Süddeutsche Zeitung - 03.03.2020

Naturverbunden: Tobias Ruff steht als Gewässerökologe und Fischer öfter mit beiden Beinen in der Isar. Jetzt will der Münchner OB werden. FOTO: STEPHAN RUMPF

von thomas anlauf

A

lle drängen nach vorne zu den Pres-
sefotografen, Agnes Becker und Lud-
wig Hartmann, Norbert Schäffer
und Claus Obermeier. Sie sind die offiziel-
len Gesichter des Volksbegehrens zur Ar-
tenvielfalt. Die Politiker und Umweltschüt-
zer von ÖDP, Grünen, Landesbund für Vo-
gelschutz und der Gregor Louisoder Um-
weltstiftung stehen genau ein Jahr, nach-
dem mehr als 1,7 Millionen Bayern das Bie-
nenbegehren unterstützt haben, vor der
bayerischen Staatskanzlei und demonstrie-
ren dafür, die Forderungen des Bündnis-
ses und der Bürger endlich umzusetzen.
Aber wo ist Tobias Ruff? Er steht irgendwo
im Hintergrund der kleinen Menschen-
menge, von Weitem ist nur eine Katzen-
mütze zu sehen. Die trägt Ruffs dreiein-
halb Jahre alte Tochter Emilia auf dessen
Schultern und überblickt die Menge. Ruff
ist der Verfasser des bislang erfolgreichs-
ten Volksbegehrens in Bayern.
Der Mann kann ziemlich bescheiden
scheinen. Tobias Ruff ist ein Mensch, der
sich manchmal lieber im Stillen über seine
Erfolge freut als sich in den Mittelpunkt zu
stellen. Doch eigentlich müsste der 43-Jäh-
rige in diesen Wochen genau das Gegenteil
tun: Sichtbar sein, selbstbewusst auftre-
ten, auftrumpfen. Er will schließlich
Münchner Oberbürgermeister werden.

Natürlich weiß der gebürtige Münch-
ner, dass das eher unwahrscheinlich ist.
Bei der Kommunalwahl vor sechs Jahren
war der Gewässerökologe und Forstingeni-
eur schon einmal als Spitzenmann der
ÖDP angetreten. Damals erhielt er ledig-
lich 5026 Stimmen und lag mit 1,1 Prozent
an siebter Stelle noch hinter Michael Mat-
tar von der FDP (1,4 Prozent), der Linken-
Kandidatin Brigitte Wolf (1,2 Prozent) und
dem damaligen AfD-Mann Andre Wächter
(1,2 Prozent). Doch mittlerweile glauben
Ruff und seine Mitstreiter an mehr: Ruff
ist überzeugt, dass er mit der ÖDP nach der
Kommunalwahl am 15. März viertstärkste
Kraft werden kann – nach Grünen, SPD
und CSU. „Man wird nicht um uns herum-
kommen“, sagt Ruff. Schließlich hat er mit
der ÖDP in München nicht nur das soge-
nannte Bienen-Volksbegehren initiiert,
bayernweit bislang die erfolgreichste Akti-
on, sondern auch das Bürgerbegehren
„Raus aus der Steinkohle“. Und mit dem
Bündnis „Radentscheid München“ hat er
den Stadtrat zum Umdenken in der Ver-
kehrspolitik gebracht.

Da sitzt er nun auf einem Barhocker im Café Tambosi, neben ihm die kleine Emi- lia, die mit ihrem Papa einen rosafarbenen Kuchen teilt und über dem Abgrund des Hockers mit den Füßen wackelt. Ruff und die ÖDP-Politiker in München – das sind keine unbedingten Machtmenschen. Sie sehen sich als ökologisches Korrektiv zur CSU, aber auch zu SPD und Grünen. So steht Tobias Ruff den Grünen beim Thema Radverkehr nah und beim Natur- und Um- weltschutz – vielleicht ist es auch umge- kehrt. Beim Ausbau des öffentlichen Nah- verkehrs liegt er weitgehend auf Linie der SPD. Die Siedlungspolitik im Münchner Norden wiederum teilt er mit der CSU, weil er sich als Wachstumskritiker Münchens sieht: Der angespannte Wohnungsmarkt hat für Ruff auch damit zu tun, dass immer mehr Gewerbe nach München gelockt werde, was wiederum die wenigen Freiflächen in der Stadt gefährde. Er ist selbst einer der Münchner, die sich glücklich schätzen können, mitten in der Stadt zu leben und doch fast wie auf dem Land. Die Familie wohnt seit Tobias Ruff denken kann in einer Siedlung im Münchner Norden, sein Großvater hatte nach dem Krieg auf einem Grundstück ein Haus gebaut. Mittlerweile steht dort ein zweites Haus und dort lebt Ruff mit seiner Frau und den zwei Mädchen, im Garten ga- ckern zwei Hühner, die Ruffs haben Hasen und auch Bienen. Von seinem Großvater und seinem Vater hat er auch die Liebe zur Natur. Der Opa habe den ersten Arbeits- kreis Umwelt in der Münchner SPD gegrün- det, erinnert er sich. Als Kind entdeckte er die Fröttmaninger Heide für sich, zu Hause im Garten hatte er damals ein eigenes Beet und war umgeben von Wachteln, Hüh- nern, Enten. Sein Vater Willi, der bis heute Vorsitzender der Isarfischer und Vizepräsi- dent des Landesfischereiverbands ist, nahm den jungen Tobias mit zum Angeln. „Der Umweltschutzgedanke entstand aus einem reinen Naturgenuss heraus“, sagt Tobias Ruff heute. Naturschutz beschäftigte ihn schon früh. Mit zwei Freunden diskutierte er noch zu Gymnasiumszeiten über Politik, „wir sind damit allen auf die Nerven gegan- gen“, so Ruff. Auf die Dauer wurde es den drei jungen Männern aber zu müßig, nur untereinander zu debattieren, sie wollten etwas bewegen. Also schauten sie sich in der politischen Landschaft um. Für Tobias Ruff stand als politische Heimat schnell die ÖDP fest, 1995 trat er als Teenager in die damals noch sehr junge Partei ein. In die SPD wollte er nicht, weil er sah, dass sein Großvater beim Thema Umwelt- schutz bei den Genossen nicht durchge- drungen sei. „Ich habe damals gesagt: Da erreicht er mir zu wenig“, sagt der Enkel. Die Grünen seien auch nicht infrage ge- kommen, weil er befürchtete, als passio- nierter Angler und späterer Förster bei der Partei schräg angeschaut zu werden. Für Ruff war die ÖDP schnell die politische Heimat. Nach seinem Studium der Forstwirtschaft in Weihenstephan und einer Zeit in Eberswalde arbeitete er an der TU München in einer Arbeitsgruppe für Fischbiologie. Heute ist er beim Bezirk

Oberbayern als Gewässerexperte ange- stellt. Regelmäßig steht er bis zu den Knien in Bächen und Flüssen rund um München, um zu untersuchen, wie es um die Qualität der Wasserläufe bestellt ist. Er kann dann durchaus wütend werden, wenn er sieht, dass viel mehr für die Natur gemacht werden könnte. Vor zwei Jahren stapfte Ruff durch die Goldach bei Hallbergmoos und untersuchte die Fische in dem Bach. Weni- ge Meter weiter ratterte ein Traktor übers Feld. So etwas nervt ihn, dass in Bayern Bauern Felder direkt neben Bächen dün- gen können, was in anderen Bundeslän- dern längst verboten ist. Das war ein Grund, weshalb sich Ruff so sehr für das Volksbegehren zum Artenschutz einsetzte.

Anfang November 2017 konnte man ihn dagegen auch jubeln sehen. Da stand er mit Politikern wie dem Grünen Dominik Krause, Michael Piazolo (Freie Wähler) und Brigitte Wolf (Linke) im Sendlinger Stemmerhof und feierte, dass der von der ÖDP initiierte und schließlich von mehreren Parteien unterstützte Bürgerentscheid gegen das Kohlekraftwerk in Unterföhring zwar bei geringer Wahlbeteiligung, aber da- für sehr deutlich gewonnen wurde. Berüh- rungsängste mit anderen Parteien hat Ruff ohnehin nicht. Er versuche, in der Münch- ner ÖDP immer wieder klar zu machen, dass es kein Lagerdenken gebe, sagt er. Längst hat Ruff ein gewichtiges Wort in der ÖDP mitzureden, er ist im Landesvor- stand der Partei und seit zehn Jahren im Münchner Stadtrat. Dort kann er auch durchaus mal laut werden. „Ich werde schon sauer, wenn jemand Sachen erzählt, die nicht haltbar sind“, sagt er. Es gibt Stadträte, die ihn deshalb als etwas verbis- sen einschätzen. Dabei sagt er von sich, dass er „kein Perfektionist“ sei. „Ich bin eigentlich Optimist und gelassen. Mich macht nichts so schnell nervös.“ Die Fami- lie ist sein Rückhalt – und die Natur. Er machte schon wochenlang Bootstouren durch Weißrussland und Kanada, geht ebenso gern in die Berge wie Radfahren. Dabei sieht er sich gar nicht als Sportler. „Ich begreife Radfahren als Fortbewegung und Wandern bedeutete für mich, in der Natur zu sein und lange Gespräche zu füh- ren“, sagt Ruff. Die kleine Emilia sitzt während Ruffs Er- zählung entspannt auf dem hohen Hocker und baumelt mit den Füßen. Sie weiß schon, wann sie ihren Vater richtig beein- drucken kann. Im vergangenen Jahr, als To- bias Ruff für sein Engagement beim ÖDP- Parteitag eine große Plüschbiene über- reicht werden sollte, ging ganz selbstver- ständlich Emilia auf die Bühne und nahm das Kuscheltier entgegen. Und bei der Kundgebung vor der Staatskanzlei läuft sie plötzlich los, stellt sich vor die versam- melten Menschen und ruft ihm lachend zu, er solle endlich kommen. Tobias Ruff folgt. So steht er beim Fototermin schließlich doch noch in der ersten Reihe.

Einen unerwarteten Cliffhanger erlebten Kinobesucher am späten Samstagabend, als plötzlich etwa 50 Polizisten das Mathä- ser am Stachus bevölkerten und zwei Män- ner aus der Spätvorstellung holten. Dass der Einsatz mit einem Happy End aus- klang, bekamen die Cineasten dann nicht mehr mit. Zwei Männer hatten sich im Kinosaal über Schusswaffen unterhalten und gemeinsam vor Filmbeginn ein Video mit Schießübungen angeschaut. Drei jungen Kinobesuchern kam das verdächtig vor. Sie verließen den Saal und riefen die Polizei. Alles richtig gemacht, befand die am Montag. Auch wenn sich am Ende her- ausstellte, dass keine Gefahr im Verzug ge- wesen war. Die beiden jungen Männer hatten keine Waffen dabei. Und das Video zeigte einen von ihnen als Sportschützen an einem Schießstand. bm

Ein zehn Jahre alter Bub ist am Donnerstag gegen 12 Uhr auf dem Weg zum Skatepark an der Brudermühlstraße von einem Er- wachsenen missbraucht worden. Der Mann packte den Buben von hinten und griff ihm in der Hose in den Intimbereich. Dazu sagte er auf Hochdeutsch, der Zehn- jährige solle still sein. Als Passanten näher- kamen, ließ der Mann von dem Kind ab und türmte. Der mutmaßliche Sexualstraf- täter soll etwa 18 Jahre alt sein. Er hat hel- le, glatte Haare und auffallende Mutterma- le oder Leberflecken im Gesicht. Hinweise ans Kommissariat 15, Telefon 089/ 2 91 00. Bei seiner Attacke hinterließ der Mann DNA-Spuren. Eine Fahndung konnte die Polizei erst verspätet starten, weil das ver- ängstigte Kind zunächst mit einer Freun- din redete, diese es ihren Eltern erzählte und die dann den Notruf 110 wählten.bm

Bayerns Bahnchef Klaus-Dieter Josel ist zu-
weilen auch als PR-Mann gefragt. Zum Bei-
spiel dann, wenn es darum geht, die vielen
Baustellen zu rechtfertigen, welche die
Fahrgäste dieses Jahr zu erwarten haben.
Dann sagt der Konzernbevollmächtigte
Sachen wie: „Wir wollen Dinge angehen, be-
vor sie kaputt gehen.“ Josel sagt auch ger-
ne mal den Satz: „Die Bahn hat Rücken-
wind.“ Das rührt vor allem daher, dass die
Deutsche Bahn (DB) bundesweit 12,2 Milli-
arden Euro in ihre Infrastruktur investie-
ren kann. Am Montag hat die DB einige
Bauprojekte in Bayern vorgestellt. Ein gro-
ßer Anteil davon findet auch im Raum
München statt.
Schon seit Ende Januar steht fest, dass
die Bahn dieses Jahr 1,7 Milliarden Euro in
die Infrastruktur in Bayern investiert. Da-
von steckt sie auch einiges in die Sanie-
rung der S-Bahn. Das bedeutet, dass auch
dieses Jahr wieder die Stammstrecke an
sechs Wochenenden gesperrt werden
muss, jeweils Freitagabend bis Montag-
morgen. Die Bahn nutzt diese Zeit für die
turnusmäßigen Wartungsarbeiten an der
Stammstrecke sowie für die Modernisie-
rung der Tunelbahnhöfe.

Die erste Sperrung ist vom 15. bis

Mai zwischen Pasing und Ostbahnhof
für das sogenannte Instandhaltungs-
wochenende vorgesehen. Es folgen in den
Sommerferien die ersten vier August-
wochenenden, bei denen es vor allem um
die Tunnelstationen geht. Diese erhalten
zwar ein neues Design mit neuen Sitzgele-
genheiten und taktilen Leitstreifen für Seh-
behinderte, die ursprünglichen Farbgebun-
gen von 1972 bleiben aber erhalten. Im

August ist die Strecke zwischen Donners- bergerbrücke und Ostbahnhof gesperrt. Vom 23. bis 26. Oktober geht dann wieder nichts mehr zwischen Pasing und Mün- chen Ost. Die Bahn richtet bei den Sperrun- gen einen Schienenersatzverkehr mit Bus- sen ein und verweist zudem auf die U- und Trambahnen, die bei den vergangenen Sperrpausen in dichteren Takten fuhren.

Die Arbeiten auf der Stammstrecke sind nicht die einzigen, die den Betrieb teilweise massiv einschränken. So baut die Bahn die Station St.-Martin-Straße barrierefrei aus und erneuert Gleise zwischen Ostbahn- hof und Giesing. Das führt auf der S 3 und der S 7 zu Sperrungen. Vom 31. Juli bis 18. September sowie vom 1. bis 9. November müssen Fahrgäste auf diesem Abschnitt

auf Ersatzbusse umsteigen. Im März und im Mai kommt es nachts und an Wochenen- den in Laim zu Behinderungen. Weil hier Kabel für die zweite Stammstrecke verlegt werden müssen, leitet die Bahn die Züge teilweise um und schränkt die Takte ein. Im Mai und im August halten die Züge am Rosenheimer Platz, am Isartor und am Sta- chus abwechselnd jeweils eine Woche lang

nur in einer Richtung, weil die Bahnsteige erneuert werden. Die genauen Termine gibt die Bahn noch bekannt. Auch die Taktverstärkerlinien der S 3 und der S 8 kassiert die Bahn zwischen dem 23. März und dem 19. April vorüberge- hend wieder ein. Der Grund: In der Abstell- anlage in Steinhausen geht ein neues elek- tronisches Stellwerk in Betrieb. Danach aber, so verspricht die Bahn, werde mit den sieben neuen Abstellgleisen ein zügigeres Rangieren möglich sein, die Züge stehen dann auch schneller für den Betrieb zur Verfügung. Einschränkungen wird es auch auf der S 6 West geben. So erneuert die Bahn vom

April bis zum 13. Mai sowie vom 7. bis
zum 22. Oktober und vom 26. Oktober bis

November zwischen Starnberg und Tut-
zing die Gleise.
„Wir starten in ein Jahrzehnt der Infra-
struktur-Investition“, sagt Josel. Bayern-
weit werden dieses Jahr rund 340 Kilome-
ter Gleise erneuert sowie 270 Weichen und
30 Brücken. Das Ganze geschieht in den
meisten Fällen bei laufendem Betrieb, was
sich auf diesen dann negativ auswirkt. Den
Verkehr für Bauarbeiten aber komplett zu
sperren, will die Bahn wenn möglich ver-
meiden. Bei der Instandhaltung der
Stammstrecke macht sie allerdings eine
Ausnahme, wobei die Sperrungen lange im
Voraus angekündigt werden. Zu dieser
Strategie hat sich die Bahn vor drei Jahren
entschlossen. Vorher mussten für kleinere
Arbeiten immer wieder kurzzeitig einzelne
Abschnitte gesperrt werden. Jetzt bündelt
die Bahn diese Arbeiten an mehreren
Wochenenden. „Wir bauen so viel wie nie“,
sagt Josel. Gleichzeitig stiegen auch die
Fahrgastzahlen. „Bauen ist Teil der Lö-
sung, auch wenn es Einschränkungen
gibt.“ Nur mit einer starken Schiene könn-
ten in Deutschland die Klimaziele erreicht
werden. andreas schubert

Der Mann aus

der zweiten Reihe

Tobias Ruff (ÖDP) tritt zum zweiten Mal als OB-Kandidat an. Er ist bescheiden, aber in Sachfragen ziemlich hartnäckig

Man starte in ein Jahrzehnt

der Infrastruktur-Investition,

sagt Bayerns Bahnchef

Polizeieinsatz

im Kinosaal

Zehnjähriges Kind

missbraucht

„Wir bauen so viel wie nie“

DieBahn kündigt eine ganze Reihe von Maßnahmen für dieses Jahr an. Auf der Stammstrecke wird es deswegen immer wieder zu Einschränkungen kommen

„Ich werde schon sauer, wenn jemand Sachen erzählt, die nicht haltbar sind.“

Giesing

Investitionen in das Münchner S-Bahn-NetzBauprogramm 2020

Pasing

Gauting/ Starnberg

Tutzing

Donners- berger- brücke

Haupt- bahnhof Ostbahnhof

Gleiserneuerung Einschränkungen im Regional- und S-Bahn-Verkehr 6.4. – 13.5. 7.10. – 22.10. 26.10 – 10.11.

Instandhaltung Stammstrecke SEV Pasing bis Ostbahnhof 15.5. – 18.5. 23.10. – 26.10..

Modernisierung der Tunnelstationen Stammstrecke SEV zwischen Donnersberger- brücke und Ostbahnhof 31.7. – 3.8. 7.8. – 10.8. 14.8. – 17.8. 21.8. – 24.8.

Modernisierung der Tunnelstationen Stammstrecke Wochenweise Bahnsteigsperrungen am Rosenheimer Platz, Stachus oder Isartor Mai und August

Kabelarbeiten Stammstrecke Tageweise Ein- schränkungen auf der Stammstrecke nachts oder am Wochenende März und Mai

Inbetriebnahme des elektronischen Stellwerks Teilweiser Ausfall von Taktverstärkern der S-Bahn-Linien S3 und S8 23.3. – 19.4.

Barrierefreier Ausbau St.-Martin-Str./ Gleiserneuerung Ostbahnhof – Giesing Einschränkungen im S-Bahn-Verkehr (S3/S7 Ost) mit SEV 31.7. – 18.9. 1.11. – 9.11.

SEV = Schienenersatzverkehr SZ-Grafik; Quelle: Deutsche Bahn, Januar 2020

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AHLEN (^20)
(^20)
★
R2 (^) MÜNCHEN Dienstag, 3. März 2020, Nr. 52 DEFGH

Süddeutsche Zeitung - 03.03.2020

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