24 –LES ECHOS WEEK-ENDSPÉCIALPARIS
Celapourrait bien devenir un totem duParis des années 2020.Pour cette résidence
étudiante construite dans le XIVearrondissement, enbordure dupériphérique
et desvoies ferrées menantàlagare Montparnasse, l’architecte Charles-HenriTachon
s’est vu décerner l’an dernier le prestigieux prix de l’Équerre d’argent. La résidence
Julia-Bartet seveut un trait d’union entreParis et lapetite couronne.Pour ce bâtiment
en béton brut très contemporain, qui abrite aussi un centre de formation et une
antenne historique des Restos du Cœur,l’architecteajeté son dévolu sur un bleu
cobalt. Principale originalité:cebeaubleu pâle résulte du mélange d’un pigment
synthétique, fabriquéàbase d’oxydedecobalt,avecune base de ciment blanc
qui lui donne cette teinte plutôt rare. Iln’estpas le seulàvouloir redonner de
la couleur au matériau préféré de Le Corbusier.Aux États-Unis, l’architecte anglo-
ghanéen David Adjaye aoptépour unbéton rosepour TheWebster,unmagasin
de luxeàLos Angeles, et le studio mexicain CPDAutilise dubéton rougepour
ses logementsàMexico.«Utiliser du béton brut gris aurait été trop rude sur un tel site.
Le choix de cette teinte, plutôtrare,apermis d’injecter de la lumièredans un contexte
plutôt hostile »,explique Charles-HenriTachon. Une sorte de brutalisme domestiqué.
Candidatàlaconstruction d’une partie duVillage des médiaspour les JO de 2024,
l’architecteaaussi testé dubéton rougepour un ensemble de logements sociaux
sur le site de l’ancienne caserne de Reuilly,dans le XIIearrondissement.LE BÉTON PREND
DES COULEURS
BELLE PRISE
TACHON D’Y VOIR CLAIR
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Le groupeRenault, dont le siège se situe
quai Alphonse LeGalloàBoulogne-
Billancourt,àunjet depierredu XVIe,
apris trèstôt la mesurede l’impact
qu’auraitl’électrification desvoitures
–unchangementdeparadigme quirebat
les cartes de l’industrie mondiale.
La starduconstructeurau losange,
dansce nouveausegment,s’appelle Zoé.
Elle figure dans leTop5desvoitures
électriquesàmoinsde 30 000euros. À
sa naissance,en2013,desconsommateurs
se sontémusqu’elleporteunprénom
«humain», ce àquoil’entreprisearépondu
qu’avant d’êtreunprénom, Zoésignifie
«vie »engrec ancien. Cettepetite citadine
est levéhicule électrique (VE) le plusvendu
en Europe,encumulé,des années 2010,
avec180 000unités écoulées–dont47000
rienquel’andernier,soitune progression
de 19% par rapportà2 018 .Consolation
pour Jean-DominiqueSenard, le président
du groupe, qui vientd’annoncerdespertes
pour l’exercice 2019, sonsuccès ne se
dément pas:aprèslelancement d’une
nouvelleversionl’andernier,dotée d’un
nouveau tableau debord et d’un moteur
de 50 kWh quiporte sonautonomie
à395 km,les ventesdejanvier2020
se sontmontéesenFranceà5331 unités,
au troisièmerang toutesvoitures
confondues–c’est la première foisqu’un
VE monte sur lepodium.Toutes les Zoé
sont assembléesàFlins, dansles Yvelines.
Leur moteur est fabriquéàCléon, enSeine-
Maritime,àpartirde cellulesducoréen
LGChem, provenantd’une usine
polonaise.En janvier, lesVEreprésentaient
en Franceplus de8% desnouvelles
immatriculations,maisons’attend à
ce que le ratio baisse légèrement
dansles moisquiviennent.LE BERCEAU
DE ZOÉ, LA FÉE
ÉLECTRIQUE
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DR GILLESBRETIN