FONTE: FENABRAVEMAIO
MODELO UNIDADES
1º Chevrolet Onix 3.296
2º Hyundai HB20 2.218
3º Fiat Strada 1.983
4º Renault Kwid 1.818
5º Fiat Argo 1.768
6º Ford Ka 1.719
7º Chevrolet Onix Plus 1.681
8º Fiat Toro 1.662
9º Volkswagen Gol 1.616
10º Volkswagen Polo 1.570JANEIRO A MAIO
MODELO UNIDADES
1º Chevrolet Onix 54.036
2º Chevrolet Onis Plus 28.416
3º Hyundai HB20 27.052
4º Ford Ka 26.180
5º Volkswagen Gol 20.919
6º Renault Kwid 20.101
7º Fiat Argo 19.724
8º Fiat Strada 19.021
9º Volkswagen Polo 17.515
10º Fiat Toro 16.744RECUPERAÇÃO
VENDAS EM MAIO TIVERAM PEQUENA
Soma dos 10 mais emplacados é igual ao que o Onix vendia antes da pandemia
MODELO VAI MUDAR POUCO NA LINHA 2021
A Mini acaba de revelar as atuali-
zações da linha 2021 do Coun-
tryman. O modelo só será lança-
do no fim deste ano, mas a mar-
ca inglesa já divulgou todos os
detalhes da renovação da ver-
são aventureira do carro.
As mudanças são bem sutis e
incluem basicamente nova gra-
de, além de faróis de LEDs rede-
senhados. Atrás, o para-choque
mudou e as lanternas têm o de-
senho da bandeira da Inglater-
ra. Essa característica já era ofe-
recida em parte da família Mini,
mas ainda não tinha chegado ao
modelo aventureiro.
A Mini também redesenhou
as rodas e há mais opções e com-
binações de cores para a carro-
ceria. Além disso, o teto pode
ser pintado de preto brilhante.
Por dentro, a maior novidade
é um quadro de instrumentos
totalmente digital, que substi-
tui os antigos mostradores ana-
lógicos disponíveis até então.
Essa tela, que mantém as mes-
mas dimensões da oferecida no
modelo atual (8,8 polegadas),
fará parte da lista de equipamen-
tos de série nas versões de topo
da linha Mini. Para as configura-
ções mais simples, o sistema fa-
rá parte da lista de opcionais.
Outro destaque da linha 2021
do Countryman é o assistente
pessoal Alexa, da Amazon. Com
a introdução do dispositivo, pas-
sará a ser possível ativar vários
ajustes e funções do carro a par-
tir de comandos de voz.Os motores foram mantidos,
mas receberam algumas atuali-
zações para reduzir o consumo
de combustível e, consequente-
mente, emitir menos gases po-
luentes na atmosfera. No caso
das versões com propulsores a
gasolina, houve a introdução de
um filtro de partículas, que fica
localizado no escapamento.Para o 2.0, o destaque é um
novo coletor de escapamento
integrado ao cabeçote. A confi-
guração melhora o resfriamen-
to dos gases que vão para o tur-
bo, de acordo com informações
da fabricante britânica.
As potências dos dois moto-
res a gasolina não mudaram. O
1.5 turbo de três cilindros da ver-são Cooper entrega 136 cv, en-
quanto o Cooper S é equipada
com o 2.0 turbo de quatro cilin-
dros e 192 cv.
A opção esportiva JCW tam-
bém manteve os 306 cv. Essa po-
tência é extraída do mesmo 2.0
da versão Cooper, que recebeu
ajustes para garantir a amplia-
ção do desempenho.A versão híbrida, Cooper SE,
também mantém o conjunto
formado pelo motor 1.5 turbo e
outro elétrico. Juntos, geram
227 cv de potência.
Na linha 2021, o modelo híbri-
do tem baterias de íons de lítio
de 7,6 kilowatt-hora. Com isso
a variante tem autonomia para
rodar 27 km no modo 100% elé-
trico, de acordo com informa-
ções da fabricante britânica.
Uma das curiosidades é que
agora as versões com tração nas
quatro rodas, recurso oferecido
como opcional em alguns mer-
cados, terão câmbio automáti-
co de oito velocidades. O Coo-
per S, por sua vez, utiliza caixa
de dupla embreagem e sete mar-
chas, enquanto o Cooper de en-
trada emprega uma terceira op-
ção na linha, um câmbio auto-
mático de seis marchas.
Em alguns mercados, como
os Estados Unidos e a Europa, a
linha 2021 do Mini Country-
man JCW deverá ser oferecida a
partir do último trimestre des-
te ano. No Brasil, o lançamento
do novo modelo deverá ocorrer
apenas em 2021.
Os preços também não foram
revelados. Mas certamente fica-
rão mais altos que os da linha
atual, sobretudo por causa da
disparada da cotação do dólar.
Em janeiro, a moeda norte
americana correspondia a pou-
co mais de R$ 4. Ontem, a cota-
ção do dólar comercial girou
em torno dos R$ 5,4. Ou seja,
apenas neste ano a valorização
foi de mais de 35%.MARCA CRIA OPÇÕES
DE FINANCIAMENTO
PORSCHE/DIVULGAÇÃOTracker. Modelo foi o SUV
mais emplacado do BrasilVeterana. Fiat Strada foi o terceiro veículo mais emplacadoCHEVROLET/DIVULGAÇÃO SERGIO CASTRO/ESTADÃOOS MAIS EMPLACADOSFOTOS MINICabine. Quadro de instrumentos digital é um dos destaquesNovo Countryman deve
começar a chegar no fim
do ano trazendo leves
atualizações no visual
e mais equipamentos
Dianteira. Grade e faróis tiveram o desenho atualizado Britânico. Atrás, lanternas trazem a bandeira da InglaterraIgor Macário
Depois de um mês de abril catas-
trófico, as vendas de automó-
veis e comerciais leves novos
no Brasil registraram leve alta
de 10,29% em relação abril. Fo-
ram emplacadas 56.639 unida-
des no mês, ante 51.355 no mês
anterior. Ainda assim, o tombo
em relação a 2019 é grande. A
queda sobre maio do ano passa-
do chega a 75,81%.
Para se ter uma ideia do tama-
nho do recuo, os dez veículos
mais vendidos em maio totaliza-
ram 19.331 unidades, volume
que em alguns meses do ano
passado o líder Chevrolet Onix
obteve sozinho.
No ano, foram emplacados
640.525 carros e comerciais le-
ves, ou 38,14% a menos do que
no mesmo período de 2019.
De acordo com a Fenabrave,
entidade que engloba as associa-
ções de concessionários, a pe-
quena recuperação em maio po-
de ser atribuída em parte à rea-
bertura de alguns Detrans esta-duais, que voltaram a emplacar
veículos adquiridos em abril.
Ações como atendimentos
agendados e vendas pela inter-
net também contribuíram para
a reação.
A queda em março e abril foi
tão abrupta que mudou o pano-
rama da distribuição de veícu-
los no País. Segundo a Fenabra-
ve, o Estado de São Paulo, que
representava 26% de todos os
emplacamentos no Brasil antes
da crise, respondeu por apenas
0,9% e abril e por 1,6% em maio.Isso ocorreu por causa do fecha-
mento tanto das concessioná-
rias como do Detran do Estado.
Uma das esperanças para que
a retomada das vendas ocorra é
a reabertura das concessioná-
rias. Elas foram incluídas na pri-
meira fase de volta do comércio
na capital paulista. A decisão
aguarda sanção do prefeito Bru-
no Covas (PSDB).
Além das lojas abertas, a Fena-
brave ressalta a importância da
concessão de crédito pelos ban-
cos. Lojistas têm reclamadoque as instituições bancárias es-
tão dificultando empréstimos.
Entre os modelos mais vendi-
dos, o Chevrolet Onix mantém
a liderança, mas por margem
bem menor que o usual. O
Hyundai HB20 confirmou a se-
gunda colocação. Como pode
ser visto no ranking, a surpresa
ocorreu na terceira posição,
ocupada pela veterana picape
Fiat Strada, que está sendo subs-
tituída pela nova geração. As
unidades entregues ainda são
da geração anterior. O Ford Ka,que vinha brigando com o
HB20 pelo segundo lugar, apa-
rece apenas na sexta posição.
Na crise, chama atenção tam-
bém o desaparecimento de mo-
delos mais caros entre os mais
vendidos. Toyota Corolla e
Jeep Renegade, os mais empla-
cados entre sedãs e SUVs, res-
pectivamente, foram “empurra-
dos” para baixo na lista. O Che-
vrolet Tracker foi o líder entre
os SUV, com 1.564 unidades. En-
tre os esportivos, o destaque foi
o Porsche 911, com 62 unidades.A Mini está com condições espe-
ciais para toda sua linha de pro-
dutos oferecida no País. A ação
vai até o fim do mês, inclui pla-
nos de financiamento e três
anos de manutenção grátis.
Uma das opções é dar entra-
da equivalente a 60% do valor
do carro e quitar o saldo em até
24 parcelas. A taxa mensal de
juros é zero. Outra possibilida-
de é pagar o sinal corresponden-
te a 49% do valor do carro e assu-
mir, além das 24 parcelas inter-
mediárias, uma prestação final
fixa. Nesse caso o pagamento
da primeira será após 120 dias.
Para o Mini John Cooper
Works Countryman ALL4, que
tem preço sugerido no Brasil apartir de R$ 289.990, há um pla-
no com entrada de R$ 57.998
(20% do valor do carro) mais 12
vezes de R$ 14.915,53, além de
prestação final de R$ 86.997. O
carro sairá por R$ 323.981,36.
São R$ 33.981,36 (ou 11,7%) a
mais que o valor à vista.
Outra opção é um plano cujos
valores do sinal e parcela final
são iguais aos do anterior, mas
com 36 prestações mensais de
R$ 5.970,62. No fim do contra-
to, o consumidor terá pago o to-
tal de R$ 359.937,52. São 24,1%
ou R$ 69.947,52 de acréscimo.Manutenção gratuita. O plano
de revisão da Mini baseia-se nas
condições de utilização do veí-
culo, e não apenas no prazo ou
na quilometragem. O sistema
monitora o estado dos compo-
nentes e lubrificantes e informa
o proprietário sobre as manu-
tenções necessárias.
O aviso, acionado por meio
de alertas no painel, é feito com
antecedência de quatro sema-
nas. Assim, as manutenções po-
derão ser realizadas somente
quando houver desgaste real
dos componentes do carro. Facilidade. Planos a prazo incluem 1ª parcela após 120 dias- Líder entre
os esportivos
I2DI São Paulo, 3 de junho 2020|O ESTADO DE S. PAULO|