Der Spiegel - 21.03.2020

Puma Verbrauch: 4,6–4,2 l/100 km; CO 2 : 106–96 g/km; Explorer Plug-in-Hybrid (PHEV) Verbrauch: 2,9 l/100 km; CO 2 : 66 g/km; Stromverbrauch:

20,53 kWh/100 km; Kuga Verbrauch: 5,9–1,2 l/100 km; CO 2 : 134–26 g/km; Stromverbrauch PHEV-Version: 15,8 kWh/100 km; Transit Custom Plug-in-Hybrid

Verbrauch: 3,1 l/100 km; CO 2 : 70 g/km; Stromverbrauch: 17,4 kWh/100 km ( jeweils kombinierte Kraftstoffverbrauchs- und CO 2 -Werte). Die angegebenen

Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.

Herr Herrmann, gerade sorgt Ihr Unter-

nehmen mit einer TV-Werbung für

Aufsehen. Sie zeigt, dass Ford beim

Thema Elektromobilität voll auf Angriff

setzt – ausgerechnet mit dem legendä-

ren Ford Mustang an der Spitze.

Gunnar Herrmann: Genau so ist es. Bis

Ende dieses Jahres wird Ford insge-

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den Markt bringen. Der rein elektrisch

angetriebene Ford Mustang Mach-E ge-

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sierendes Erlebnis!

Lässt sich der Spirit dieser Sport-

wagen-Ikone tatsächlich 1:1 in die elek-

trische Zukunft übertragen?

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Ihr neuer Markenclaim „Bereit für Mor-

gen“ bezieht sich aber nicht nur auf den

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steckt dahinter?

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Nach welchen Kriterien wählen Sie die

Antriebsarten für Ihre Baureihen aus?

Die neue Ford-Ikone: der rein elektrische Mustang Mach-E

» Ein elektrisierendes

Erlebnis«

„Der Mustang Mach-E

überträgt den Spirit der

Sportwagen-Legende in

die Zukunft“