O Estado de São Paulo (2020-05-18)

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O ESTADO DE S. PAULO SEGUNDA-FEIRA, 18 DE MAIO DE 2020 Economia B

http://www.sodresantoro.com.br

Em cumprimento à legislação vigente e preocupados com a

saúde de todos, os leilões estão sendo realizados somente online,

sem visitação pública, a fim de evitar aglomerações.

E COM DELIVERY DOS ARREMATES, EM CIDADES NUM RAIO DE ATÉ 100 KM DO

PÁTIO ONDE O VEÍCULO ESTIVER, AO CUSTO OBRIGATÓRIO DE R$ 500,00 PARA

VEÍCULOS LEVES E R$ 800,00 PARA UTILITÁRIOS PESADOS E CAMINHÕES.

Para distâncias maiores, consulte-nos sobre a disponibilidade.

Márcia De Chiara

A pandemia do novo corona-
vírus chacoalhou o Grupo
Big, a terceira maior rede de
supermercados do País. Há
exatamente um ano, a empre-
sa controlada pelo fundo
americano Advent e na época
ainda usando a bandeira Wal-
mart, anunciava a saída do co-
mércio online, na contramão
dos concorrentes.
A intenção era centrar esfor-
ços nas lojas físicas e reerguer a
companhia. Mas, nesse meio
tempo, eclodiu a pandemia e o
projeto de volta ao varejo onli-
ne teve de ser colocado em pé a
toque de caixa. “Estamos finali-
zando um plano de 12 meses em
três meses”, afirma Fabiano
Sant’Ana, diretor executivo do
grupo.
Responsável pela área digital
da companhia, o executivo
egresso da Basf estava havia 40
dias na empresa, ainda em pro-
cesso de integração, quando a
pandemia eclodiu, em meados
de março. Na época, ele tinha
apenas um rascunho do plano
para reinserir a empresa no va-
rejo online – que rapidamente
se concretizou. Até o final do
mês que vem, 200 das 400 lojas
vão estar integradas ao varejo
digital. Hoje são 75 lojas físicas
ligadas ao comércio online.
Batizado de “Big em casa”, o
projeto inclui dois tipos de deli-
very e um drive-thru e contem-
pla as bandeiras Big, Bompreço,
Big Bompreço, Nacional, Mer-
cadorama, MaxxiAtacado e
Sam’s Club.
Um delivery é express, volta-
do para compras de pequenos
volumes, 16 itens ou 9,8 quilos,
no máximo, e entregas em até
uma hora. O outro delivery é pa-
ra compras grandes, de abaste-
cimento, com volume ilimita-
do. Neste caso, a entrega é em
até um dia e com hora marcada.
Sant’Ana explica que o clien-
te entra no site do “Big em ca-
sa”, escolhe, no caso do deli-
very, a melhor proposta de en-
trega, de taxas e prazos, e é dire-
cionado para um aplicativo es-
pecífico. A companhia fechou
acordo operacional com três
empresas para fazer as entre-
gas: a Cornershop (do Ube-
reats), o iFood e o Supermerca-
do Now (da B2W). Cada uma
tem um contrato diferente e o
Big paga às empresas de entre-
ga uma comissão para atender
ao cliente.

Para o consultor Eduardo

Terra, presidente da Sociedade

Brasileira de Varejo e Consumo

(SBVC), a estratégia da compa-

nhia de fechar parcerias com

empresas importantes de entre-

ga foi para acelerar a venda.

“O Big foi para o comércio on-

line num modelo de contingên-

cia”, diz o especialista. Ele expli-

ca que, ao se acoplar a platafor-

mas de terceiros, em poucos

dias a empresa sai vendendo.

“Essa foi a estratégia.”

Lockdown. A outra perna do

projeto de varejo online é o dri-

ve-thru, chamado pela empresa

de clique e retire. O cliente esco-

lhe os produtos no site e marca

horário de retirada na vaga de

estacionamento da loja reserva-

da para isso.

Segundo o executivo, não é

preciso sair do carro, pois um

funcionário coloca as compras

no porta-malas e o cliente finali-

za o pagamento, sem custos ex-

tras. “Esse fluxo inteiro, de en-

trada no estacionamento até a

saída com o carro carregado, de-

mora quatro minutos”, diz.

O projeto do drive-thru come-

çou a funcionar este mês na loja

do Big do Pacaembu, na zona

Oeste da capital paulista. Para

as próximas semanas, a meta da

companhia é colocar em funcio-

namento o clique e retire em 17

lojas em Recife (PE) e em Salva-

dor (BA).

“Estamos nos concentrando

no Nordeste por causa das cida-

des que já estão em lockdown

ou em risco de entrar em isola-

mento total”, diz Sant’Ana.

Cidades do Maranhão e do Es-

tado de São Paulo, onde a em-

presa tem loja e a situação da

pandemia é bem crítica, tam-

bém terão drive-thru, assim co-

mo as capitais do Sul. Tanto no

delivery como no drive-thru os

cerca de 15 mil itens oferecidos,

que incluem frutas, verduras, le-

gumes e itens de padaria têm o

mesmo preço das lojas físicas.

O executivo não revela os in-

vestimentos no projeto online,

mas diz que as cifras são peque-

nas. O que mais contou foi a ra-

pidez para virar a chave. Para

isso, foi feito um mutirão com

equipes de outras áreas da com-

panhia que estavam com baixo

volume de serviço por causa da

pandemia, como a de projetos

estratégicos.

PEQUIM

O governo da China pediu que
empresas de comércio e pro-
cessadoras de alimentos au-
mentem os estoques de grãos e
oleaginosas diante de uma pos-
sível segunda onda do corona-
vírus. Além disso, o agravamen-
to das taxas de infecção em ou-
tros lugares levantam preocu-
pações sobre as linhas de supri-
mento globais.
Negociadores estatais e priva-
dos de grãos, assim como produ-

tores de alimentos, foram orien-

tados a adquirir maiores volu-

mes de soja, óleo de soja e milho

durante conversas realizadas

com o Ministério do Comércio

da China nos últimos dias, disse-

ram três fontes comerciais à

agência Reuters.

“Existe possibilidade de um

colapso no fornecimento devi-

do às infecções por coronaví-

rus. Por exemplo, um porto de

origem ou destino pode fe-

char”, disse um trader sênior de

um dos maiores processadores

de alimentos da China, que con-

versou na semana passada com

autoridades chinesas para dis-

cutir compras.

“Eles nos aconselharam a au-

mentar os estoques e manter os

suprimentos mais altos do que

normalmente temos. As coisas

não parecem bem no Brasil”,

acrescentou, referindo-se ao

principal fornecedor de soja da

China e importante exportador

de carne, cujo número de casos

da covid-19 já superou os regis-

trados na Espanha e na Itália.

Suprimentos. Uma segunda

fonte na China informada por

uma pessoa que participou de

uma das reuniões disse que o

Ministério do Comércio da Chi-

na se reuniu com algumas em-

presas estatais na terça-feira da

semana passada para discutir

como garantir suprimentos du-

rante a pandemia.

“Uma das principais preocu-

pações é como a epidemia na

América do Sul pode impactar o

fornecimento (de feijão) para a

China”, afirmou a fonte.

Procurado, o Ministério do

Comércio da China não respon-

deu a um pedido de comentá-

rio sobre os planos para aumen-

tar os estoques de alimentos

no país.

Os embarques brasileiros de

soja foram adiados por um pe-

ríodo devido a uma combina-

ção de fortes chuvas e mão de

obra reduzida à medida que en-

traram em vigor regras de con-

tenção por causa da pandemia

do coronavírus, levando a uma

queda nos estoques chineses de

soja para baixas recordes.

As chegadas de produtos do

Brasil desde então se recupera-

ram, mas autoridades conti-

nuam cautelosas com possí-

veis novas interrupções de em-

barques.

Nas últimas semanas, o con-

glomerado agrícola estatal chi-

nês Cofco e o distribuidor de

grãos Sinograin aumentaram as

compras de soja e milho nos Es-

tados Unidos.

Pequim também aumentou

suas alocações de cotas de im-

portação para os principais

compradores de grãos, abrindo

caminho para novas compras

em potencial./ REUTERS

PANDEMIA DO CORONAVÍRUS

lEstratégia

Governo está preocupado

com nova onda do

coronavírus e teme por

falta de produtos, como
a soja brasileira

Empresa quer

13% de suas

vendas online

Mercado financeiro teme saída de Guedes do governo. Pág. B7 }

Fiat pede apoio

do governo em

empréstimo

“O Big foi para o comércio

online num modelo de

contingência.”

Eduardo Terra

PRESIDENTE DA SBVC

“Estamos nos concentrando

no Nordeste por causa

das cidades que já estão

em lockdown ou em

risco de entrar em

isolamento total.”

Fabiano Sant’Ana

DIRETOR EXECUTIVO DO GRUPO BIG

TIAGO QUEIROZ / ESTADÃO

Pandemia acelera

volta do Grupo Big

às vendas online

Terceira maior rede de supermercados estreia no drive-thru e fecha

parcerias com as empresas de entrega iFood, B2W e Cornershop
Clique e retire. Drive thru implantado por Sant’Ana (C) já funciona na loja Big do Pacaembu

UESLEI MARCELINO/REUTERS-18/2/

China pede para

empresas fazerem

estoque de alimentos

Crise. China teme redução de embarques de soja do Brasil

Apesar de estar atrasada na corri-

da do varejo online e ser a última

grande rede do setor de super-

mercados a voltar para o e-com-

merce, o Grupo Big tem metas

ambiciosas. A empresa quer que

o comércio online responda por

12% a 13% das vendas do varejo

de alimentos e produtos de higie-

ne e limpeza, marca já alcançada

pelos concorrentes, segundo o

diretor executivo do Grupo Big,

Fabiano Sant’Ana. “Queremos

atingir essa meta o mais rápido

possível e acho que até agosto

vamos ter conseguido uma par-

cela razoável desse número.”

Para o consultor de varejo Eu-

gênio Foganholo, sócio da Mix-

xer Desenvolvimento Empresa-

rial, as três formas oferecidas

pela varejista para vender onli-

ne e entregar as mercadorias

são muito adequadas ao mo-

mento atual de pandemia, prin-

cipalmente o drive-thru, meca-

nismo de entrega que não é

usual entre as grandes redes de

supermercados. “Isso mostra

que chegar atrasado é extrema-

mente relativo”, observa.

A volta do Big ao e-commerce

vem num momento favorável.

Segundo o Compre&Confie, o

e-commerce faturou R$ 9,4 bi-

lhões em abril, 81% mais ante

abril de 2019. Foram 24,5 mi-

lhões de compras online, alta

de 98% ante um ano atrás. As

categorias com maior cresci-

mento em volume de compras

foram alimentos e bebidas

(294%), instrumentos musicais

(252%) e brinquedos (241%).

MILÃO

A Fiat Chrysler (FCA) pediu em-

préstimo para pagamento em

três anos com apoio do governo

italiano para ajudá-la a pagar

fornecedores e manter seu pla-

no de investimento no país, dis-

se o sindicato dos metalúrgicos

da Itália, o UILM.

A FCA confirmou o pedido,

disseram os líderes da entidade

Rocco Palombella e Gianluca Fic-

co. “O pedido é de um emprésti-

mo exclusivo para a parte italia-

na do grupo e visa pagar fornece-

dores, além de facilitar um plano

de investimento de ¤ 5 bilhões

em um contexto de falta de ven-

das e, portanto, de rotatividade”.

O grupo conversa com o Intesa

Sanpaolo, um dos maiores ban-

cos da Itália, sobre empréstimo

de ¤ 6,3 bilhões apoiado pelo go-

verno para ajudá-la a enfrentar a

crise do coronavírus./REUTERS