DALL’INVIATO A BARCELLONA
«N
on sono otti-
mista come
un anno fa».
Le parole di
Mattia Binotto si prestano a due
interpretazioni: la Ferrari va
piano perché ancora non ha cer-
cato la massima prestazione, co-
me invece hanno fatto i rivali,
oppure la Ferrari va piano e ba-
sta. In entrambi i casi, non è una
situazione desiderabile. La Mer-
cedes ha rivoluzionato il concet-
to di sterzo: il classico volante si
muove anche avanti e indietro
come la cloche di un aereo e, ol-
tre a girare le ruote, ne regola la
convergenza. Dopo aver fatto
ohhh il primo giorno, adesso gli
ingegneri delle altre squadre
sanno che il dispositivo detto
Das era allo studio da otto mesi,
che la Fia lo aveva visto e appro-
vato da tempo, che per riprodur-
lo potrebbe non bastare mezza
stagione e che nel 2021 sarà vie-
tato. Già, perché oltre al danno
c’è la beffa: non potendolo aboli-
re subito, perché esiste una falla
nelle regole, la Federazione lo
ha reso fuori legge nel nuovo re-
golamento tecnico approvato
in ottobre. Chi se la sente ades-
so di distogliere energie e risor-
se dal progetto del prossimo an-
no per copiare un dispositivo
che avrà un inevitabile ritardo
tecnologico? E che verrà butta-
to dopo sette o otto gare, a cam-
pionato compromesso?«Nessun problema sicurezza»
«Valuteremo se un progetto si-
mile ci garantirebbe un vantag-
gio in termini di prestazioni -
spiega il team principal del Ca-
vallino -. Poi, nel caso, serviran-
no progettazione, produzione e
omologazione. Un processo
lungo». La prima reazione con-
tro il Das aveva tirato in ballo la
Fia. L’accusa di pericolosità è
stata però respinta. «Non per-
metteremmo mai di utilizzare
una soluzione che riteniamo pe-
ricolosa», ha tagliato corto il di-
rettore di gara Michael Masi.
Avanti così. Che il dispositivo
funzioni lo certifica il tempone
firmato da Valtteri Bottas:
1’15”732, una prestazione chenelle qualifiche del 2019 gli
avrebbe garantito la prima fila.
E siamo appena alla fine della
prima sessione di test a Barcello-
na, con una monoposto ancora
grezza. «La prima volta che ho
sentito parlare del Das in fabbri-
ca era un anno fa - ricorda Bot-
tas -. L’abbiamo provato anche
al simulatore, è facile da usare
ma difficile da copiare». Il secon-
do miglior tempo è quello di
Lewis Hamilton in 1’16”516.
Nessun altro nei tre giorni è sce-
so sotto il minuto e 17”.La copia (rosa) Racing Point
Per stravincere, la Mercedes ha
permesso ai tecnici Racing
Point di lavorare con i propri in-
gegneri nella galleria del vento
a Brackley. Il risultato è una mo-
noposto fotocopia della Merce-
des 2019 (salvo il colore rosa),
in grado di dare fastidio a Red
Bull e Ferrari a inizio stagione.
Nel caso improbabile che ce ne
fosse bisogno. —
© RIPRODUZIONE RISERVATAChiusa la prima sessione di testHamilton, 4 Gp in tre giorni
Vettel rompe il motore
DALL’INVIATO A BARCELLONA
Oltre che nelle prestazioni, la
Mercedes è al comando anche
nel chilometraggio. Nei tre
giorni della prima sessione di
test sul circuito di Montmelò,
la W11 ha percorso 494 giri,
contro i 471 della Red Bull e i
354 della Ferrari, che è stata
rallentata da due problemi tec-
nici (il più grave ieri mattina,
la rottura del motore per cau-
se che saranno accertate in fab-
brica a Maranello). La SF1000
è una delle monoposto che ha
girato meno (soltanto Haas e
Williams sono state ferme di
più ai box). Tra i piloti, il lavo-
ro più pesante l’ha fatto Hamil-ton: 274 tornate, l’equivalen-
te di oltre quattro Gp, seguito
da Verstappen (254), Sainz
(237), Giovinazzi (231) e Bot-
tas (221). I ferraristi: 14° Le-
clerc (181), 16° Vettel (163).
Unica nota positiva di giorna-
ta per la Rossa è il dato sulla ve-locità massima, 329,1 chilo-
metri all’ora poco prima di
rompere. Malgrado il miglior
tempo di giornata, Bottas si è
fermato a 314 km/h. Classifi-
ca della terza giornata di test:- Bottas (Merce-
des)1’15’’732; 2. Hamilton
(Mercedes) 1’16’’516; 3.
Ocon (Renault) 1’17’’102; 4.
Stroll (Racing Point)
1’17’’338; 5. Kvyat (Alpha Tau-
ri) 1’17’’427; 6. Giovinazzi (Al-
fa Romeo) 1’17’’469; 7. Ric-
ciardo (Renault) 1’17’’574; 8.
Verstappen (Red Bull)
1’17’’636; 9. Albon (Red Bull)
1’18’’154; 10. Gasly (Alpha-
Tauri) 1’18’’213; 13. Vettel
1’18’’384. I test riprenderan-
no mercoledì 26 per la secon-
da e ultima sessione precam-
pionato. Il materiale sarà poi
spedito in Australia, dove il 15
marzo a Melbourne, nel circui-
to dell’Albert Park, comincerà
il Mondiale 2020. —
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Biathlon: Mondiali
Le azzurre per l’oro
Ai Mondiali di Anterselva (Bz)
stamane alle 11,45 c’è la 4x6
km donne con Lisa Vittozzi (fo-
to), Dorothea Wierer, Federica
Sanfilippo e Michela Carrara.
Seguirà alle 14,45 la 4x7,5 km
uomini con Lukas Hofer, Tho-
mas Bormolini, Daniele Cap-
pellari e Dominik Windisch.Atletica: ad Ancona
Assoluti indoor con Tortu
C’è anche Filippo Tortu (nei 60
metri) impegnato nel wee-
kend agli Assoluti indoor di An-
cona (28 titoli in palio). Attesi
anche Bogliolo (60 hs F), Iapi-
chino e Strati (lungo F), Folo-
runso (400 F), Jacobs (60),
Tamberi (alto) e Fabbri (peso).Per Rojas e Yeshaneh
Doppio record femminile
Record mondiali della venezue-
lana Yulimar Rojas a Madrid
nel triplo (15,43) e dell’etiope
Ababel Yeshaneh A Ras Al
Khaimah (Emirati Arabi) nella
mezza maratona in 1h04’31”.Volley: Coppa Italia
Si sfidano le 4 big
Per la 5ª volta negli ultimi 6 an-
ni le 4 big si giocano la Coppa
Italia. A Casalecchio di Reno
(Raisport) oggi le semifinali Ci-
vitanova-Trento (ore 16) e Pe-
rugia-Modena (18,30), doma-
ni alle 18 la finale.Ciclismo: bene Modolo
Lonardi a segno
Nella 3ª tappa della Volta ao
Algarve (Por), l’olandese
Cees Bol (Ola) brucia Sacha
Modolo. Nel Giro di Turchia
(2ª tappa), sprint vincente di
Giovanni Lonardi.Serie B (25ª giornata)
Benevento a Chiavari
Serie B (25ª): ore 15 Asco-
li-Cremonese, Trapani-Spe-
zia, Cittadella-Juve Stabia, En-
tella-Benevento; 18 Pisa-Ve-
nezia; domani ore 15 Pordeno-
ne-Chievo, Salernitana-Livor-
no; 21 Crotone-Pescara; lune-
dì ore 21 Perugia-Empoli.AFP
MATTIA BINOTTO
TEAM PRINCIPAL
DELLA FERRARI
VALTTERI BOTTAS
PILOTA MERCEDES
2° NEL MONDIALE 2019
Lewis Hamilton, 35 anniIl nuovo volante mobile approvato dalla Fia. Beffa per la Ferrari: dal 2021 sarà vietato, copiarlo potrebbe essere inutile LE PILLOLEVia libera al Das, Mercedes già veloce
Binotto: “Meno ottimista di un anno fa”
IL CASO
Valuteremo se il Das
porta vantaggi,
ma per realizzarlo
servirebberoSebastian Vettel, 32 anni, sulla sua SF1000 numero 5: il tedesco guida la Rossa dal 2015 comunque dei mesiÈ bello essere gli unici
ad avere il Das,
stiamo imparando
e in alcune piste
sarà davvero utile