MAGAZINE 311 | (^45)
DESAFIOS APÓS APANDEMIA
Ainda que o Brasil
tenha apresentado soluções
emergenciais para a crise, as
empresas aéreas continuam tendo
obrigações diárias que estão con-
sumindo o caixa, agravado pela
escalada do dólar que, em março,
rompeu a marca dos cinco reais.
Em um encontro emergencial
com deputados federais, a Asso-
ciação Brasileira das Empresas
Aéreas apresentou, por meio de
videoconferência, os desafios
da aviação comercial no país.
Visando preservar as ligações
aéreas domésticas, consideradas
fundamentais para a integração
nacional e o transporte de carga,
as empresas concordaram em
manter durante o mês de abril
1.241 voos semanais para as
capitais dos 26 estados, além
do Distrito Federal e outras 19
cidades do interior. Entretanto,
a ocupação está abaixo do ponto
de equilíbrio (“b r e a k e v e n” ), o
que torna a maioria dos voos
deficitários em um momento de
quase nenhuma rentabilidade.
“O grande problema do setor é
a queima de caixa: milhões de
reais todos os dias. Para manter o
país conectado da melhor forma,
garantindo transporte de carga
e medicamentos, as companhias
seguem operando, mas os aviões
estão voando com baixa ocupa-
ção”, afirmou Eduardo Sanovicz,
presidente da Abear.
Durante a apresentação, a
associação afirmou que, após a
crise, o Brasil precisará de uma
agenda especial que permita que
as empresas aéreas retomem o
crescimento. Entre os temas mais
urgentes estão a forma de tributa-
ção, a precificação do combustível
e o excesso de judicialização no se-
tor. “Temos todo o interesse nessa
agenda, que deve ter uma etapa
emergencial, com ações voltadas
para o problema do coronavírus.
E temos também que cuidar da
segunda parte da agenda, para
que a economia possa estabelecer
seu fluxo normal”, acrescentou o
deputado federal Daniel Almeida.
Os parlamentares presentes
destacaram que o Brasil precisará
dar uma resposta estruturada para
a economia, incluindo as empresas
aéreas, para permitir a retomada
dos serviços e o crescimento do
país. “A aviação não é só o deslo-
camento de pessoas, mas tem um
papel econômico fundamental,
por meio da distribuição de rique-
zas”, afirmou o deputado federal
Marcelo Ramos.
Todos os deputados federais
que participaram da conversa ex-
pressaram sua preocupação com a
conectividade aérea nacional, que
poderá ser fortemente reduzida
caso haja uma onda de falências
no setor, incluindo aeroportos,
empresas de serviços e manuten-
ção, além das companhias aéreas.
antfer
(Antfer)
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