Folha de São Paulo - 25.03.2020

aeee

Omomentodapandemia por
Covid- 19 no Brasilédramáti-
co.Hospitaisestãocomeçan-
doareceber um númerocres-
centededoentescompneumo-
niaeinsuficiênciarespiratória.
Quem acompanhouas notí-

cias nos últimos dias estáfami-
liarizadocomotermo “acha-
tamentodacurva”.
Um gráficoesquemáticocom
duas curvasemformatodesi-
no,quecomparaduas hipóte-
ses de transmissão da Covid- 19 ,

rápidaelenta, demonstraque
uma transmissãorápidaexau-
re acapacidade do sistema de
saúde. Nessecaso,uma quan-

tidade muitogrande de pesso-

as ficaria sem atendimentoe

semacessoaosrespiradores. É

preciso achataracurva.

Asituação dramáticanaItá-

liaeem outros paísescontami-

nouoimagináriodapopula-

ção, que esperaocaos.

Contribuicomomedoge-

neralizadooartigoacadêmi-

co“ImpactodeIntervenções

NãoFarmacêuticas paraRedu-

ziraMortalidade da Covid- 19

eaDemanda do SistemadeSa-

úde”,publicado pelo Imperial

College, que prevêamortede

500 milbritânicose 2 milhões

de americanoscasonão seja

implementadooconfinamen-

to total, ou lockdown, duran-

te muitosmeses.

Oestudoédeficienteeirrea-

lista: nãofazanálisedobalan-

ço de benefíciosecustos(queda

do PIB, empregos,fechamen-

tode empresas), presumeca-

pacidadeestáticadosistema

de saúde, não incorporaouso

de máscarasenão decompõe

por fronteirasgeográficas de

transmissão, maspor países.

Desgraçadamente,formado-

resdepolíticas de saúde públi-

cano mundotêmse baseado

em estudoscomo esse.Cálcu-

los similares paraoBrasiltêm

projetado 1 milhão de mortes!

Emtais cálculos absurdos

não estãocomputadososefei-

tosbenignosdeeventuais tra-

tamentos eficazes.Eaíreside

amaior esperança:ahidroxi-

cloroquina(HCQ).

Éummedicamentodos anos

1940 ,recomendadopelaOMS,

segurosobrecomendaçãomé-

dicaecujos efeitoscolaterais

sãoconhecidos. Na semana

passada,forampublicados dois

estudos: um narevista Naturee

outrocapitaneado pelo dr.Didi-

er Raoult,doIHU Méditerranée.

Osresultados são promisso-

res. No estudo do drRaoult, 20

pacientesforamtratadoscom

HCQ, eem 14 deles nãofoide-

tectadoovírus após seis dias.

Emconjunto comoantibióti-

coazitromicina,aHCQ tam-

bém demonstrouêxito.

Acomprovação científicade-

finitivasó virá depois dereali-

zados estudos de melhores prá-

ticas, quesãorandomizados

e“double blind”,porém meses

podem passar antes de sua pu-

blicação em periódicodepri-

meiralinhacomrevisãopor

seuspares.

Por enquanto, aOMS,go-

vernos, agênciasreguladoras

comoaAnvisaeaté parteda

comunidade médicaestãore-

chaçandoouso em tratamen-

to acompanhado.Naquinta-

feirapassada( 19 ), oMinisté-

rio daSaúdeconfiscouereco-

lheuaHCQdetodas asfarmá-

cias, distribuidoreselaborató-

rios do país,deixando na mão

osdoentes de lúpuseartrite.

Porém, desdeasemana pas-

sada,háumcrescenteeim-

pressionanteconjuntodeevi-

dências anedóticas deêxitos

do tratamento“off-label” da

HCQ.Apesar daOMS, osme-

lhoreshospitais do mundo já

inseriramaHCQem seupro-

tocolo paratratamentodeca-

sos avançados,comresultados

excelentes.No Brasil,éocaso

daRede D’Or,daAlbertEins-

tein edaPrevent Senior.

Tenho informações de que

inúmeros profissionais de sa-

úde da linha de frentetambém

estãotomandoaHCQem do-

sagem profilática, preventiva.

Ações falam maisaltoque pa-

lavras. “Éperigosoparavocê,

mas bom paramim.”

Comoesmagadorconjunto

deevidênciaseobaixo risco, a

AnvisaeoMinistério daSaúde

serão irresponsáveis se não li-

beraremouso paratodos osca-

sos sintomáticos, não apenas

os graves. Quando isso ocorrer,

acurvaseráachatada,emui-

tasmortes serãoevitadas, pre-

cipitandoofimdapandemia.

Governo seráirresponsável se não liberarouso paratodososcasos sintomáticos

• HelioBeltrão

Engenheirocom especialização em finançaseMBAna Universidade Columbia,épresidentedoInstitutoMises Brasil

Liberemahidroxicloroquina

|dom.SamuelPessôa|seg.Marcia Dessen|ter.Nizan Guanaes, CeciliaMachado |qua.HelioBeltrão|qui.Cida Bento,SolangeSrour|sex.NelsonBarbosa |sáb.MarcosMendes,RodrigoZeidan

Companhiasvãomanter

ao menosumvoodiário

paracadacapital do país

• JulioWiziack

brasíliaComacrise provo-

cada pelocoronavírus, as

companhias aéreascome-

çaramareduzir ao mínimo

necessário osvoos pelo pa-

ís. Depois dediscussõesen-

tregoverno,Anac (Agência

Nacional deAviação)eem-

presas, ficou definido que ha-

verá ao menos umvoodiário

de idaeoutro devoltaentre

as capitais.

AGol foiaprimeiraaanun-

ciar, nesta terça( 24 ), quefará

somente 50 voos diários en-

treGuarulhoseasdemais 26

capitais.Asnovasrotasco-

meçamnosábado ( 28 )evão

vigoraratéoiníciodemaio.

Todas as operaçõesregio-

naiseinternacionaisregula-

resdaempresa estarãosus-

pensas.Amedidarepresenta

umaredução de 92 %domer-

cado domésticoede 100 %

dosmercado internacional.

NaAzul, serão só 70 voos

diáriospara 25 cidades. O

plano passaavigorarapar-

tir destaquarta-feira( 25 )e

se estendeatéofimdeabril.

Segundoaempresa,osvo-

os também “irão possibilitar

otransportedecargas, co-

mo medicamentoseórgãos,

edeprofissionais da saúde

quetrabalham diretamen-

te nocombate àpandemia”.

ALatamnão havia divul-

gousuasnovasrotasaté a

conclusãotestetexto.

As empresas precisamsub-

meteroplanoderevisão de

voos paraaAnac(Agência

NacionaldeAviaçãoCivil),

que analisa as propostasefaz

ajustes quando necessário.A

ideiaéque não haja sobrepo-

sição devoos, porexemplo.

Areduçãode malhafoi

uma dasmedidas discutidas

na segunda-feiraentre oMi-

nistério de Infraestrutura, a

Anacecompanhias aéreas.

Diferentemente de outros

países, quefecharamoes-

paçoaéreo,ogoverno bra-

sileiroquer manteromíni-

mo devoos para garantir a

circulaçãodeprofissionais

de saúdeeoabastecimento

dascidades,especialmente

commedicamentoseequi-

pamentos médicos.

Ascompanhiasaceitaram

oesquema,mas pedem que

ogovernoabralinhas espe-

ciais definanciamento.

Estimativasfeitasnareu-

niãopelas empresasindicam

que, mesmooperandocom

somenteumvoo diário,elas

terãoumtaxa de ocupação

estimada decercade 40 %, o

quesignificaque estarãore-

gistrandoprejuízo.

SegundoaAbear,associa-

çãoquerepresentaascom-

panhias,aprevisãoéqueaté

ofimdestasemanaademan-

da devoos domésticos este-

ja zerada (redução de 100 %).

Aprocurapor voos interna-

cionais já estavanestepata-

marnoinício destasemana.

Opresidentedaentida-

de, EduardoSanovicz, dis-

se que ascompanhiastam-

bém estãorepatriandobra-

sileiros nestasemanacom

voos especiais.

“A sempresas já trouxeram

16 mil brasileiros”, disseSa-

novicz. “Mas aindahámi-

lhares paratrazerdevolta.

Só noPeru há 300 pessoas.”

Oproblema,segundoSano-

vicz, são asrestrições severas

impostas por muitos países.

NoPeru, quefechouoespa-

ço aéreo,oMinistério deRe-

lações Exteriores aindaten-

ta negociar autorização para

que seisvoos (que estão pron-

tosparasair) possam entrar

no país vizinho—três para

Cuzco (base paraMachuPic-

chu)etrêsparaLima.

Nestaterça,aLatamin-

formouterconseguido au-

torizações paravoosaoPe-

ru, cujo espaçoaéreoestá

fechado,eoutros países.As

negociações vinham sendo

intermediadas pelo Ministé-

rio dasRelações Exteriores.

Deacordocomacompa-

nhia, estão programados ao

menos 15 novosvoosespeci-

ais ,incluindo Lima-SãoPau-

lo,Cusco-SãoPaulo, Punta

Cana-SãoPauloeCidade do

México-Santiago.

Desdeodia 19 ,aLatam

operou 59 voos especiaispa-

ra orepatriamentode 10 mil

brasileiros.

$

AcordocomEmbraer

continua importante

estrategicamente,

afirmaBoeing

Ovice-presidentefinanceiro

da Boeing,GregSmith,

afirmounestaterça (24)

queaaquisição docontrole

da divisãocomercial da

fabricantebrasileirade

aviões Embraercontinua

estrategicamente

importanteparaa

companhiaamericana. Na

semanapassada, aFolha

publicou que, emrazão

docoronavírus,aBoeing

reavaliavaoacordo,no qual

gastaria US$ 4,2bilhões à

luz do pedido de salvamento

de US$ 60 bilhões quefez

aogoverno DonaldTr ump.A

Boeingjávinha enfrentando

amaior crise de sua história

comaparalisaçãoda

linha de produção de seu

principalavião,o737 MAX.

QUÊNIA RECEBESUPRIMENTOS MÉDICOS DOADOSPORBILIONÁRIO CHINÊS
Descarregamentodeavião da Ethiopian em Nairóbicomequipamentosdecombateaocoronavírus, entremáscarasekit de
testes,cedidos por Jack Ma,odono do Alibaba; países da África, daÁsia edaAmérica Latina serãocontemplados BazRatner/Reuters

• Ivan Martínez-Vargas

sãopauloOs sindicatos dos
aeronautas(pilotosecomissá-
rios)edos aeroviários(profis-
sionais que trabalham no so-
lo)pressionamparaqueogo-
verno libereosaque integral
doFGTSparatrabalhadores
ativoseinativos dascatego-
rias duranteacrise do novo
coronavírus.
Amedida, segundo eles, ser-
viria paramitigar os impactos
econômicos de licenças não
remuneradasereduçõesde
salários queestão sendopro-
postas pelascompanhiasaé-
reas paramitigarafortere-
tração da demandapor voos.
Namesa de negociaçãoestá
aredução deaté 80 %dos salá-
rios, e, paraeles, serianeces-
sário encontrar alternativas
paracobrireventuaiscortes
drásticos narenda.
No caso dos pilotosecomis-
sários, há duas emendas de
parlamentaresàMP 927 / 2020
que buscampermitirosaque
doFGTSpelacategoria.
Para esses profissionais,as
propostas dascompanhiasaé-
reas GoleLatampreveem di-
minuiçãodaremuneração em
até 80 %, segundo Ondino Du-
tra, presidentedoSNA (sindi-
cato dos aeronautas).

Asmedidas serãovotadas

pelos empregados das empre-

sas em ambientedigitalatées-

ta quinta-feira( 26 ).OSNAtem

pedidoaeles queesperem a

aprovação das emendasàMP

paravotarfavoravelmenteàs

propostas das aéreas.

Osaláriodos profissionais

écompostopor uma parcela

fixaeoutravariável, quede-

pendedarealização dosvoos.

Hoje,opiso salarial de pilo-

tosédeR$ 9. 400 .Odecopilo-

toséR$ 4. 900 ,eodecomis-

sários, de R$ 2. 277.

AGol querreduziraparce-

la fixa em 30 %emabril,em

40 %emmaioeem 50 %em

junho,deacordocomDutra.

Além disso, 500 profissionais

concordaram em tirar licen-

ça nãoremunerada.

“Apartevariável, quecos-

tuma ser metade do salário,

será próxima dezero agora.”

NaLatam,ocortedaremu-

neraçãofixa seria de 50 %, se-

gundoapropostadacom-

panhia.Dosfuncionários da

companhia aérea, 1. 700 ade-

riramàlicença deaté 90 dias

semremuneração.

“Entendemos que as pro-

postas daGoledaLatamsão

importantes porque preser-

vamempregos,mas só podem

ser aprovadasse pudermos

terodireitodeusaroFGTS”,

afirma Dutra.

AAzuléaúnicaque ainda

não propôsredução de sa-

lários,jáquecercade 7. 500

de seus 14 milfuncionários

concordaram em tirar licen-

ça semreceber.

Acategoria dos aeroviári-

os, quetêmosmenores sa-

lários,tambémrecebeupro-

postas de novosacordosco-

letivosdeGol eLatam.

Acategoriapedealiberação

do saque integral doFGTS,

mas ainda nãoconvenceu par-

lamentaresapropor emen-

dasàMP 927 ,afirmaReginal-

do Mandú, daFederaçãoNa-

cional dosTrabalhadores em

Transportes Aéreos.

Hoje,opiso salarial de um

auxiliar de serviçosgerais, por

exemplo,éde R$ 1. 180.

ALatam propôs aos sindica-

tosdos aeroviários um acordo

quevaleria por três meses,re-

nováveis por mais três, segun-

do Mandú.Aoferta,àqual aFo-

lhateve acesso, prevêredução

deaté 50 %dajornadade tra-

balho,comredução salarial.

Oscortes serão maiorespa-

raosprofissionaisquega-

nham mais de R$ 2. 200 .Os

trabalhadoresvotarãooster-

mos entre 26 e 27 demarço.

Já opropostopelaGolvale-

Empregadosdaaviação

avaliamaceitarcortes

de até80% dos salários

Categorias negociamcomparlamentares, em troca, a

aprovação de emenda que liberasaque integral doFGTS

riaaté 31 dedezembro.“Eles

queremtiraratéosadicionais,

anuêniosehorasextras”,afir-

ma Mandú.

Procurada,aGol nãosema-

nifestou.ALatamdisse que

negociacomsindicatosese

esforçaparamanter empre-

gos. AAzul afirmou que seu

planocontempla apenas licen-

çasnãoremuneradas.

Crise se agrava, e

setor aéreo precisa de

US$ 20 0bi, dizIata

• Ana Estela de SousaPinto

bruxelasAsempresas aéreas

precisam de uma injeçãoime-

diata derecursos deUS$ 200

bilhões(cercadeR$ 1 trilhão)

paraque não haja uma onda

defalências, afirmou nesta

terça( 24 )odiretor- geralda

Iata (associação internacional

do setor), AlexandredeJuniac.

Odinheiroénecessário para

compensaraperda derecei-

tasprovocadas pela pandemia

decoronavírus. Como as em-

presas precisam honrar cus-

tosfixos, masfaturammenos,

estão em vias de queimar seu

caixa, disse. Segundo ele,ose-

torprecisa de uma injeção ur-

gente(naformadeemprésti-

mos,garantias ou subsídios).

AIataestimaqueofatura-

mentodosetor aéreosofra

umtombo em 2020 de 60 %,

ou US$ 252 bilhões (R$ 1 , 26 tri-

lhão), numcenário de viagens

restritas por mais três meses.

Para Juniac,arecuperação

do setorserálenta, porque a

pandemia trarárecessãoede-

semprego.

“Osgovernos devemagir

imediatamenteparaimpe-

diradestruição do transpor-

te aéreo, crucial paraativar a

economia.”

mercado coronavírus

A20 QUARTA-FEIRA, 25 DEMARÇODE2 020