Folha de São Paulo - 13.03.2020

aeee

mercado

10 Sexta-Feira,13DeMarçoDe 2020

Omundoseadaptaao cho-
que docoronavírus,amplia-
do pela“guerrados preçosdo
petróleo”,mas hojetenho as-
suntomais importante:nes-
tesábado ( 14 ),completare-
mos dois anos do assassina-

todeMarielleFrancoeAn-
derson Gomes, semconhecer
asrazões do crime.
Já temos dois suspeitospre-
sos aguardandojulgamento:
Ronnie Lessa, supostoautor
dosdisparos, eElcio de Quei-

roz, acusado de dirigirocarro
em que estavam os assassinos.
Os doisforampresos há um

ano,apartirdedenúncia do

MinistérioPúblico, masain-

vestigação nãoavançou muito.

Tudo quesabemoséque

RonniseeElcio sãoex-mem-

bros da Polícia Militar do Rio

de Janeiro, comsuspeitade

ligaçãocom as milícias locais.

Sabemostambém queRon-

nieévizinhodecondomínio

de JairBolsonaroe,horas an-

tesdocrime, Elciofoiaocon-

domínio do entãocandida-

toàPresidência daRepúbli-

ca,ondetambémreside seu

filho,CarlosBolsonaro, para

se encontrarcomRonnie.

Esabemosque Elcio já ma-

nifestou apoioanosso atual

presidente, postando inclusive

foto comBolsonaronas redes

sociais, duranteacampanha

eleitoral de 2018 .Diantedes-

sefato,edasuspeitadeque

um vizinho deBolsonaropo-

de seroassassino de Mariel-

le eAnderson, houveaté acu-

saçãodeque FlávioBolsona-

roteriahomenageadoRon-

nie Lessa,quandodeputado

estadual no Rio de Janeiro.

Aacusaçãoéfalsa.Ahome-

nagemfoifeitapor outropar-

lamentar,antes daeleiçãode

FlávioBolsonaroparaaAs-

sembleia LegislativadoRio de

Janeiro. Aconfusãopodeter

origem nofato de que, em 2005 ,

oentão deputado estadual Fla-

vioBolsonaro homenageouou-

troex-policial,Adriano Maga-

lhães da Nóbrega, por sua “de-

dicação”e“brilhantismo”.Seu

pai,oentão deputadofede-

ralJairBolsonaro, foinames-

ma linha, apesar deAdriano

já estarsob investigaçãopor

vários crimesnaquela época.

Paraquem não se lembra,

Adrianofoiapontadocomo

chefedamilícia de Rio das

Pedrasedeumgrupodema-

tadores de aluguelconhecido

como “EscritóriodoCrime”.

Ele estavaforagidoefoi mor-

to,hápoucomais de um mês,

em ação policial naBahia.

Masvoltemosaoassassina-

to de MarieleeAnderson. Uma

das hipóteses aventadas pe-

la políciaéqueRonnieeElcio

agiram por iniciativaprópria,

motivados por suposta“obses-

sãocontrapessoas de esquer-

da”.Quemsabe?Talvez,detan-

toouvirvizinhosirresponsá-

veis dizerem“vamos fuzilar a

petralhada”,RonnieeElciore-

solveram partir paraaação.

Outrahipóteseéqueaatu-

ação deMarielle comoverea-

doraatrapalhavaos negóci-

os das milíciascariocas, que

teriamordenado seuassas-

sinato.Essa segundalinha

de investigaçãofoireforça-

daem setembrodoano pas-

sado, quandoaentão procu-

radora-geraldaRepública,

RaquelDodge, denuncioucin-

copessoasportentarinterfe-

rirnainvestigação do assassi-

natodeMarielleeAnderson.

Seja qualforocaso,ofatoé

que depois de dois anos ainda

não sabemosomotivodoassas-

sinatodeMarielleeAnderson.

Seocrimefoirealmente

motivado por “ódioaesquer-

distas”,issocomprovaoris-

code políticos deextrema di-

reitacomoBolsonaroincen-

tivaremviolênciacontraseus

opositores. Masasuspeita

de interferêncianainvestiga-

çãoenfraqueceahipótese de

“crime passional” por ação

isolada deRonnieeElcio.

Já seocrimefoiplanejado e

teverazões nos interesses das

milíciasdoRio, oproblema é

ainda mais sérioeconfirma

ser necessária ação incisiva

dogoverno(estadualefede-

ral) contraaformação de um

Estado paralelo na segunda

maior cidade doBrasil.

talvez, detantoouvirem‘vamos fuzilarapetralhada’,ronnie eelciotenham agido

• NelsonBarbosa

Professor daFGVedaUnB,ex-ministrodaFazendaedoPlanejamento( 2015 - 2016 ).Édoutor em economia pelaNew Schoolfor Socialresearch.

2 anos, quem mandou matar Marielle?

|dom.SamuelPessôa|seg.Marcia Dessen|ter.NizanGuanaes, CeciliaMachado |qua.HelioBeltrão |qui.Cida Bento, SolangeSrour |sex.NelsonBarbosa|sáb.MarcosMendes,RodrigoZeidan

• BrunoBoghossian

BrasÍLiaAentidade quere-
presentaasempresasaéreas
brasileiras diz que os impactos
docoronavírus sobreosetor
deaviaçãorepresentam uma
crise séria, queexigeações
dogoverno paraamenizar os
efeitos sobreascompanhias.
OpresidentedaAbear (As-
sociação Brasileiradas Em-
presas Aéreas), EduardoSano-
vicz, diz que qualquer estima-
tivadeprejuízoseria prema-
tura,mas apontaque ascom-
panhias já adotarammedidas
deredução de custos erotas.
“Acriseégraveprincipal-
mente porque entraemas-
pectos econômicossem prece-
dentes. Estáreunindoocoro-
navíruscomoembate entre os
produtores de petróleo”,afir-
maSanovicz, emreferência
àderrubada do preçodobar-
ril no mercado internacional.
Aassociação,quecongrega
as grandescompanhias naci-
onais, apresentou aogover-
no um pacotedepropostas
para atenuaraqueda na de-
manda provocada pelo vírus.
Entreospedidos, estão a
redução de tributos sobreo
querosene deaviação,sobre
oleasing de aeronaves, sobre
afolha de pagamentodefun-
cionáriosesobreastarifasde
aeronavegaçãoepouso.
AAbeartambém solicitou
aelaboração de medidas de
estímulo aoturismo,como a
redução datarifadeembar-
que internacional.
Segundoaassociação,
as empresas aéreas pagam
R$ 42 , 5 bilhões por ano em
tributosfederais, estaduais
emunicipais. Sanovicz argu-
mentaqueapreservaçãodo
setoratenderiaaummercado
comimpactodeR$ 131 bilhões
sobreaeconomia nacional.
Ogovernodiscute medidas
para amenizar os efeitos des-
sa crise. Apósreunião na quar-
ta-feira( 11 ),oministro Tarcí-
sioGomesdeFreitas (Infraes-
trutura) afirmou queestábus-
candosoluçõesparaosetor.
Uma dasprimeiras propos-
tasera reduziracobrançade
tributos sobreoquerosene
deaviação.Inicialmente, o
ministroPauloGuedes (Eco-
nomia) apresentouresistên-
ciasaesse plano.
Tantoasempresasquanto
analistas do setor afirmam
que, além darestriçãoim-
postapor diversos países a
viagens internacionais,acri-
se docoronavírus pode se
expandireafetartambém
rotasdomésticas no Brasil.

Crise do vírus sobreaviação ésériae

demanda ação do governo, diz setor

entreospedidos, estáaredução de tributos; Latameazul cortam em 30% voos internacionais

“Ninguémtemdúvidasde

queonúmero dereservasestá

diminuindo. Asempresas es-

tãocancelandoreuniões,eis-

so afetadiretamente omerca-

do de transporteaéreo”, afir-

maoadvogado RicardoFene-

lon,ex-diretor da Anac (Agên-

ciaNacional deAviaçãoCivil).

Além docancelamentode

viagens internacionais, ele diz

queasuspensãodeeventos

corporativoseaconsequente

redução da demanda por vi-

agens denegócios dentrodo

paístendeaafetardemanei-

ra “bastanteséria”ascompa-

nhias brasileiras deaviação.

OpresidentedaAbear afir-

ma que as empresas acompa-

nhamocenáriorelacionado a

essasrotasparatomaratitu-

des precisas no futuro.

“É lícitosupor quevaiche-

garomomentoemquetere-

mos algum impactonamalha

doméstica. Ele serádiferen-

teparacada empresa,por-

que as malhas decada uma

são diferentes”, dizSanovicz.

Asempresas trabalham pa-

ra amenizarentreospassa-

geirosotemor decontamina-

çãodentrodosvoos.AAbe-

ar afirma que os sistemasde

ar dosaviõesreduzoriscode

transmissão dovírus.

“Voarésuperseguro. Osavi-

ões limpam 99 , 7 %doarque

circula.Asequipes estãocapa-

citadas paraatenderatodos”,

dizopresidentedaentidade.

Analistas que acompanham

osetor apontam queomedo

devoaréumfator determi-

nantenaredução de deman-

da sobreosetor.Oex-diretor

da Anacdiz que esseéumele-

mento comum entreacrisedo

coronavíruseo 11 de Setembro.

“Naquela época, houveum

medogeneralizado das pes-

soasdevoar.Asempresas de-

moraram anos paraserecupe-

rar”,afirma RicardoFenelon.

Noperíodo seguinteaos aten-

tados,companhiasdetodo

omundo perderam mais de

US$ 35 bilhões devidoàque-

da nofluxodepassageiros.

Fenelon diz queécedopa-

ra estimaradimensão do im-

pactodacrise, masreforça

queosetoréumdos primei-

rosafetados peloesfriamen-

to daatividadeeconômica.

“A aviaçãoésempremuito

impactada pelocenário ma-

cro. Quando há umaredução

do ritmo dosnegócios, há um

resultado diretonosetor”, diz.

Nestaquinta( 12 ), aLatam

eaAzulanunciaramredução

de quase 30 %deseusvoosin-

ternacionais devidoàbaixa

demanda porbilhetes,além

dasrestrições impostas por

algunsgovernos.

Ascompanhiastambém

suspenderam previsõesde

lucropara 2020 edisseram que

nãotêmclareza suficiente pa-

ra fazeremnovas previsões.

Banimento de Trump

trará perda bilionária,

afirmam empresas

• Ana Estela de SousaPinto

BruxeLasAdecisãodos EUA

de baniraentrada de nãore-

sidenteseestrangeiros vindos

dazona Schengen(quereúne

26 paíseseuropeus)vai pro-

vocarprejuízos bilionários e

levarafalências se não hou-

verintervenção dosgovernos,

afirmou nesta quinta( 12 )aIa-

ta,associação do setor aéreo.

Segundoodiretor-geral da

Iata,AlexandredeJuniac, as

companhias aéreas já estão

“sobextrema pressão finan-

ceiraeoperacional”, eadeci-

sãodeDonaldTrump,justifi-

cadacomoforma dereduzir o

contágio porcoronavírus, as

deixa ainda mais fragilizadas.

Noano passado,houve 200

milvoos entreosEUAeos

paísesdaSchengen, levando

46 milhões depassageiros.

Otráfego médiofoi de 550 voos

e 125 mil passageiros por dia.

Areceitatotal dasviagens

entreEUAeospaísesda

SchengenfoideUS$ 20 , 6 bi-

lhões em 2019 .AIatanãofez

previsões sobrequalpode sera

perdacausada pela pandemia

epela proibiçãodeviagens.

“Jávimosafalênciada Fly-

be,eessa medidarecenteem-

purra todos paraomesmoca-

minho.Asempresas precisam

de medidas de emergência pa-

ra ultrapassaressa crise”,afir-

maJuanic,ressaltando que o

setoremprega 2 , 7 milhõesde

pessoasnomundo.

Empresas que não tiverem

caixa nãovãosobreviver àcri-

se sem ajudadogoverno, afir-

mou àFolhaoespecialista em

setor aéreoMichael Duff,di-

retordaThe Airline Analyst.

Segundo ele, as grandes,co-

mo AirFranceouBritish Airli-

nes,têmcaixaerecursos ope-

racionais paraultrapassar a

tempestade, desde que ela

durenomáximoseismeses.

Empresasregionais,porém,

estão sob riscosevero, segun-

do Duff.Oanalistadiz quene-

nhumadascrises que ele já

acompanhou—entreelas a

GuerradoGolfo, o 11 de Se-

tembro, aepidemia deSars

eacrise global de 2008 —se

comparaàatual emtermos de

impactosobreosetor aéreo.

Entre as propostas da Iata

para socorroaosetor estãoa

extensão de linhas de crédito,

aredução de custos de infraes-

trutura earedução de tributos.

Até 5 de março, segundo a

Iata,asperdasdereceitache-

gavamaUS$ 113 bilhões,es-

timativaque não levavaem

contaobanimento anuncia-

do pelosEUAeoutros países.

Os impactosemtermos ab-

solutos devemser maisfor-

tesnasrotascomaAlema-

nha (US$ 4 bilhões em 2019 ),

França(US$ 3 , 5 bilhões)eItá-

lia(US$ 2 , 9 bilhões).Adecisão

deTrump pode afetaraté 18

milhões de passageiros,volu-

me nessastrês rotasem 2019.

AA 4 E, associação das mai-

orescompanhias aéreas eu-

ropeias(representando 70 %

do tráfegoaéreo), afirmou à

Folhaque aindaécedopara

prever prejuízos, masque o

mercado americanoéumdos

principais paraamaioria das

empresasdocontinente.

Aentidade encaminhou à

Comissão Europeia umalis-

ta demedidas queconsidera

indispensáveis.Entreelas es-

tãooadiamentodanovataxa

de aviação da UE,regras claras

sobredireitos dospassageiros

emcasos decancelamentoea

aprovação de novasregras so-

breaocupação de slots.

Aregraatual,queaUEafir-

mou quevaisuspender,exi-

geque asaéreas usem 80 %

dos intervalos detempoatri-

buídos,afim de mantê-los

natemporada seguinte. Is-

so estavaobrigando ascom-

panhiasarealizar“voosfan-

tasmas”, sem passageiros,

paranão perderosslots.

$

Perguntase

respostassobreo

coronavírus

Não queromais viajar

porque estoucommedo

da doença. Consigo

fazerocancelamento

sem custos?

Depende.OProcon-SP

orientapassageiroscom

viagensàItália ouapaíses

queconfirmaram casos de

coronavírus, mas que não

queiram maisfazê-las, a

procuraroatendimento

do órgão. Segundo eles,

épreciso negociarcom

aempresa que efetuou

avenda da viagem, que

não pode serecusar a

oferecer alternativas,

como cancelamento, troca

de destino ou mudança

na datanaviagem.

AAbav(Associação

BrasileiradeAgências

de Viagens) afirmou que

estátrabalhando para

que osfornecedores dos

pacotes turísticos“não

imponhamrestrições ou

multas aosconsumidores

que preferirem alterar

odestino ou período

da viagem”,mas que as

políticas deremarcações

são deresponsabilidades

dessesfornecedores. A

espanholaAir Europa

anunciou na segunda (9)

que quem tivercomprado

bilhetes paraviajar em

marçoparaqualquer um

de seus destinos poderá

mudaradatadesua

viagemgratuitamente.

Opassageirosópagará

mais se houver diferença

entreatarifadonovo dia

de viagemeadoantigo

Seguro-viagemcobre

internaçãoetratamento

paraocoronavírus?A

GlobalTr avel Assistance

eaAssist Card,empresas

doramo,informamque

cobrem atendimentoinicial

em caso de suspeitada

doença. Porém,aincidência

de uma epidemia no local

de destino não estáentre

os motivos que justificam

cancelamentodaviagem

noscontratos do seguro

Devo cancelar uma viagem

por causa decovid-19?

Depende.Arecomendação

do Ministério da Saúde é

avaliar seaviagem para

locaiscommuitos casos

da doença,comoChina e

Itália,émesmo necessária

Passageiroàfrentedeguichêsfechados da AirFrancenoaeroportoJFK,emNY Kena Betancur/AFP