Frankfurter Allgemeine Zeitung - 19.02.2020

ikop. FRANKFURT. Im Jubiläumsjahr

2020hat sic hder Laborausrüster Sar torius,

der vonWaagen über Membranebis hin zu

Fermentern alles fürdie biopharmazeuti-

sche Produk tionherstellt, vielvorgenom-

men:DieEinnahmen sollenabermals zwei-

stellig wach sen. Endedes e rstenQuartals

soll zudemder 750 MillionenDolla rteure

Zukauf de rGeschäfts teiledes Konkur ren-

tenDanaherabges chlossen sein.ZumVer-

gleich: Imvergangenen Jahr setzteder Göt-

tingerM-Dax-Konzernmit mehr als

Mitarbeitern1,8 Milliarden Euroumund

erwirtsc haftete einen operativenGewinn

(Ebitda)vonrund496 Millionen Euro.

„Kar tellrechtliche Prozesse sind in al-

len Industrien zeitaufwendiger gewor-

den“, begründetVorstandschef Joachim

Kreuzburgdie Verzögerungen der Dana-

her-Übernahme um einigeWochen im

Gesprächmit der F.A.Z. Es seien europäi-

sche, amerikanische undchinesischeKar-

tellbehörden in volviert. „Wobei wirkeine

Auflagen erwarten“, sagteer. Es hänge

nochvon der übergeordnetenMilliarden-

Transaktion zwischen Danaherund dem

Industriekonzern General Electric ab, für

die sichDanahervonden drei Geschäfts-

teilen trennt.

Bedeutend istdiese Übernahme nicht

nur wegenihres hohenKaufpreises, son-

dernvor allem mit Blickauf weiter eTech-

nologien imPortfolio: Im Dezember hat-

te Sartorius die Mehrheit an der israeli-

schen GesellschaftBiological Industries

übernommen, dieZellkulturmedien für

Zell- und Gentherapien herstellt.Auch

wurde eine neuePartnerschaftmit dem

DeutschenForsc hungszentrumfür Künst-

licheIntelligenz bekanntgegeben. Das

größteDanaher-Geschäft, das unter dem

Namen Forte-Biofirmiert, umfasst Tech-

nologien zur Analysevon Biomolekülen.

Vorrund zwei Jahrenwardas schwedi-

sche Datenanalyse-UnternehmenUme-

trics übernommenworden.

Nach den Worten des Sartorius-Vor-

standschefswill mankünftig nochstärker

in derForschung und Entwicklung auftre-

ten, den Pharmakunden alsoTechnolo-

gien anbieten, mit denen die langwierige

und immens teureEntwicklung neuer Me-

dikamentevon mitunter 15 Jahrenver-

kürztund vereinfachtwerden kann. „Bis-

her werden Daten in der Pharmabranche

nochzuwenig gebraucht. Allerdings se-

hen wir,dassdie An wendung immer wich-

tiger wird“, sagt Kreuzburg.Wiesichkünf-

tig die Geschäftsmodelle aufbauten, sei

deshalb eine sehr spannendeFrage. Es

gebe so viele neue Ansätze, um Krankhei-

tenzubekämpfen, es sei derzeit eine „ex-

trem dynamische“Zeit in der Industrie.

Im Übrigenging es schon Gründer Flo-

renz Sartorius vor150 Jahren darum, Pro-

zesse zuvereinfachen, als er sichimJahr

1870 mit einerfeinmechanischenWerk-

statt selbständig machte, in der er an be-

stimmten Laborwaagentüf telte, die beson-

derskleine Mengen schneller abwogen.

Das vonElon Muskgeführte Raumfahrt-

unternehmen SpaceXhat es in denver-

gangenen Jahren zurRoutine gemacht,

Raketennachihren Missionenauf die

Erde zurückzubringen und wiederzuver-

wenden. Das senkt dieKosten vonWelt-

raumflügen.Nunmusste SpaceXaber ei-

nen Rück schlag hinnehmen: DemUnter-

nehmengelang zwar ein erfolgreicher

Starteiner Mission zur Beförderungvon

60 Satelliten ins All.Aber die ersteAn-

triebs stufeder Rakete schafftenachder

Rück kehr keine sichereLandung auf ei-

ner dafürvorgesehenen schwimmenden

Plattform, sondernstürzt eins Meer.Die-

se Rakete hatteschon drei erfolgreiche

Landungen hinter sich, wirdaber nach

der Panne nunwomöglichnicht mehr

verwendetwerdenkönnen. SpaceXwill

ein Netzwer kvon TausendenvonSatelli-

tenimAll schaffen, vondem aus die

Erde mit Internetzugängenversorgt wer-

den soll. An einem solchen Plan arbeiten

auchmehrer eWettbewerber.Elon Musk

führtneben SpaceXauchden Elektroau-

tohersteller Tesla. lid.

Kälteflucht

Sehnsucht nachdem Winter:

Urlaub am nördliche nBaikalsee

Rückschla gfür Space X

MORGEN

IM REISEBLATT

Abschiedsgruß

ZumTod vonRor Wolf:

Letzt eReise mit allenWeggefährten

bth. FRANKFURT. Deutsche Jung-

unternehmenstehen im europäischen

Vergleichgut da. EinerRanglis te des In-

vestorennetzwerks Tech Tour zufolge

hat Deutschland nachGroßbritannien

die meistenStart-ups, die bald eine Be-

wertung voneinerMilliarde Dollar errei-

chen könnten. Damit würden sie in der

Branchensprache als sogenannte Einhör-

ner gelten. Das europaweiteNetzwerk

veröffentlicht an diesem Mittwochseine

Top-50-Liste der am schnellstenwach-

senden und mitWagniskapitalfinanzier-

tenTechnologieunternehmen in Euro-

pa, derF.A.Z. lag sievorabvor.

Aufihr stehen 11 Jungunternehmen

aus Deutschland,während Großbritan-

nien mit 18 potentiellen Einhörnerndie

Spitzenposition einnimmt.Allerdings be-

werten In vestoren die deutschenStart-

ups höher als die britischen:Tech Tour

berechnete für die deutschenVertreter

auf der Liste eine durchschnittliche Be-

wertung von336 Millionen Dollar,wäh-

rend die Schweiz auf Platz zwei auf 241

Millionen Dollar und Großbritannien

auf 212 Millionen Dollarkam. In dieser

Hinsicht sind die deutschenStart-ups

also führend in Europa. Insgesamtflos-

sen imvergangenen Jahr 540 Millionen

Dollar in die 11 deutschen Unterneh-

men. Diesekommen aus unterschiedli-

chen Branchen: DerMarkt für digitale Fi-

nanz- und Versicherungsdienstleister

stellt mit Smava,Mambu undWefoxdrei

Vertreter, womit die Branche amstärks-

tenvertre tenist. Wefoxhat den Ein-

horn-Status schon erreicht. DieVersi che-

rungsplattformaus Berlin sammelteim

vergangenen Jahr mehr als 200 Millio-

nen Dollar bei Investoren ein. Da eine

zweit eFinanzierungsrunde aber erst

spät im Jahrstattfand, führtTechTour es

nochauf seiner Liste.

Auch aus dem Bildungsbereichstam-

men einigeder er folgreichenStart-ups.

Der ebenfalls in Berlin beheimatete

DienstBlinkistetwafasst Sachbücher in

kürz ereTexte zusammen, die zur eige-

nen Weiterbildunggelesen odergehört

werden können, ohne dasganze Buchle-

sen zu müssen. Das Jungunternehmen

Babbel wiederum bieteteine Internet-

plattformzum LernenvonFremdspra-

chen an. Bislang im Angebotsind 14

Sprachen, darunter auchsoexotische

wie Indonesischund Norwegisch. Eben-

so steht der bekannte, mitKünstlicher In-

telligenz betriebeneÜbersetzungsdienst

Deep-L auf der Liste.Fachleutehalten

die Übersetzungen desKölner Unt ern eh-

mens häufig für besser als die des Goo-

gle-Übersetzers.

„Europas florierender Technologie-

sektor hat einweiteresRek ordjah rerlebt

–inBezug auf dieKapitalbeschaffung,

die SchaffungvonArbeitsplätzen und

neue Einhörner“, sagteWilliamStevens,

organisatorischer Direktor vonTech

Tour.Das Netzwer kverfolgt das Ziel, eu-

ropäischeWachstumsunternehmen aus

der Tech-Branche mit Investoren aus der

ganzenWelt zusammenzubringen.Für

seineTop-50-Liste stützt sicheine Jury

aus Investoren auf öffentlichzugängli-

cheDaten zu Bewertung, Umsatzwachs-

tum undFinanzierung. Die Juroren ha-

ben darüber hinaus aber aucheinen Er-

messensspielraum.Aufder jährlicher-

scheinenden Liste standen in derVergan-

genheit schon das Münchner Software-

unternehmen Celonis oder die Plattform

für Urlaubsaktivitäten GetYour Guide.

Beidegelten inzwischen als Einhörner.

Kostenloses Probeabo:

069 7591-3359; http://www.faz.net/probeabo

ols. STUTTGART. Die Lastwagensparte

vonDaimlerbekommt einen immerstär-

kerenGegenwind infolgeder lahmenden

Konjunktur zu spüren. DerVorstandsvor-

sitzende der DaimlerTruckAG, Martin

Daum, sagteinS tuttgart:„Wir wollen und

werden unsereKosten dauerhaftsenken.“

Daher seien die Sparmaßnahmenintensi-

viertworden.„Wir brauchen mehr Leute,

die etwastun, weniger dieetwaskoordinie-

ren.“ InNordamerikaseienschon Stell en

gestrichen worden. Dortarbeiten aktuell

rund 15 000 Beschäftigte.

Daum bekräftigtedas für Europa imNo-

vember angekündigteEinsparvolumen

von550 Millionen Eurobis Ende 2022. Da-

bei sollen diePersonalkosten nachzwei

Jahren Sparprogramm umweiter e300 Mil-

lionen Euro sinken.Wieviele Stellenge-

strichen werden sollen, bezifferteDaum

nicht. Die Beschäftigung in Deutschland,

wo DaimlerTrucks rund 30 000 seiner

83 400 Mitarbeiter beschäftigt,werdein

der Produktion wie in derVerwaltung

leicht rückläufig sein. In Deutschland gibt

es einenStrauß vonMaßnahmen, um das

Sparziel zu erreichen. Das reichtvom Ab-

bau vonÜberstundenoder kürzeren Ar-

beitszeiten überVorruhestand, freiwilli-

gesAusscheiden,keine Verlängerungvon

Leiharbeitnehmernoder denWegfall frei

werdenderStell en.

Im Jahr 2019warendie Verkaufszahlen

und der operativeGewinn bei Daimler

Trucks gesunken. Obwohl die Erlöse um 5

Prozent auf 40 Milliarden Euro kletterten,

ging das Ergebnis vorSteuernund Zinsen

um 11 Prozent auf knapp 2,5 Milliarden

Eurozurück.Grund warendie abflauen-

den VerkäufeinEuropa und Asien und

hohe Ausgabenfür künftig eModelle.

2020 istkeineBesserung in Sicht.Nachei-

nemRückgang derRenditeumrund 1Pro-

zentpunkt auf 6,1 Prozent erwartet Daim-

ler Trucks für 2020 nur noch5Prozent bei

leichtemAbsatzrückgang (ein Minusvon

mehr als zwei bis 7,5 Prozent) undstagnie-

rendemUmsatz. Die Daimler-Sparte, die

die Lastwagen und Busse umfasst,will in

diesem und imkommenden Jahr jeweils

rund 1,7 Milliarden Euro inForschung

und Entwicklunginvestieren. 2022 sollen

batteriebetriebeneLastwagen in den wich-

tigsten Märkten in Serieverfügbar sein. In

der zweiten Hälfte des Jahrzehnts soll ein

Brennstoffzellen-Fahrzeug dazukommen.

che. SINGAPUR.Volocopter, der deut-

sche Hersteller vonFlugtaxis, an dem

Daimler beteiligt ist, kommt einem

Flugbetrieb in Südostasien einen

Schrittnäher.Kurznachdem der euro-

päische FlugzeugkonzernAirbus eine

enger eZusammenarbeit mit denAuf-

sichtsbehörden desreichenStadtstaa-

tesSingapur bekanntgegeben hat,will

Volocopter nu nmit Grabkooperieren,

um eine Machbarkeitsstudie zu erstel-

len und,wenn möglich, eine erstege-

meinsamenRout ezuentwic keln.

Grab bezeichnetsichals „Superapp“

und betreibt,gesteuer tüber Mobiltele-

fone, vorallem Taxi- und Lieferdienste

in immer mehr LändernSüdostasiens.

Das jungeUntern ehmen,vomSohn ei-

nes malaysischen Milliardärsgegrün-

det, arbeitet sichmit hoher Geschwin-

digkeit in derRegion voran. Volocop-

terhatteimHerbstinSingapur eine

Drohne über der Marina Baykreisen

lassen und arbeitet an Ladestationen

mit Skyports. Die Britenverhandeln

mit Singapur über mehrereLandplät-

ze. Skyports-Geschäftsführer Duncan

Walker bezeichnetden rigidenStadt-

staat als „klaren Pionier“ imstädti-

schenLuftverkeh rssekto r. Die Zusam-

menarbeitvonVolocoptermit Grab

aberdürfteweit über dieTropeninsel

hinausreichen.

ChrisYeo, der den Grab-Investitions-

armführt, erklärte,die Grab-Appwer-

de in 339Städten Südostasiensge-

nutzt:„Dadurchverstehen wir dieVer-

kehrsmusterund Kundenwünsche der

Region wiekaum ein anderer.“ Florian

Reuter ,der Vorstandsvorsitzendevon

Volocopter,sieht genaudiese Erfah-

rung des neuenPartnersals Chance:

„Diese Zusammenarbeitistein weite-

rerwichtiger Schritt auf demWeg, kom-

merzielle Flugtaxi-Services in denstau-

geplagtestenRegionender Welt anzu-

bieten.Wirwerden tiefe Einblickein

das wirtschaftliche undgesellschaftli-

chePotentialvonFlugtaxis aufden

wichtigstenRouten in Südostasien er-

halten.“ Dabei spielt Singapureine

wichtigeRolle –auch wenn dieStadt

kaum vonVerkehrsstaus betroffenist.

So kann sie dank ihresstrikten politi-

schen Regimes neue Technologien

starkfördern. Damit macht sie sich

zum Testfeld, auf demKonkurrenten

um die beste Lösungringen.

Heilsversprechen

EineBergbahn der Superlative:

Grindelwaldglaubt an den Skisport

Abgehoben:Die Rakete startetvom Weltraumbahnhof Cape Canaveral. Fotodpa

U

ngewöhnlicherFührungsstreit

im börsennotierten Maschi-

nenbauerFrancotyp-Postalia:

Nachdem der Aufsichtsrat

dem VorstandsvorsitzendenRüdiger An-

dreas Günther einenNachfolgekandida-

tenvorgesetzt hat, lehnt Günther seinen

Abgang rundweg ab. „Ichwerde dasAb-

findungsangebotnicht annehmen“,sagte

GüntherderF.A.Z. aufAnfrage. „Ichwer-

de meinenVertrag erfüllen, um di eStra-

tegie [desUnternehmens]weiter erfolg-

reichzuimpl ementieren.“

Damit erreicht einebemerkenswerte

Fehdeeine neueDimension.DasGesche-

hen um den Hersteller vonFrankier- und

Kuvertiermaschinen wirdseit einiger

Zeit vondreiPersonen bestimmt:von

GroßaktionärRolf Elg etiüber die Beteili-

gungsgesellschaftObotritiaCapital,von

Aufsichtsratschef KlausRöhrig, bekannt

als aktivistischer Aktionär im Krawall

um den PharmakonzernStada, und von

Vorstandschef Günther,geläufig durch

frühereAufgaben als Chef des Landma-

schinenherstellers Claas undFinanzchef

vonArcandor und Jenoptik.

Vorige Wocheberief der Aufsichtsrat

einenNeuen in denVorstand: Carsten

Lind,Partner derFamilienholdingBava-

riaIndustries. Er soll spätestens zum 1.

Juni 2020ind en Vorstand eintreten. Dar-

über hinaus habe dasKontrollgremium

Günther „aufgrund vonDifferenzen in

Bezug auf dieUmsetzung derKonzern-

strategie“eine Aufhebungsvereinbarung

vorgeschlagen, teiltedas Unternehmen

mit.Der Neue soll ihm dann an der Spit-

ze folgen: „Soferndie Position desVor-

standsvorsitzesvakant wird, plant der

Aufsichtsrat Carsten Lind zum neuen

Vorstandsvorsitzenden zu berufen.“

Francotyp-Postalia isteinervon drei

Anbieternim Oligopol der Branche–wo-

bei derAbstand zu den beiden führenden

Konkur renten groß ist: der amerikani-

schen PitneyBowes (rund dreiFünftel

Marktanteil) und der französischenNeo-

post(etwa ein Viertel). Gut 200 Millio-

nen EuroUmsatz erzielteFrancotyp-Pos-

talia im Jahr 2018, bei 25 Millionen Euro

Ergebnis vorZinsen, Steuernund Ab-

schreibungen (Ebitda). BeideKennzah-

len sollten nachden Prognosen in der ak-

tuellen Unte rnehmenspräsentation im

abgelaufenen Jahr zulegen: derUmsatz

leicht, das Ebitdastark. In drei Jahrenfei-

ertman 100-jährigesJubiläum.

Waswar passiert, dassRöhrig jetzt

GünthersNachfolger präsentiert? Immer-

hinhatte derAufsi chtsratvor einem Drei-

vierteljahr GünthersVertrag nochverlän-

gert,und zwar bis Ende 2022.Dochjetzt

stellt sichRöhrig an die SeiteElgetis und

dessen BeteiligungsgesellschaftObotri-

tia. Dieverlangt vomVorstand,eine au-

ßerordentliche Hauptversammlung ein-

zuberufen, wievoreineinhalbWochen

bekanntwurde. Tagesordnungspunkt:

„AusscheidenvonHerrn Günther aus

demVorstand –HerrGünther sollvorzei-

tig aus demVorstand ausscheiden,da

ihm die Hauptversammlung dasVertrau-

en entzogen hat.“

Obotritia hält knapp 21 Prozent am

Unternehmen, dievonRöhrig mitgegrün-

dete InvestmentgesellschaftActive

Ownership 9,5 Prozent.Röhrig undKo-

GründerFlorian Schuhbauer hatten mit

ActiveOwnershipimJahr 2016 den Arz-

neikonzernStadaaufgemischt.Der In ves-

torstieg mit einem Aktienpaket in den

M-Dax-Konzernein, forderte grundle-

gende Umwälzungen. In derFolgetrat

der Vorstandsvorsitzende ab, der Auf-

sichtsrat wurde umgebaut,Stada landete

in den HändenvonPrivate Equity.

EinenTagnachdem ElgatisVerlangen

nacheiner Hauptversammlungvon Fran-

cotyp-Postalia bekanntwurde, ließ der

Vorstand wissen: Eine solche se inicht nö-

tig. Nach dem Aktiengesetz sei dieHaupt-

versammlung nicht zuständig für die Be-

stellung undAbberufungvonVorstän-

den. Bislang sei auchkein Beschlussüber

einenVertrauensentzuggefasstworden.

DerVorstandverstehedasVerlangen

so, dassObotritia eineAbstimmung über

einenVertrauensentzug durchihr Verlan-

generstnochherbeiführen möchte. Der

Aufwand für einengesondertenTreffsei

aber hoch–und am 17. Junisteht diere-

guläreHauptversammlungan. Manwer-

de aber prüfen, dieVeranstaltungvorzu-

ziehen. „EineVeränderung imVorstand

zum derzeitigenZeitpunkt und unter Be-

rücksichtigung der aktuellen strategi-

schen Projekteist weder im Interesse des

Unternehmens, seiner Mitarbeiter und

Kunden, nochimInteresseder Aktionä-

re“, hie ßesweiter.Elgatis genaue Motive

sind unklar.Erhält dasUnte rnehmen

wohl für unterbewertet.ImKerngeschäft

mit Frankiermaschinen agiertFrancotyp

in einem strukturell schrumpfenden

Markt.Daneben entsteht ein Geschäft

mit Kryptographie und Internet-of-

Things (IoT)-Anwendungen.

pwe. TOKIO. Der deutsche Autoher-

steller Opelwill es wieder am japani-

schen Marktversuchen. Opelwerdevon

der zweiten Jahreshälfte 2021 an wieder

AutosinJapan anbieten, sagteOpel-

Chef Michael Lohscheller am Dienstag

in Tokio. Verkaufsziele oder Investitions-

summen nannteLohscheller auchauf

Nachfragenicht.Dochsei es für die tra-

ditionsreiche Marke Opel wichtig, am ja-

panischen Markt, dem drittgrößten der

Welt, mit seinen anspruchsvollenKun-

den dabei zu sein. „Dieses Malkommen

wir,umzubleiben“, sagteLohscheller.

Opel hatteden Markt 2006 nach

Jahrenverlassen.Ausschlaggebendwa-

rendamals Qualitätsmängel, abe rvor al-

lem die Entscheidung des damaligen

amerikanischen Mutterkonzerns Gene-

ral Motors,dassOpel sichauf den euro-

päischen Markt beschränken solle. Zu

denHochzeiten Endeder neunziger Jah-

re hatteOpel in Japan nacheigenen An-

gaben rund 38 000 Autos im Jahrver-

kauft. Gemäß der Zulassungsstatistik

sollen nochrund 4000 Opel auf Japans

Straßen unterwegs sein. Unterdem

Dachder französischen PSA-Gruppe

könne Opel nun dasVertriebsnetz des

Konzerns nutzen, hieß es. Das erleichte-

re den Markteintritt.Japan istTeil der

Anstrengungen Opels, dieAbhängigkeit

vomeuropäischen Markt zureduzieren.

Aufmittlere Sicht will dasUnte rneh-

men10 Prozent seinesUmsatzes imAus-

land erzielen.Das Unternehmen istin

Russland und Afrikatätig undgeht die-

ses Jahr auchwieder nachSüdamerika.

Man blicke auchauf China, heißt es.

PSAversucht mit demReimportder

Marke,von dem gutenRufder deut-

schen AutosinJapan zu profitieren.

Fast 300 000Personenkraftwagen ha-

ben ausländische Hersteller imvergan-

genen Jahr in Japanverkauft, davonent-

fielen mehr als 215 000 auf deutsche

Hersteller. Mercedes-Benz, BMW und

Volkswagen führen dieStatistik an. Die

PSA-Gruppeverkaufte 2019 mit den

drei MarkenPeugeot, Citroënund DS in

Japan 15 643 Autosoder 80 Prozent

mehr alsvorfünf Jahren. Lohscheller be-

tontevor mehr als 50 japanischen Jour-

nalisten die deutschenWerteder Marke

Opel. DiekünftigenVerkaufsstellen in

Japan sollen mit dem deutschenNamen

Autohaus gekennzeichnetsein.

Führungsfehde um Francotyp

In derWelt derFrankiermaschinen:Werk vonFrancotyp-Postalia in Wittenber ge (Brandenburg) Fotodpa

Deutsche Einhörner im Anmarsch

Eine neueRanglis te europäischerStart-ups mit Milliardenpotential enthält einigeÜberraschungen

DaimlerTruckmuss Kostensenken

„Es gibt zu viele Mitarbeiter,die nurkoordinieren“

Volocopterwill mit Grabfliegen

Flugtaxis sollen neueVerkehrswegeöffnen

Sartorius stellt sichim

Jubiläumsjahr breiter auf

Laborausrüsterschließt Übernahme bald ab

OpelkehrtnachJapan zurück

Der Autohersteller wirbt mit deutschenWerten

DerAufsic htsratdes

Herstellersvon

Frankiermaschinen

lässtden Vorstandschef

fallen .Aberder will

einfach nichtgehen.

VonKlaus Max Smolka,

Frankfurt

Deutsche Spitzen-Start-ups

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Quelle:Tech Tour,F.A.Z.

SEITE 18·MITTWOCH,19. FEBRUAR2020·NR.42 Unternehmen FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG