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São Paulo, 30 de maio de 2020INOVAÇÃO
Cidade falsa
para testar
a segurança
dos carros
autônomos
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E mais:
Foto: Divulgação | University of Michigan
Conectividade é
a nova revolução
Montadoras desenvolvem
carros cada vez mais
inteligentes e que parecem
smartphones sobre rodas
Por Mário Sérgio Venditti
A
definição de que os automóveis estão se tornando cada vez mais
smartphones sobre rodas nunca foi tão verdadeira como agora.
As fabricantes buscam na tecnologia meios para tornar as centrais
multimídia – e outros dispositivos dos carros – uma extensão do próprio
celular e, por que não?, do ambiente de trabalho do usuário, deixando
sua vida a bordo mais cômoda e prática.
Antes, itens como design, vidros elétricos, ar-condicionado e potência
do motor pesavam muito na escolha do veículo. Atualmente, as mon-
tadoras são unânimes em afirmar que a conectividade já é um fator de
compra preponderante e quem não oferecer veículos inteligentes está
condenado a perder espaço no mercado brasileiro.
REVOLUÇÃO DIGITAL
A General Motors foi uma das primeiras a perceber essa tendência quan-
do, em 2012, lançou o Chevrolet Onix com o conceito de tela, precursor
da central multimídia Mylink. “Em vez de um rádio comum, surpreen-
demos o consumidor com um aparelho com tela em um modelo de en-
trada”, afirma Rodrigo Fioco, diretor de marketing de produto da GM
América do Sul.
A partir disso, a GM não parou mais de investigar novas tecnologias.
Recursos como entrada USB, conexão Bluetooth e pareamento com tele-
fones celulares vieram em seguida, dando continuidade a uma revolução
digital em marcha. “A grande mudança de percepção do usuário sobre o
automóvel é a evolução da conectividade”, diz Fioco.
De olho nessa revolução, a
fabricante deu dois passos
importantes nos últimos
anos. O primeiro acon-
teceu em 2015, com o
lançamento do OnStar,
sistema de telemática
avançado que faz todo o
monitoramento do car-
ro, além de disponibilizar
serviços de emergência, se-
gurança e concierge.
Com ele, o motorista ob-
tém um raio X das condições do
veículo, como o estado da bateria,
e se está na hora de fazer a revisão.
Também é capaz de pedir a localização de
restaurantes, hotéis ou postos de combustível mais
próximos. Em caso de acidente com acionamento de air bags, a central do
OnStar imediatamente entra em contato com o motorista e, se necessário,
encaminha socorro para o local.
O segundo passo para ter produtos mais inteligentes foi dado no ano passado.
A GM começou a oferecer wi-fi nativo em modelos como Onix, Onix Plus e
Cruze. O dispositivo faz parte da arquitetura eletrônica dos carros e proporciona
conexão para até sete aparelhos simultaneamente e com sinal estável e potente.
“O wi-fi funciona em um raio de até 15 metros de distância”, garante Fioco.
Fotos: Fabio Gonzales | Divulgação
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O Chevrolet Onix e,
no detalhe, o OnStar,
sistema de telemática
avançado que faz
o monitoramento
do carro, além de
disponibilizar serviços
de emergência,
segurança e concierge
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