MAGAZINE 311 | (^73)
NOPÓS-CRISE, AAVIAÇÃO
DENEGÓCIOSTERÁ PAPEL
CRUCIALPARA ATINGIR A
CAPILARIDADEQUE UM PAÍS
DOTAMANHODOBRASIL EXIGE
tros pararam momentaneamente,
mas houve, também, transações
concluídas mesmo diante do
cenário de crise. Ainda existem
negociações que dependerão de
uma dose extra de bom senso para
se encontrar o equilíbrio, mas um
fato é certo, além do otimismo
na retomada pós-crise, muitas
organizações enxergam que, em
tempos difíceis, a aviação de
negócios terá papel crucial para se
atingir a capilaridade que um país
do tamanho do Brasil exige.
REAQUECIMENTO
Quanto mais tempo levar para
o mercado dar os primeiros
sinais de reação, maiores serão
as possiblidades de os negócios
que foram diretamente atingidos
passarem de pausados para cance-
lados, distanciando ainda mais a
tão aguardada retomada em 2020
e tornando o mercado vendedor
mais difícil. Isso porque, desta vez,
o impacto na aviação de negócios
também foi muito sentido no
mercado norte-americano, o maior
do mundo, que, durante a recessão
brasileira, foi a salvação para aqueles
que queriam vender sua aeronave,
mesmo a preços mais modestos.
Mas, apesar do impacto, a en-
vergadura econômica dos Estados
Unidos é robusta. Espera-se uma
revoada de dólares no mercado
norte-americano patrocinada
pelo banco central daquele país
(o FED), e a recuperação por lá, a
exemplo de outras crises, deverá
ser medida em “Mach”. No Brasil,
a torcida é que a recuperação seja
ao menos em “Kts” – caso contrá-
rio, veremos novamente o fluxo
migratório de “aves” brasileiras
para os EUA.
A retomada da aviação de
negócios pode se dar em função
de uma oportunidade em meio à
crise. O transporte aéreo regular
brasileiro foi bastante afetado, com
cancelamento de muitas rotas. A
malha aeroviária brasileira não
será a mesma após essa desace-
leração brusca e precisará de um
tempo para se recuperar. Por isso,
e mais uma vez, a aviação de negó-
cios será vital no reaquecimento
econômico do país ao garantir
conectividade entre as cidades.
- Jonas Lopez é piloto, administra-
dor de empresas e pós-graduado
em Marketing. Atua como diretor
da Global Aircraft no Brasil, em-
presa sediada nos EUA e especiali-
zada em comércio e gerenciamento
de aeronaves por todo o mundo.