Frankfurter Allgemeine Zeitung - 08.04.2020

D

eutscheUnternehmen undRe-

gierungen, die dieserTage in

China Gesichtsschutz-Masken

bestellen wollten, müssen eine

Grundregelbeachten,weißMaklerMicha-

el Crotty aus Schanghai:„Wer nicht das

tut, wasder Fabrikantverlangt, istraus.“

Sehe er auf seinemKontokeine Über-

weisung aus Deutschland mit 50 Prozent

der Kaufsumme alsVorkasse, gebe es mit

dem Maskenproduzenten erst garkeinen

Deal, sagt Crotty im Gesprächmit der

F.A.Z.„Is tdieandereHälfte nicht beiFer-

tigstellung überwiesen,werden die Mas-

kenaus Chinagarnicht losgeschickt.“

Aufträgefür zwei Millionen Gesichts-

masken hat der Makler in denvergange-

nen Wochen beichinesischen Produzen-

tenfür ausländische Käufer plaziert.

Dochwas in denvergangenenTagenlos

ist, kann Cr otty,der aus denVereinigten

Staaten stammt, seit 16 Jahren Geschäfte

inChina macht undimVorstandderame-

rikanischen Handelskammer in Chinas

Wirtschaftsmetropole Schanghaisitzt,

kaum nochbewältigen. „Seit letzterWo-

chefliegen dieAufträgeaus demAusland

hereinwieverrückt.WasimMasken-Han-

del abgeht, istWahnsinn.“

Dass die Bundeswehr am Sonntag in

Berlin zwei Millionenchinesischer Mas-

kenablieferte,die aus demReichder Mit-

te am Flughafen Leipzig/Halle angekom-

men waren, wardem Senateine eigene

Pressemitteilungwert.„GuteNachrich-

ten“, jubelteder Regierende Bürgermeis-

terMichael Müller (SPD)auf Twitter.

Nach dem in denTagendavorbericht et

worden war, dassMasken in der Haupt-

stadtknappwerden,sollensielautSenats-

kanzlei nun an „Krankenhäuser,Pflege-

heime,Polizei und andereEinrichtun-

gen“ verteilt werden.

Masken sind in der Corona-Pandemie

zur heißgehandeltenWährunggewor-

den,das habennichtnurdie200 000Mas-

kengezeigt, die aus unerklärlichen Grün-

den am Flughafen in Bangkok abhanden

kamen und nicht in Berlin landeten. In-

nensenatorAndreas Geisel (SPD) hatte

den VereinigtenStaaten vorgeworfen, die

Maskenkonfisziertzuhaben –offenbar

fälschlicherweise.

Die französischeRegierung hatteauch

inder vergangenenWocheVorwür fe erho-

ben, dassdie Amerikaner nochauf dem

Flugfeld für andereLänder bestimmte

Maskenkonfisziertenoder einfacheinen

drei- bis vierfach höheren Preis böten.

Derweil beschuldigtedieschwedischeRe-

gierungFrankreich, eine für Italien und

Spanien bestimmteLieferung über vier

MillionenMaskenkonfisziertzuhaben,

die vomHersteller Mölnlycke aus Göte-

borgstammten.Zu guter Letzt hat die

Schweiz wiederumdem deutschenZoll

vorgeworfen,einefürdieEid genosse nbe-

stimmteMaskenlieferungtagelangfestge-

halten zu haben.ZumindestinHamburg

warenamWochenendeTausende Mas-

kenaus Chinaangekommen, diederFlug-

zeughersteller Airbus über eineLuftbrü-

ckemit Zwischenstation inToulouse aus

dem Reichder Mittegeholt hatte.

Während außerhalb Chinas an vielen

Ortender Welt die Angst vorder Anste-

ckung mit dem Coronavirus dieFabriken

zum Stillstand gebracht hat, sind Masken

zum neuen Ölgeworden. Undgefördert

wirddas hauptsächlichinder Volksrepu-

blik,dievorzweiMonatennochunterei-

nem eklatanten Mangel darangelitten

hatte. China hatteschon vorAusbruch

derViruskrise dieHälfte aller Masken auf

der Welt her gestellt.Laut of fiziellenSta-

tistikenkauftedasLandindener stenWo-

chen, nachdem die zentralchinesische

Stadt Wuhan unter Quarantänegestellt

worden war, zudem imAusland knapp 60

Millionen Masken undAtemschutzgerä-

te,während viele Länder wie Deutsch-

land und AmerikaMasken als Spenden

nachChina schickten. Als Covid-19 Ende

JanuarimReich der MitteLeben und

Wirtschaf tfastvollständig zumStillstand

brachte,verzwölffachte si edagegen die

ProduktionvonMasken.

Für die Steigerung sindweniger tradi-

tionelleMaskenproduzentenwieda same-

rikanischeUnternehmen 3Mverantwort-

lich, das diese in Schanghai herstellt und

wo auchdie kanadische Medicom drei

Millionen Masken amTagfertigt .Essind

vorallem chinesische Betriebe aus allen

möglichen Branchen, die dem Schlacht-

rufderRegierunggefolgtsind, sichmital-

len Mitteln in den„Volkskrieg“gegendas

Viruszuwerfen.

Schon am 27. Januar zogetwa der Win-

delhersteller Daddy Babyaus der Ostküs-

tenprovinzFujiandieHälfte seinerBeleg-

schaf tabund ließ siefortan Maskenferti-

gen. Knapp zweiWochen später lag seine

Produktionskapazitätschonbei1,4Millio-

nen Stück.

Am 3.Februar stellteder Schanghaier

Textilfabrikant MercuryHome innerhalb

von48Stunden zehnFertigungsbänder

auf die Produktion vonMasken und

Schutzkleidungum. EineWochespäter

teilteder Autohersteller BYDaus Shenz-

hen mit, dasserfortanMasken anstatt

Elektrovehikel herstelle. Auch das chine-

sisch-amerikanischeGemeinschaftsunter-

nehmenvonGeneral Motors und SAIC,

daszuvorindersüdlichenProvinzGuang-

xi Chinas meistverkauftesAuto, den

KleintransporterWuling baute, begann

mit der Maskenproduktion–MitteMärz

teiltedas Unternehmen mit, esstifte der

chinesischen Bevölkerungvonder her ge-

stellten Mengesechs Millionen Stück.

Werein Paketwolle, müsse sichnur über

die App des Herstellersbewerben.

Da galt in China nochein Exportver-

botfür Masken wie nun in Deutschland

und Amerika. Mittlerweile is tdie Kurve

derCoronavirusinfektionen nachoffiziel-

len AngabenPekings jedoch starkabge-

flacht .Während dasVirusnun denWes-

tenlahm legt und denWert vonChinas

ExportenimAprilundMailaut Schätzun-

genbis zu 45 Prozentgeringer ausfallen

lassenkönnteals imVorjahr,kommen

jene Unternehmen, die auf Maskenpro-

duktion umgestellt haben, mit ihrenAus-

fuhren insAusland garnicht mehr nach.

Joyson Electronic aus derStadt Ningbo

naheSchanghaietwa hatvorderKriseAu-

tohersteller in allerWelt mitFahrassis-

tenzsystemen undUnterhaltungselektro-

nik beliefert, die in 300Fahrzeugmodel-

len steckenund von50000 Mitarbeitern

auf derganzen Welt gefertigt wurden.

AnfangFebruar stellteauchdieses Un-

ternehmen auf Masken um. Ein befreun-

deterHersteller lieferte zwei gebrauchte

Produktionslinien nachNingbo und half,

die Fertigung zustarten. EineWoche spä-

terliefen statt Elektronikbauteilen zum

automatisiertenFahren die ersten Mas-

kenvom Band.

Die Umst ellung sei nicht zu schwerge-

wesen, berichtet Unternehmenssprecher

Zhang Chuanqing im Gesprächmit der

F.A.Z.SchonvordenMasken seidieElek-

tronik fertigung instaubfreien Räumen

mit sehr hohem Reinheitsgraderfolgt.

Weil dasUnternehmen Niederlassungen

überall auf derganzen Welt besitze, habe

man sichfrüh um eine CE-Kennzeich-

nung für die Masken bemüht, die den

Richtlinien der EuropäischenUnion ent-

spricht.Auchdie amerikanischenZertifi-

zierungsanforderungen der FDAerfüll-

tendie Masken.

Mittlerweile liegt die Produktionskapa-

zität bei 800 000 Masken amTag, bald

will derAutozuliefererauchN95-Masken

herstellen, die selbstkleinste Pa rtikel aus

derLuftfilter nundvomPersonalinKran-

kenhäuserngetragenwerden. Bis heute

hat Jo yson nacheigenen Angaben mehr

als fünf Millionen Masken nachDeutsch-

land, Spanien, Italien und in andereLän-

der exportiert.

In Deutschland hat derKonzerninden

vergangenen Jahren die Preh-Gruppe im

fränkischen BadNeustadt an der Saale

übernommen,weiter eKäufeinder Bun-

desrepublikwarendie Robotikfirma IMA

und der Lenkradhersteller Quin. Am An-

fang habe man nur Masken für die Mitar-

beiter in den Niederlassungen in 30ver-

schiedenen Ländernauf derWelt her stel-

len wollen, sagt Sprecher Zhang. „Damit

Profit zu erzielen, daran hatten wirgar

nicht gedacht.“

Auch jetzt wolle man mit der Masken-

produktionvorallem derWelt bei der Be-

kämpfung der Pandemie helfen, auch

wenn das sogarnichts mit dem ursprüng-

lichen Autozulieferergeschäftzutun

habe. Aber das sder Autoabsatz inChina

und imRest der Welt eingebrochen ist,

seit die Menschen zu Hause bleiben müs-

sen, dürfteJoysons Entscheidung, Mas-

kenzuexportieren,vermutlichnicht er-

schwerthaben.

„Chinas Maskenproduzenten sitzen

nun auf einmal amSteuer“, sagt Crotty.

Früher hätten dieKäufer dieKonditionen

bestimmt und die erstemickrig eRatege-

rade mal nach60Tagen überwiesen.

„Jetzt gibt es darübergarkeine Verhand-

lungen mehr“, sagt Crotty.„Der Produ-

zententscheidetgänzlichalleine, ob erei-

nen Auftrag annimmt oder nicht.“

Händler aus Deutschland berichteten

der F.A.Z., dasschinesische Produzenten

nacherfolgreichen Preisverhandlungen

tagelangmitderÜbermittlungvonfürdie

Einfuhrnotwe ndigen Dokumentenzöger-

ten, „nur um den Preis dann um 25 Pro-

zent anzuheben.“ Dann bleibe nur noch,

die Verteuerung an die Endkunden in

deutschenUnternehmen und Kranken-

häusernweiterzugeben oder das Ge-

schäf tplatzen zu lassen.

3,86 Milliarden Masken habe China

seit dem Beginn des Märzin50verschie-

dene Länderexportiert, behauptete die

Regierung inPeking am Sonntag. Schutz-

kleidung, Ventilatoren und Co-

vid-19-Testseingerechnet,käme dieAus-

fuhraufeinenGesamtwertvon10,2Milli-

arden Yuan (1,3 Milliarden Euro).

Ein gutes Geschäft, auchwenn es in ei-

nigenFällen Kundenbeschwerden hagel-

te.Soerklärte die niederländischeRegie-

rung, 600 000geliefer te Masken aus Chi-

na seien nutzlos,weil sie nicht den Quali-

tätsstandards entsprächen.Auch vonden

Philippinen, aus Kroatien, derTürkei und

Spanien wurde Kritik an aus Chinagelie-

ferten Masken und anderem medizini-

schem Schutzmaterial laut.

PekinghatdieVorwürfestetszurückge-

wiesen.DerFehler liegenichtin derFerti-

gung in China, sonderninder falschen

Nutzungder Masken. DerWesten solle

die Masken aus derVolksrepublik nicht

„politisieren“.

Dassauchder engeVerbündetePakis-

tanmit seiner Maskenlieferung aus China

nicht ganzzufriedenwar, obwohlihmChi-

nas Präsident Xi Jinping erst im Oktober

die „unzerbrechliche und felsenfeste“

Freundschaftversprochen hatte, sagte

der Sprecher desPekingerAußenministe-

riums freilich nicht .Die Masken made in

China, die eigentlichfür den Gebrauchin

einemKrankenhaus in Karatschi be-

stimmt waren, seien aus einemganz be-

sonderen Material gefertigt gewesen, be-

hauptete der pakistanischeNach richten-

sender NBTVineinem Filmb eitrag: näm-

lichaus „Unterwäsche“.

Teures Gut:Schutzmaskeaus China FotoReuters

tko. FRANKFURT. Die Corona-Kri-

se führtzum vorzeitigenAusfür die

Lufthansa-Tochter gesellschaftGer-

manwings. „Der Flugbetrieb der Ger-

manwings wirdbeendet“,teilteder

Konzernmit.Der Schritt istTeil ei-

nes Sparprogramms, das der Vor-

stand der DeutschenLufthansa am

Dienstagbeschlossen hat,nochbevor

Diskussionen über eine mögliche

Staatshilfezum Abschlus sgekom-

mensind.AußerdemverkleinertLuft-

hansa die Flotte, indem Flugzeuge

nicht bloßvorübergehend geparkt,

sondernstillgelegtwerden. Betroffen

davonsind unter anderem sechs

GroßraumjetsvomTyp A380.Nach

Einschätzung desVorstands werdees

„Monate dauern,bisdieglobalenRei-

sebeschränkungenvollständig aufge-

hoben sind.“ Bis dieglobale Nach fra-

ge nachFlugreisen wieder demVor-

krisen-Niveau entspreche, würden

Jahrevergeben.

Voreinem nahen EndevonGer-

manwingshattendieFlugbegleiterge-

werkschaf tUfo und die Pilotenverei-

nigung Cockpit seitTagengewarnt.

Weil für nahezu alle Konzernteile

Vereinbarungen zurKurzarbeit ge-

schlossen wurden,nicht aberfür Ger-

manwings, sahensie dasAusder Be-

triebseinheit schon als ausgemachte

Sache an.Nunsind ihreBefürchtun-

genbestätigt.OhnehinwollteLuft-

hansadenGermanwings-Betrieb ein-

stellen, dierund 30 Flugzeugeflogen

nicht mehr unter der eigenen Marke,

sondernwareninderEurowings-Flot-

te eingegliedert. Um dieProfitabilität

zu erhöhen, sollteEurowings in

Deutschland auf einen Betriebkon-

zentriertwerden, ohne die mit höhe-

renPersonalkostenarbeitende Ger-

manwings. In der Coronakrise wird

dieser Schritt im Eiltempovollzogen.

Dabei istnicht fest ausgemacht,

dassalle Beschäftigten ihre Anstel-

lung behalten, denn auchEurowings

soll schrumpfen.Vorallem das Euro-

wings-Langstreckengeschäft, für das

der Konzernseit längerem an Alter-

nativen arbeitet und das schonkom-

merziellvonderMuttermarke verant-

wortet wird, wirdverkleinert. „Für

alleMitarbeiter,dievondemRestruk-

turierungspaket betrof fensind, gilt

weiter das Ziel, möglichstvielen eine

Weiterbeschäftigunginnerhalb der

LufthansaGroup zu bieten“, teilte

der Konzernmit.Zur Sicherung „von

möglichstvielen Arbeitsplätzen“ soll

es zügig mit Arbeitnehmervertretern

Gesprächeüberneue Beschäftigungs-

modellegeben.

Auch das Ausfür sechs A380-Flug-

zeugefolgt einem Plan, der nun be-

schleunigt wird.Lufthansa hattemit

Airbus schonvereinbart, diese Flug-

zeuge2022 an den Hersteller zurück-

zuver kaufen. Solangewill man nicht

mehrwarten. In derKonzernflotte

bleiben nur nochachtExemplaredes

größtenPassagierflugzeugs derWelt.

Insgesamt sollen in deutschen Be-

triebseinheitendesKonzerns42Flug-

zeugedauerhaftaus dem Betriebge-

nommenwerden.

„Der Masken-Handel istWahnsinn“

„Du

musst

auch

ugly

können.“

WolfgangJoop

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wieka umei nanderer:

F.A.Z.-Redakteur

Timo Frasch.

Lufthansa

schließt

DieWelt braucht Germanwings

Masken.China stellt sie

her–und verkauft sie

ausschließli ch per

Vorkasse zu hohen

Preisen insAusland.

VonHendrik

Ankenbrand, Schanghai

FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG Unternehmen MITTWOCH,8.APRIL 2020·NR.84·SEITE 25