genswerte auf 50 Millionen bis 100Millio-

nen Dollar und seineVerbindlichkeiten

auf 100 Millionen bis 500 Millionen Dol-

lar.Erist im vergangenen Jahr auchstraf-

rech tlich wegenDiebstahlsvonGeschä fts-

geheimnissen angeklagtworden.

ppl. LONDON.Gegen das Coronavirus
istauchGeheimagent 007 machtlos: Der
internationale Filmstart des neuen
James-Bond-Streifens „NoTime to Die“,
geplant für April, wirdauf November ver-
schoben. Grund dafür ist, dassmehr und
mehr Kinoswegendes Coronavirus schlie-
ßen und dieKartenverkäufebesondersin
Asien einbrechen.Viele potentielleKino-
gänger nehmen den Bond-Filmtitel („Kei-
ne Zeit zu sterben“)wörtlich und meiden
den Kinobesuch. In China, dem zweit-
größten Kinomarkt derWelt, sind 70 000
Filmtheaterkomplett geschlossen, einige
andereLänder haben Großveranstaltun-
genuntersagt.Die Filmproduktionsfirma
Eon Productions und dieFilmverleiher
MGM undUniversalgaben dieVerschie-
bung am Mittwochabend bekannt und be-
gründetensie mit der Situation des „glo-
balenFilmt heatermarkts“.
Bond-Darsteller Daniel Craig wurde
am Mittwochabend inNewYorkprompt
vonenttäuschtenFansumringt und offen-
barbedrängt, als er amTimes Squareein
Restaurant betreten wollte. Zuvorhatte
der 52-jährige Schauspieler nochAuto-
grammkartenunterzeichnet. Seine Body-
guards mussten einschreiten.
Die Verschiebungvon„No Time to
Die“ wirddie Produzentennun sicher viel
Geld kosten. IhreErwartungen waren
hoch. Der letzteBond-Film „Spectre“
spielte2015 an den Kinokassenglobal
fast 900 Millionen Dollar ein.Aufgrund
der Angstvor der Corona-Epidemiekönn-
te die internationaleFilmindustrie nach
AnsichtvonAnalysten einen Einbruch
von5Milliarden Dollar in diesem Jahr er-
leiden. Imvergangenen Jahr klingelten
die Kinokassen noch, und derUmsatz

stieg auf ein Allzeithochvon mehrals 30

Milliarden Dollar,die Filmindustrie-Um-

sätze insgesamt klettertenauf denRekord

von42,5 Milliarden Dollar.

China istder nachNordamerikawich-

tigsterMarkt für internationaleFilme. Im

Februar brachen dortdie Kino-Umsätze

auf einen Bruchteil des üblichen Niveaus

ein. Nach Analystenschätzungenkönnten

die Einbußen in China schon umgerech-

net2Milliarden Dollar betragen. In Süd-

korea, dem fünfgrößten Kinomarkt der

Welt, brachen dieUmsätze zuletzt um

etwa 80 Prozent ein.Voneiner „Atmo-

sphäreder Angst“ sprachein Vertreter

vonCGV,der größtenkoreanischen Kino-

kette; die Situation seivergleichbar mit

denEinbußenwährend der Schweinegrip-

pe vorelf Jahren inKorea, an der damals

Zehntausende erkrankten. Entsprechend

haben die Börsenwertevon Film- und

Kino-Untern ehmengelitten. Der Aktien-

kurs des global operierenden Kinobetrei-

bersAMC Entertainments lagvorzwei

Wochen nochdeutlichoberhalbvon7

Dollar und istseitdem unter6Dollar ge-

sunken, allein am Mittwochfiel er um 6

Prozent.

Für dieFans vonJames Bond und Dar-

steller Craig, der in „NoTime to Die“

letztmals den Geheimagenten 007 spie-

len wird, heißtdie Verschiebung nun, sich

in Geduld zu üben. DerFilm sollteeigent-

lichals eine dergroßen Hollywood-Pro-

duktionen des Sommersein Kassenschla-

gerwerden, dieUraufführungwarfür den

31. Märzinder RoyalAlbertHall geplant.
    In Londonfordertdie Angstvor der Coro-
    na-Ausbreitung derzeit nochweiter eOp-
    fer: Soeben wurde die für nächste Woche
    geplantegroße Buchmesse in der briti-
    schen Hauptstadt abgesagt.

Der Messe-Logistiker Andreas Loiblist zum Warten verd ammt. FotoSusanne Preuß

Schüttflixwächst

und holtManager

Harley-Davidson-Biker,

SPD-Mitglied undleiser

Routinier:Gegen jede

MengeBeden kenhat

es Messeche fKlaus

Dittrichgeschafft,die

IAA nach München zu

holen.

Google-Entwickler in der Insolvenz

InternetkonzernverklagtefrüherenStaringenieur

JamesBond kapituliert

vorCoronavirus

Startdes neuenFilms verschoben /Kinobetreiber leiden