8 Lunedì2Marzo2020CorrieredellaSera

MILANOAmerican Airlines e

Delta Air Lines, le più grandi

compagnie aeree del mondo,

sospendono ivoli per Milano

acausa dell’emergenzacoro-

navirus.Aquestesipotrebbe

aggiungereUnited Airlines

dopo che in una nota ai di-

pendenti l’ad Oscar Munoz ha

anticipatoalcuni tagli.Ea

quel puntotra le due metro-

poli resterebbero soltanto Ali-

talia ed Emirates.

In paralleloWashington au-

menta icontrolli per chi rag-

giunge gliStati Uniti: «In ag-

giunta a quelli prima dell’im-

barco da certi Paesi designati

ad alto rischio o dacerte aree

di quegliStati, i viaggiatori sa-

rannocontrollati anche al lo-

ro arrivoinAmerica», ha

scritto sul suo profilo Twitter

il presidenteamericano Do-

nald Trump.

La svolta delle aerolinee

d’oltreoceano arrivanon sol-

tantodopo la decisione delle

autorità statunitensi di eleva-

re alivello «4» (il massimo:

«Non viaggiare») il rischio

per chi sireca in Lombardia e

Veneto(per ilrestodell’Italia

vale il livello «3», «Evitarei

viaggi non necessari»), ma

anche dopo quello che è suc-

cesso alvolo American Airli-

nes 198 NewYork-Milano: sa-

bato pomeriggio l’equipaggio

si èrifiutatodidecollare, la-

sciando aterra oltre 200 pas-

seggeri che poi sono stati im-

IVIAGGI

Più controlli per chi arriva negli aeroporti

d’Oltreoceano. Ormai sono oltre quindici

le nazioni che rifiutanoicittadini italiani

L’analisi

Chi paga il test elec ure?

Gli americani ora temono

il sistema sanitario privato

Spediti ad alcuniiconti dei tamponi: migliaia di dollari

diMassimoGaggi

NEWYORKLa primadomanda

che si fanno gli americani spa-

ventati dal virus che haconqui-

stato i notiziari h24 delle tv via

cavo comeCnneFox, lascian-

do ai margini primarie dem e

accord icoi talebani,ècome

verranno protetti da un’epide-

mia in espansione. Trump si

sforza di rassicurare e la ricer-

ca Usaèlapiù avanzata del

mondo, ma ilvaccino arriverà

tra più di un anno quando

l’epidemia (si spera) sarà già

un ricordo. E in un sistema sa-

nitario frastagliatocome quel-

lo americano, le notizie di qua-

rantene impostedal governo

federale si sovrappongono a

quelle ditest localicare nti,

spesso fatticonkit non ade-

guati.

Mentreilpresidenteviene

accusato dai democratici di es-

sere il leader meno adatto per

affrontareuna simile emer-

genza, avendo appena sman-

tellato le strutture del suo Con-

siglio per la sicurezza naziona-

le che si occupano di preven-

zione delle pandemieedi

sicurezza delle cure mediche e

che a suotempo aveva attacca-

to l’azione (peraltro efficacissi-

ma) del governo Usa per debel-

lare Ebola, la gentecomincia a

porsi anche un’altra domanda:

non solocome ci si difenderà

dal coro navirus, ma anche chi

pagherà per prevenzione,test

e cure.

Nell’Europa dei sistemi sani-

tari universali la domanda ha

pocosenso, ma nell’America

della medicina privataètutto

diverso. Inteoria nelle emer-

genz einterviene loStato, ma

sono già emersicasi di cittadi-

ni rimpatriati dalla Cina e mes-

si in quarantena che si sono vi-

sti reca pitareconti di spese sa-

nitarie per migliaia di dollari:

non la quarantena in sé, ma il

viaggio aereo, il trasportoin

ambulanza,icontrolli medici

successivi altest.

Esperienzesimili le stanno

facendo tanti ammalati d’in-

fluenza che, preoccupati, chie-

dono di esseresotto posti ad

esame. In moltiStati lootte n-

gono gratuitamente, ma se ci

sono curesuccessivedafare

andranno pagate. In altri sive-

donoreca pitare anche ilconto

dei test come, stando alle de-

nunce delMiamiHerald, è av-

venuto in Florida.

Il caso più eclatante è quello

di Frank Wucinsky, un cittadi-

no americanoresidentea

Wuhan.Fattorientraredalla

Cinacon la figlia Annabel di 3

anni, è rimasto due settimane

in quarantena in una struttura

militareaSan Diego. Qui non

ha pagato nulla, ma quando è

arrivatoacasa dei genitori in

Pennsylvania ha trovato fatture

per 3.918 dollari per spese di

ambulanza, radiologicheevi-

sitemediche fattefuori dalla

struttura militare.

Nientedinuovo:ils istema

sanitarioUsaèestremamente

complesso, articolatoinuna

miriade di assicurazioniepo-

lizze sanitariecon vari gradi di

copertura. Le protestedei pa-

zienti chiamati a pagare anche

per curecoperte dalla loro po-

CompagnieUsa:nonsivola aMilano

AncoraoperativeEmirates eAlitalia

barcati su altrivoli, compreso

quello di Alitalia.

Il volo è stato prima riman-

dato di 25 minuti, poi di un’al-

tra mezz’ora. Via Twitter il

servizio clienti spiegava che il

ritardo era dovutoall’attesa

«di parte del personale di bor-

do». Ma lecose non stavano

propriocosì. «Ilvolo èstato

cancellatoper ragioni opera-

tive», ha dettoufficialmente

alCorriereun portavocedel

vettor eUsa. Ma,come hanno

confermato anche diversi pas-

seggeri, la decisioneèstata

presa dopo che lo staff ha pre-

ferito non raggiungere il Nord

Italia.

Poche oredopo American

Airlines hacomunicatolo

stop aivoli da NewYork e Mia-

mi per Malpensa fino al 24

aprile ufficialmente«acausa

del calo delle prenotazioni»,

ma anche per andare incontro

alle richieste pressanti dei di-

pendenti che chiedevano una

maggioretutela. Decisione

identicaanche per Delta Air

Lines che da domani e fino al

1° maggio noncollegherà

NewYork conMilano «a se-

guito dell’innalzamento del li-

vello di allerta».

Anche Turkish Airlines

cancella tuttiivoli per l’Italia

senza specificarequando ri-

prenderà, mentrel’Oman so-

spende per un mese icollega-

menti tra il nostroPaeseelo

scalo di Salalah. Sono almeno

una quindicina gliStati che

vietano l’ingresso agli italiani.

Una lista che rischia di allun-

garsi.

LeonardBerberi

©RIPRODUZIONERISERVATA

Riunita la task force di Pence

Polemica sul web:

dove sono finite le donne?

«Dove sono le donne nella taskforce del Covid? Colpisce soprattutto

maschi anziani: quando li ha spazzati via tutti prendono una donna?»

Molti tweet in risposta allafoto postata da MikePence, vicepresidente

Usa, che mostra la taskforce sul Covid-19 al lavoro. Lacommissione,

formata a gennaio, ha 12 membri. Noncompare infoto la virologa

Deborah Birx, nominata «coordinatrice della risposta all’epidemia».

SituationRoomLa foto twittata dal vicepresidente Usa Mike Pence della riunione «molto produttiva» in cui sono state rinforzate le restrizioni ai viaggi

lizza (perché magari l’assicura-

zioneèconvenzionata per la

colonscopia ma nonconchi

pratica l’anestesia) sono quoti-

diane, ma quando questedi-

sfunzioni cronichevengono

amplificatedaun’emergenza

sanitaria nazionale, tuttocam-

bia. La paura è che i malati a ri-

schio preferiscanocavarsela

con un antinfluenzale da ban-

co comprato in farmacia anzi-

ché farecontrolli medici po-

tenzialmentecostosi.Enon a

caso uno studio ipotizza che il

virus circoli già da sei settima-

ne, almeno nelloStatodi

Washington,eche ci siano

centinaia dicasi non diagno-

sticati. In un sistemaconpo-

che tutele socialicome quello

americano i timori sono anche

altri. ElizabethWarren stacer-

cando di rilanciare la suacam-

pagna dopo i risultati deluden-

ti delle primevotazioni, propo-

nendo un pianocoro navirus

che prevede anche il pagamen-

to delle giornate lavorative per-

se da chi rimane acasa per l’in-

fluenza.

Facendo emergerecarenze

sociali e sanitarie, ilcoro navi-

rus potrebbe giocareafavore

del Medicarefor All di Bernie

Sanders, la sanità di base ga-

rantita a tutti i cittadini.

©RIPRODUZIONERISERVATA

●

Laparola

COMMUNITY

TRANSMISSION

È la definizione data dai Centri di

prevenzione econtrollo degliStati Uniti

per indicare icasi di contagio in cui la

fonte dell’infezione è sconosciuta, ma non

proviene da viaggi internazionali o da

contatti diretticon viaggiatori

Fineaprile

L’annunciodiAmerican

Airlines:stopaiviaggi

finoal24aprile(Delta

finoalprimomaggio)

Primopiano L’emergenzasanitaria

Letestimonianze

C

hi era a bordo parla

di un «ammutina-

mento» del persona-

le di volo. Chi stava ancora

aspettando di imbarcarsi

racconta di aver visto

alcuni assistenti divolo

andarsene. Il Boeing 777-

200 di American Airlines

che da NewYork avrebbe

dovuto portare a Milano

oltre 200 persone non è

mai decollato. «Quando si

era proceduto all’imbarco

di 5 dei 9 gruppi di

viaggiatori gli ingressi

sono stati bloccati e quelli

che erano saliti sono stati

fatti scendere», dice

Alessandro Mezzanotte,

un avvocato. «A chi

chiedeva informazioni, il

personale ha detto dei

timori dell’equipaggio,

senzafornire soluzioni».

Una situazione che ha

chiesto l’intervento del

nostroconsolato generale

di NewYork. Dopo una

notte in albergo buona

parte è stata fatta

imbarcare su un aereo di

«mamma Alitalia»,come

scrive su Twitter

l’architetto Giuseppe

Mazzeo che si chiede: «La

paura fa peggio del

virus?». ©RIPRODUZIONERISERVATA

«Fatti scendere

senza alcuna

spiegazione»

6

settimane:

il tempo

durante il quale

il coronavirus

sarebbe

circolato nello

Stato di

Washington

secondo un

nuovo studio.

Centinaia i

possibili casi