Frankfurter Allgemeine Zeitung - 11.03.2020

Die Romane, die Michael G.Fritz in den

vergangenen zwölf Jahrenveröffentlicht

hat, sind durch ein großes Thema mitein-

anderverbunden: das mehr oderweniger

stille Weiterleben der DDR imvereinten

Deutschland. So hat er bereits 2009 eine

beunruhigendeTanteLauraaus denUn-

tiefen diesesversunkenen Landes hervor-

kommen und ihren ebensorätselhaften

wie unseligen Einflussauf die neue Ge-

genwartnehmen lassen. In seinem zuvor

erschienenenRoman „Die Rivalen“ hat

er die politische und erotischeKonkur-

renzbeziehungzweier Männer bis ins

Jahr1968 zurückverfolgt.Und auchinsei-

nem neuenRoman„AuffliegendePapa-

geien“ nimmt sichFritz wieder der Heim-

suchung der Gegenwart durch Relikteder

deutsch-deutschen Vergangenheit an.

Dochjetzt wirddeutlich,wie sichdas

Thema über die Jahrehinwegverwandelt.

Waseinstrealistischerzählt warund dar-

in seine zeitgeschichtlicheRelevanz fand,

scheintjetzt durch dünne Schichtenvon

Phantastik überlagertund durchdrungen

voneinemZugins Märchenhafte.Das

wirkt umso eindringlicher,als sichdaran

dreißig Jahre nachEnde der DDR zeigt,

wiedie immerweiter vergehendeZeit not-

wendig den Blickauf dasVergangene mo-

difiziertund damitvonder Vergangen-

heit selbstein in vielen Aspektenverän-

dertesBild zeichnet. Der immergrößer

werdende zeitlicheAbstand des Jetzt zum

Einst zwingt den Erzähler dazu, für die in-

nereVerschränkungvonalter DDR und

heutigem Deutschland neue,–und durch-

aus gewagte –Konstruktionenzusetzen,

derenRealitätsgraddurch die Fiktionwe-

niger bekräftigt als ironischunterlaufen

wird.

Naturgemäß istin„AuffliegendePapa-

geien“ dasPersonalgegenüber den frühe-

renRomanen deutlichgeal tert.Immerhin

steht der JournalistArnonochimBerufs-

leben, in dem er sichseit dreißig Jahren

als fester Freier bei einer mittelgroßen

Zeitung durchschlägt und nachder Tren-

nungvonAngelikagleichnachder Wen-

de kaum nochEhrgeiz entwickelt hat,we-

der im Hinblickauf sein beruflichesFort-

kommen nochinBezug auf sein Liebesle-

ben. Dassernun mit Ende fünfzig die An-

zeichen seineskörperlichen Niedergangs

nicht mehr ignorierenkann, überrascht

ihn nicht, beunruhigt ihn aber auch

kaum. Ihn alsVerlierer derWende zu be-

zeichnenwäre zu hochgegriff en. Undzu

sagen, er haberesigniert, klängeschon zu

pathetisch. Eher hat Arno seine Biogra-

phie an einem bestimmten Punkt einge-

froren, und dieser Punkt liegt dreißig

Jahr ezurück, politischimJahr des Mauer-

falls, privat in derTatsache, dassseine An-

gelikaihn gleichzeitigverlassen hat.

Angelikaist damalsmit einemgewis-

sen Gussewauf und davonund erst nach

einem Jahrzehnt wieder nachBerlin zu-

rückgekehrt. Gussewwirdals neureicher

Kleinoligarch beschrieben, der aus einst

veruntreuten Gelderndes sterbenden

Landes einflorierendes Immobilienge-

schäftaufgebautund zugleichauf seinem

großzügigen Anwesen an der Havelsoet-

waswie einen kleinen Hofstaat um sich

versammelthat. Angelikaist seineFrau

geworden und spielt dieRolle derKöni-

gin am Hofe, dochdie neueFrau, die

Arno durch einen merkwürdigenZufall

kennenlernt,Lilly, gehört ebenfalls in die-

se Entourageund hat zudem dasgleiche

Tattoo wie Angelika zu bieten: einen blau-

gelbenPapageien auf der Schulter,der ei-

nen Flügel spreizt.

Dassder Zufall hier wie an eigentlich

allenWendepunkten der HandlungRegie

führt, springt den Leser als surreale Über-

formung der erzähltenWelt an und führt

direkt in deren innereParadoxie. Die Art

undWeise wie Arno Lillykennenlernt

ebenso wie die anonymenZahlungen, die

er über Jahrzehnteangenommenhat und

die plötzlich,als die eigentliche Hand-

lung beginnt, aussetzen,genauso wie spä-

terdie umstandsloseAufnahme Arnos in

die Geschäfts- und Lebenswelt Gussews

greifen ebenso zurückauf dieVerhältnis-

se in der alten DDR, wie sie derenWeiter-

leben in denkapitalistischen Szenarien

des Kleinoligarchen grotesk überzeich-

nen. Hinzukommt,dassGusse w, der sich

wirtschaftlich denkbarweit vomSozialis-

mus entfernt hat, einegeradezu absurde

Nostalgie nachallem, wasnachDDR

riecht und schmeckt,verbreitet,verbun-

den mit einer befremdlichen kulinari-

schen Deutschtümelei, für die er sogar

eineZeitschriftgründetund Arno als de-

renChef einsetzt.Ja, Gussews Reich ist

gewissermaßen eine paradoxe Post-DDR

im Havelländischen, in der die Männer

nochPatriarchen und dieFrauen ihnen

gern zu Dienstensind, in der treudeutsch

gegessen und sozialistischgeliebt wird

und in der es zu einemrechtüberraschen-

den Schlussdieser Geschichtekommt.

Michael G.Fritz erweistsich darinein-

mal mehr als hintergründiger Erzähler,

der die verschiedenstenTonarten

beherrscht, die er zu einem sehr eigenen,

oftlakonischgrundiertenSoundzumi-

schenversteht. Am Ende erkennt man,

dass sichdie Vergangenheit,vonder die

Rede ist, nicht einfachabwickeln ließ.

Dochzugleichahnt man,dasssie sichin

unseren Erzählungen immerweiter ver-

ändert.Fritzerzählt davon, dassdie Wie-

derkehr der DDR in derGegenwart kein

Gespenstertreibenist,dass sie auch nicht

in nostalgischen Momentenbloß

aufblitzt,sonderndasssie mit demheuti-

genLeben tiefverwachsen istund sie uns

in ihrer befremdlichstenFormals para-

doxe Logik desUnvergangenen begeg-

net. CHRISTIAN SCHÄRF

DieZeit is tgünstig. Während dieWelt

durch Schülerproteste allmählichbe-

greift, dassKlimapolitik mehr istals der

Brüsseler Streit über Reduktionsziele,

werden auchandereförderlichePolitikan-

sätze neu diskutiert. Unterden Stichwor-

tenEnergie-,Finanz-und Verkehrswende

gelangen umfassendeUmbau-Vorschläge

in den politischen Diskurs. In diesem

Fahrwasser bewegt sichdie Journalistin

Kerstin Finkelstein mit ihrem Buch, in

dem sie für eine neue Fahrradpolitik

wirbt:„Der innerstädtischeRaum istbe-

reits aufgeteilt;keineStadt Deutschlands

klagt über zuwenig Verkehr und zu viel

ungenutzteFläche.Stattdessengeht es

darum, den bereits aufgeteilten Platz neu

zu vergeben“, schreibt sie programma-

tischimVorwort.

Finkelsteins Buchist leider weniger

überzeugend als ihr Anliegen. DieNeuver-

messung derStädteist eine Mammutauf-

gabe, weil GewohnheitenvonHundert-

tausenden Verkehrsteilnehmernverän-

dertwerden müssen, wenn Mobilität

CO 2 -frei, sicher und bequem sein soll. Al-

lerdingstendiertdie ehemaligeChefre-

dakteurin derZeitschrift„Radzeit“ dazu,

eine Gruppe derVerkehrsteilnehmer für

die Misereauf denStraßen deutscher

Städtealleinverantwortlich zu machen:

„Autofahrerverursachen die meistenUn-

fälle undverhalten sichschon durch die

Wahl ihresVerkehrsmittels aggressiv ge-

genüber demRest der Bevölkerung.“ Mit

diesem aktivistischanmutenden Ton

könnteFinkelstein potentielleUnter stüt-

zer ihrer Ideegleichwiederverlieren.

Die aber istsinnvoll und wichtig.Zum

Beleg dient eineVielzahl gut ausgewähl-

terBeispiele:Soverursachtetwaein Auto

in derStadt einen Flächenverbrauchvon

dreiunddreißig Quadratmetern –einmal

nahe amZuhause, einmal nahe am Ar-

beitsplatz, einmal beim Einkaufen.Für

ein Fahrraddagegen müssenStadtplaner

gerade einmal 1,2 Quadratmetereinkal-

kulieren. Akribischführtdie Autorinaus,

wie Städteinden vergangenen Jahrzehn-

tenums Auto herumgebaut wurden und

wie Fahrradfahrer schon sprachlichdiskri-

miniertwerden („Rüpel-Radler“, „Rad-

Rowdy“).

Der in derStadt durchschnittlich zu-

rückgelegteWeg hat ihrenAusführungen

zufolgeeine Längevon nur sechs Kilome-

tern.Allerdings lag der Anteil derWege,

die i nDeutschlandmit demRadzurüc kge-

legt wurden, im Jahr 2017 bei elf Prozent.

Im Fall des öffentlichenNahver kehrswa-

renessogar nur zehn, bei denFußgän-

gern immerhinzweiundzwanzig Prozent.

MotorisierterIndividualverkehr dagegen

habe einen Anteilvonsiebenundfünfzig

Prozentgehabt.Finkelstein gibt als Ziel

aus, denFußgängeranteil bis 2040kon-

stant zu halten,Nahver kehr undFahrrad

auf jeweils fünfunddreißig Prozent zu

bringen und den Individualverkehr auf

acht Prozent zureduzieren.

In einigen triftigenPassagen zieht die

Autorinaus Daten und Erlebnissenverall-

gemeinerbareSchlussfolgerungen für die

Verkehrspolitik.Auchdie Kapitel mit

Best-Practice-Beispielen aus dem Aus-

land (Kopenhagen, Amsterdam) und dem

Inland (Nordhorn, Bremen) sind durch-

aus instruktiv.Hier hätteman gern mehr

gelesen.

Insgesamtist das Bucheine Mischung

aus Faktensammlung, Streitschriftund

dem Programm einer nochnicht gegrün-

detenFahrradfahrer-Partei. Am wichtigs-

tensind Finkelstein folgendeFragen:War-

um sollen achtzig Kilogramm schwere

Menschentonnenschwere Fahrzeugefort-

bewegen, um einigeKilometerzurückzu-

legen?Warumhat die Sicherheitstechnik

der Autosnur dasAutofahren sichererge-

macht,während dieZahl verunglückter

Radfahrerkonstant bleibt?Warumwird

der Ausbau derStraßen subventioniert,

während für denAusbau des öffentlichen

Nahver kehrskaum Mittelvorhanden

sind?

Finkelstein hat die Autolobbyin

Deutschland imVerdacht, dieRegierung

mit demVersprechen auf Arbeitsplätze

vorsichherzutreiben.Um das zu illustrie-

ren, vergleicht sieReden, die Angela Mer-

kelauf derAutomesse IAA und derFahr-

radmesse Eurobikegehalten hat. DasFa-

zit fällt eindeutig aus: „Für die Bundes-

regierung istMobilitätswirtschaftaus-

schließlichder motorisier te Individualver-

kehr.“ Auchdeshalb habe die Klimapoli-

tik das ThemaVerkehr bislang nochnicht

eingeschlossen.

Es steht zu befürchten,dassFinkelstein

vorallem jene Leser erreicht, die bereits

vonihren treffenden Argumenten über-

zeugt sind. Dabeiwäre es wünschens-

wert,dassihreErörterungen im Diskurs

über urbane Mobilität mehr Gehörfinden

–etwasobald es um den Irrglaubengeht,

Elektroautos würden das Gros der

Schwierigkeiten imStraßenverkehr behe-

ben: „Zwar istesgut, wenn man alsFahr-

radfahrer nicht mehrvonAbgaswolken

umgeben ist, sondernvon summenden

Elektromotoren. Allerdingskönnen der-

zeit marktübliche E-Autosviele andere

durch Automobilitätgeschaffene Proble-

me nicht lösen.“ PHILIPPKROHN

T

homas Piketty istdabei, der

Karl Marxdes 21. Jahrhun-

derts zuwerden. DerTitelsei-

nes ersten populären Buches,

„DasKapital im 21. Jahrhundert“, konn-

te deutlicher nicht sein. Eswarseine

Version derVerelendungstheorie,wo-

nachsteigendeVermögenskonzentrati-

on die meritokratische Gesellschaftun-

terminiertund zurückindie Welt des

neunzehnten Jahrhunderts führt, in der

funktionsloserReichtum die Armut der

Mehrheit ausbeutet.

Heuteerscheintdie deutscheAusgabe

eines nochumfangreicherenWerks, das

derWirtsc haftswissenschaftlervonder

ParisSchool of Economics imvergange-

nenHerbst veröffentlichte. Esrekonstru-

iertWeltgeschichte als Geschichte von

Rechtfertigungsideologien derUngleich-

heit.Man kann das Programm alsUmfor-

mulierungvon Marx’berühmter letzter

These überFeuerbachlesen: „DiePhilo-

sophen (und Ökonomen)habendie

Weltverschiedeninterpretiertundsieda-

durchverändert; es kömmtdrauf an, sie

gleicherzumachen.“ Demnachist und

waresdie praktische Macht der Interpre-

tationen, die unsglauben macht, dass

Gleichheit zuwenigAnreizefür Arbeit

undAnstrengung gibt, diesozialeOrd-

nunggefährde toder zuwenig Raum für

Individualität lässt.

Piketty zeigt,dass mit diesen Argu-

menten historischeAusprägungenvon

Ungleichheitverteidigtwurden,die uns

heut eskandalöserscheinen: dieUn-

gleichheit zwischenAdel undBürger-

tum, Klerus undLaien volk,Kolonisato-

renund Kolonisierten, oberenund unte-

renKasten, Sklavenhalternund Versklav-

ten. Selbst diebestehendeUngleichheit

derGeschlechteramArbeitsplatzkann

heut enicht mehrdamitgerechtfe rtigt

werden, dass nurMännerverantwortli-

chePositionen ausfüllenkönnen; man

muss vielmehrbehaupten, dassFrauen

sich zu wenigfür gutbezahlte Positionen

interessieren.

Piketty beginnt seine Geschichte mit

der,trifunktionalen Gesellschaft‘ des eu-

ropäischen Mittelalters.Sie warvon den

Unterschiedenzwischender militäri-

sche nMacht desAdels, dergeistlichen

Machtdes Klerus und der Ohnmacht des

drit tenStandesgeprägt.Leibeigenschaft

undSklaverei, imWesteuropa des elften

Jahrhundertsnoch weit verbreitet,wur-

denzur Ausnahme;die Idee der,freien

Arbeit‘war mit diesem trifunktionalen

Schema besservereinbar, auch wenn die

GroßePestinder Mittedes vierzehnten

Jahrhundertsetwas nachhalf: In nurfünf

Jahrenstarb ein Drittel derBevölke-

rung, wasdie Verhandlungsposition der

überlebenden Arbeitskräfte stärkt e.

Eine andere Ideewar dasGebot des

Zölibats in derkatholischen Kirche,

durchdas sichder Klerusvon denübri-

gendreiStänden unterschied. DieAbwe-

senheit legitimenNachwuchses begüns-

tigt edie Entwicklung eines modernen

Eigentumsbegriffs,der Verwaltungdes

Eigentums(Management)von seinen

Begünstigungen (fürdie Anteilseigner)

trennt.Vermutlichentwickelten Franzis-

kanermönche im dreizehntenJahrhun-

dertlegaleVorformen für ein nichtindivi-

dualistisches Eigentumsrecht.

Mili tärische undgeistlicheMachtwar

offenkundig wirtschaftliche Macht. Um

1380 erreichtendie beidenprivilegier-

tenStände inFrankreich, dem bevölke-

rungsreichs tenLand Europas, nochge-

schätzte3,5 Prozent der Gesamtbevölke-

rung. AmVorabendder Französischen

Revolution lag der Anteil derAdligen

undder Kleriker bei 1,5Proz ent, wobei

aufjedender beidenStände einetwa

gleicherAnteil entfiel.Dieseabnehmen-

de undverschwindend kleine Elitebe-

saß fast die Hälftedes Landes, derKle-

rusetwasweniger als derAdel. Mitder

absolutistischenMonarchie wardie Mit-

gliedschaft im Adel exklusiver gewor-

den. DerAdel hattebegonnen, sich‚mal-

thusianisch‘ zuverhalten: DieGeburten-

zahl fiel, unddas Erbe wurde nicht mehr

aufg eteilt, sondernging an den erstgebo-

renenSohn.Die Nachkömmlinge,die

leer ausgingen, wurdeninmöglichst

wohlhabendesBürgertum verheiratet

oder besetzten die zahlreichen Kirchen-

ämter. Die FranzösischeRevolutio nbe-

endete schließlichdie Privilegien des

Klerus undkonfiszierte denkirchlichen

Landbesitz,währen ddas Bodeneigen-

tumdes Adels nurhalbiertwurde und

späterwiederanstieg.

AuchaußerhalbderwestlichenHemi-

sphäre finden sichdie sozialen undideo-

logis chen Mechanismen zurVerteidi-

gung undStabilisierungvonUngleich-

heit.Dazu gehöreninsbesonderedie or-

ganisierteVerheiratungunterseinesglei-

chen beziehungsweisedie Rechtferti-

gungvonPrivilegien alsTeil einerprim-

ordialen Ordnung.Indien istfür Piketty

einbesondersinteressanterFall,weiler

auch hierdastrifunktionaleUngleich-

heitsregimefindet:Krieger kasten, Pries-

terkastenund dergroße, vielfältigeRest.

Es reicht weit in dievorkolonialenZeit

zurü ck undexistierte, be voresinEuropa

erstmals erwähnt wird (im zehnten und

elften Jahrhundert). DiesesRegime

trif ft dann auf diekoloniale Eigentümer-

gesellschaft. Das Britische Reicher-

strecktesich auf 75 Prozent desindi-

schenSubkontinents,indemesmit den

Eliten der zahllosen Fürstentümerteilte

und herrschte. Aber anstatt dieUngleich-

heit aufzulösen,verfestigtedie britische

Regierung mit ihrenVolkszählungendie

Kategorisierung derindischen Bevölke-

rung inKasten–im Dienste derkolonia-

lenHerrschaftüber eine aufständische

Bevölkerung.

Erst nach derUnabhängigkeit Indiens

konntenRegierungenversuchen, diese

regressiveFestschreibungeiner sozialen

Ungleichheitsordnung aufzulösen.Die-

se Versuche dauernan, werden aberin-

zwischenüberlagertvon einemTrendzu

steigender Einkommensungleichheit.

Miss tman diese als den Einkommensan-

teil, der demreichstenZehntelder Bevöl-

kerung zufällt, istIndien heute unglei-

cher al sdie VereinigtenStaaten undChi-

na:Die EinkommenseliteIndiens eignet

sich rund 55 Prozentdes Volkseinkom-

mens an,vergliche nmit knappfünfzig

Prozentinden VereinigtenStaaten und

etwasüber vierzig Prozentin China.

Ideologien müsseninPikettysGe-

schichte viel leisten.Sie erklären,warum

jeder Gesellschaftdie ihr eigene Un-

gleichheit einleuchtetund sie sichdaher

Veränderung widersetzt.Ihre histori-

scheVeränderlichkeit gibt Piketty aber

auch die Hoffnung, dassIdeologien Mo-

torder egalitärenVeränderungwerden

können. Die ersten vieramerikanischen

Präsidentenwaren alle Sklavenhalter,

doch die Neuerungder ökonomischen

undpolitischen Ordnung,für die sie als

Staatsoberhäupter eintraten, warnicht

vereinbar mit derUnfreiheitvonSkla-

ven. Pi ketty rekonstruiert, wie die Expan-

sion in denWesten,nicht bloßdie Aus-

einandersetzung zwischen Süd-und

Nordstaaten,diesenWiderspruc heska-

lier te.ImEinklang mitden Normen der

siegreichen Eigentümergesellschaft

musstendie freigesetzten Sklaven ihre

ehemaligen Besitzer dann allerdings ent-

schädigen. Dasmündete oftineineArt

Schuldknechtschaft.Die Gleichheitvor

demGesetzkonntenichtverhindern,

dass dieNachfahrenalltä glichemRassis-

musausgesetzt blieben.

Hautfarbe istinden westlichen Län-

dern ein Merkmal, dasobenund unten

trennt, obwohl das inkapitalistischen

Demokratien eigentlichkeine Rolle spie-

len sollte. Piketty geht diesemNebenwi-

derspruch, wiemarxistischeAutorenihn

nennen, unter dem Begriff des „Sozialna-

tivismus“ nach: Damit unterscheidenPo-

puli sten diejenigen, die angeblich wirk-

lich zureinheimischenBevölkerungge-

hören, vondenen, dieAußenseiter sind

undbleiben sollen.

I

nseiner Geschichteverfolgt Piket-

ty alle möglichen Ideologien und

Manifestationen vonUngleich-

heit, um zu sagen, dassesim21.

Jahrhundertfür siekeine Rechtferti-

gung mehr gibt.Zugleichmussererklä-

ren, warumdas egalitäreWachstum in

der westlichen Hemisphäre der frühen

Nachkriegsjahrzehntenicht angehalten

hat.Warum istUmverteilung und

Wachstumspolitik politischnicht popu-

lärer? Das Scheiternder kommunisti-

schen Planwirtschafthat sicherlich

nichtgeholfen, wie er in dem betreffen-

den Kapitel über derenUngleichheiten

zeigt.Erdokumentiert, dasssichauf

sozialdemokratischer SeiteArbeiterpar-

teien in Akademikerparteien verwan-

delt haben. Da hilftnur eineradikale

Alternative: Im Schlusswortteilt er uns

mit, dassseine historischenForschun-

genihn, den linksliberalen Ökonomen,

zum Sozialistengemacht hätten.

Sein partizipativer Sozialismuskon-

vergiertfreilich mit einemradikal-libera-

len Kapitalismus, wie ihn JohnStuart

Mill hätte unterstützenkönnen.Starke

Mitbestimmungsrechteder Arbeiter-

schaftinBetrieben und hoheBesteue-

rung vonBesitz und Einkommensollen

die Sozialverpflichtung desEigentums

institutionalisieren. Piketty is tbewusst,

dass dieser meritokratische Sozialismus

nicht nationalstaatlich zu haben ist. Na-

tionalstaatenund die EuropäischeUni-

on müssten alsNational- undRegional-

versammlungenTeil einer transnationa-

len Demokratiewerden.Die politischen

Ebenen, auf denen entschiedenwerden

soll,variiertendann mitdem Kollektiv,

das vonder Entscheidung betroffenist,

etwa in den Genuss eines öffentlichen

Gutes kommt.Für dieWeltgemein-

schaftist das der Klimaschutz, aber

auchdie Besteuerung sehr hoherVermö-

genund Einkommensowie transnatio-

nalerUnternehmen.Als derMarxdes

21. Jahrhunderts willPiketty daskapita-
    listische System gerechtermachen–was
    radikaleVeränderungen des politischen
    Systems derNationalstaatenerfordern
    würde. WALTRAUDSCHELKLE

Michael G.Fritz:

„AuffliegendePapageien“.

Roman.

MitteldeutscherVerlag,

Halle 2019. 256 S.,

br., 14,– €.

Kerstin E.Finkels tein:

„Straßenkampf“.Warumwir

eine neueFahrradpolitik

brauchen.

Ch. LinksVerlag, Berlin

2020. 184 S., br., 15,– €.

Thomas Piketty:

„Kapitalund Ideologie“.

Ausdem Französischen

vonA.Hansen, E. Heine-

mann,St. Lorenzer,

U. Schäfer undN.Dresler.

C. H. BeckVerlag,

München 2020.1312S.,

geb., 39,95 €.

Treudeutschessen, sozialistischlieben

Eine paradoxe Post-DDR im Havelland? DerRoman„AuffliegendePapageien“vonMichael G.Fritz

Auch Elektroautos sind keine Lösung

Die Neuvermessung desStraßenverkehrs:Kerstin Finkelstein wirbt für Mobilität auf zweiRädern

Zukunftsorientierte stadtplanerische Idee: Die Berliner Linienstraße wurde 2008fahrradfreundlichumges taltet. Fotodpa

In der Märzausgabe des

F.A.Z.-Bücher-Podcasts:

Hashtagsgegenden Ausfall

der Buchmesse, Literatur in

einfacher Sprache und Ingo

Schulzes „Dierechtschaffenen Mörder“.

blogs.faz.net/buecher-podcast

Gerecht möge der

Kapitalismus werden

NeuimLiteratur-Podcast

Dempartizipativen

Sozialismus entgegen:

Thomas Piketty

schreibt eine

Globalgeschichte

der Ungleichheit als

Schlachtfestder

Ideologien.

SEITE 10·MITTWOCH,11. MÄRZ2020·NR.60 Literatur und Sachbuch FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG