Handelsblatt - 06.04.2020

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Kurzarbeit, Kündigung, gestoppte Förderbänder:

Europaweit haben die meisten Fahrzeughersteller die Produktion

Geschlossen seit

Hersteller

Arbeit

entweder

ausgesetzt

oder

umgestellt

Audi

Bis voraussichtlich

Betroffene Werke

Ausgewählte

Automobilhersteller,

die ihre Produktion

gestoppt haben

23.3.

Voraussichtlich

für längere Zeit

Ingolstadt (D)

Neckarsulm (D)

Györ (H)

Brüssel (B)

Volkswagen

19.3.

19.4.

Wolfsburg (D)

Emden (D)

Dresden (D)

Osnabrück (D)

Zwickau (D)

Braunschweig (D)

Chemnitz (D)

Hannover (D)

Kassel(D)

Salzgitter (D)

VW-Tochter Sitech (D)

Pamplona (E)

Navarra (E) seit 15.3.

Martin (CZ) seit. 18.3.

Stupava (CZ) seit 18.3.

Bratislava (SK) seit 18.3.

Palmela (P) seit 16.3.

Kaluga (RUS)

ab 30.3. für 2 Wochen

Nischni Nowgorod (RUS)

ab 30.3. für 2 Wochen

18.3.

6.4.

Skoda

Mlada Boleslav (CZ)

Kvasiny (CZ)

Vrchlabi (CZ)

Bratislava (SK)

13.3.

• 
  

Bugatti

Lamborghini

Bugatti:

Moslheim (F) seit 20.3.

Lamborghini:

Sant’Agata Bolognese (I)

seit 13.3.

BMW

18.3.

19.4.

Dingolfing (D)

Eisenach (D)

München (D)

Leipzig (D)

Landshut (D), teilweise

Wackersdorf (D)

Regensburg (D)

Goodwood (GB)

Oxford (GB)

Hams Hall (GB)

Swindon (GB)

Debrecen (H)

Graz (A)

Steyr (A)

Born (NL)

Kaliningrad (RUS)

Daimler

17.3.

Kurzarbeit ab 6.4. bis

voraussichtlich 17.4.

Daimler hat nach eigenen

Angaben einen Großteil

der Produktion in Europa

gestoppt, die aber nicht

näher spezifiziert.

Werke in Europa:

Sindelfingen (D)

Bremen (D)

Rastatt (D)

Hambach (F)

Kecskemét (H)

Geschlossen seit

Hersteller Nissan

Bis voraussichtlich

Betroffene Werke

16. bis 19.3.

Bis auf Weiteres

Sunderland (GB)

seit 17.3.

Barcelona (E)

seit 13.3.

Avila (E)

seit 16.3.

Cantabria (E)

seit 19.3.

MAN

19.3.

• 
  

München (D)

Produktion größtenteils in Europa

Zahl der Mitarbeiter in Europa 2019

Viele Jobs in Mittel- und Osteuropa

Anteil der direkt Beschäftigten in der Automobil-

industrie im verarbeitenden Gewerbe 2017

*Inkl. Afrika und Naher Osten

VW (Konzern)*

Daimler

PSA (inkl. Opel)

BMW

FCA

Volvo

Ford (Europa)

Toyota

Nissan

Honda*

Aston Martin

Slowakei

Rumänien

Tschechien

Schweden

Ungarn

Deutschland

EU-28

Spanien

Frankreich

Polen

Großbritannien

Slowenien

Belgien

Österreich

Portugal

Italien

500 000 15,4 %

216 000

157 000

105 000

65 000

50 000

46 000

22 000

16 000

9 100

2 000

75

73

75

75

33

54

23

6

12

4

98

% % % % % % % % % % %

Anteil

weltweit

15,3 %

13,4 %

13,3 %

12,9 %

11,8 %

8,5 %

8,3 %

7,7 %

7,7 %

7,3 %

7,1 %

5,8 %

5,3 %

5,2 %

4,4 %

Grafik des Tages
MONTAG, 6. APRIL 2020, NR. 68
24

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vorübergehend auf Eis gelegt. Das kostet allein die deutsche

Autoindustrie einen dreistelligen Millionenbetrag – pro Tag.

Inhalt:

Marius Prauß, Gudrun Matthee-Will,

Cornelia Zoglauer, Thomas Liegl

(Handelsblatt Research Institute)

Grafik: André Schorn

Quellen: Unternehmen, ACEA, IHS Markit, Roland Berger, Car IT, eigene Recherche

16.3.

• 
  

21 bis 30 Werke

11 bis 20 Werke

6 bis 10 Werke

1 bis 5 Werke

Seat

Martorell (E):

Projekt zur Herstellung

von Atemschutzgeräten

El Prat de Llobregat (E):

Stellt Komponenten für

Atemschutzmasken her

Mlada Boleslav (CZ)

seit 18.3.

Bratislava (SK)

seit 18.3.

Palmela (P)

16. bis 19.3.

Bis auf Weiteres

PSA

Ellesmere Port (GB)

Luton (GB)

Madrid (E)

Vigo (E)

Mülhausen (F)

Poissy (F)

Rennes (F)

Sochaux (F)

Hordain (F)

Trnava (SK)

Mangualde (P)

Gliwice (PL)

Ford

19.3.

4.5.

Köln (D)

Saarlouis (D)

Brigend (GB)

ab 25.3. für 4 Wochen

Dagenham (GB)

ab 23.3. für 4 Wochen

Dunton Wayletts (GB)

ab 25.3. für 4 Wochen

Halewood (GB)

ab 25.3. für 4 Wochen

Valencia (E) seit 16.3.

Craiova (RO)

Eskisehir (TR)

ab 19.3. für 2 Wochen

Kocaeli (TR)

ab 19.3. für 2 Wochen

Toyota

23.3.

Bis auf Weiteres

16.3.

Bis auf Weiteres

Burnaston (GB)

Deeside (GB)

Onnaing (F)

Kolin (CZ)

Ovar (P)

Walbrzych (PL)

Jelcz-Laskowice (PL)

Arifiye/Sakarya (TR)

Sankt Petersburg (RUS)

Fiat Chrysler

Melfi (I)

Pomigliano d’Arco (I)

Piedimonte San Germano (I)

Turin (I)

Grugliasco (I)

Modena (I)

17.3./26.3.

Bis auf Weiteres

Volvo

Torslanda (S)

Skövde (S)

Olofström (S)

Gent (B)

25.3.

20.4.

Aston Martin

Gaydon (GB)

St. Athan (GB)

20. bis 27.3.

20.4.

Jaguar

Land Rover

Castle Bromwich (GB)

Solihull (GB)

Halewood (GB)

Nitra (SK)

Opel

17.3.

Bis auf Weiteres

Rüsselsheim (D)

Eisenach (D)

Kaiserslautern (D)

Betroffene Länder

nach Zahl der

geschlossenen

Werke

Porsche

21.3.

19.4.

Zuffenhausen (D)

Leipzig (D)

Covid-19 trifft die Autohersteller

Szenarien für die Entwicklung der Bruttowert-

schöpfung der weltweiten Automobilindustrie

in Prozentpunkten

Kostspieliger Ausfall – aber Produktion kaum betroffen

Die deutschen Autohersteller VW, Daimler

und BMW haben 2019 zusammen rund

530 Mrd. Euro Umsatz verbucht. Für

Abschreibungen und Zinsen mussten

rund 80 Mrd. € aufgewendet werden –

Kosten die nach Angaben des Branchen-

experten Ferdinand Dudenhöfer auch

aktuell weiter anfallen.

Die weltweite Produktion wird sich laut

Einschätzung von Berylls Strategy Advisors

um 1,6 Mio. Einheiten verringern. Das

sind nur 2 % der für 2020 angestrebten

88,3 Mio. Einheiten.

530 Mrd. €

Umsatz von VW,

Daimler, BMW 2019

davon:

80 Mrd. €

für Abschreibungen

und Zinsen 2019

Lohnnebenkosten

Jeder Tag ohne

Umsatz 2020:

360 Mio. €

• 
  


• 
  

=

Szenario

Schnelle

Erholung

Verzögerte

Heilung

Tiefgreifende

Rezession

2020 2021

-0,9 PP ±0 PP

-2,4 PP ±0 PP

-10,6 PP +3,4 PP

Grafik des Tages

MONTAG, 6. APRIL 2020, NR. 68

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