O ESTADO DE S. PAULO SÁBADO, 6 DE JUNHO DE 2020 Esportes A23
Ciro Campos
Fórmula 1. A organização
do GP do Brasil de F-1 afir-
mou ontem ao Estadão que
não considera existir perigo
de a prova não ser realizada
neste ano por causa da pande-
mia do novo coronavírus.
Apesar de o risco de contágio
ter afetado várias etapas do
calendário, os promotores da
corrida a ser disputada em In-
terlagos dizem que, se a cate-
goria decidir cancelar o even-
to, terá de pagar multa.
Nesta semana, a revista ale-
mã Auto Motor Und Sport publi-
cou que o GP do Brasil poderia
ficar fora do calendário, assim
como o do México. Original-
mente, as duas provas estavam
previstas para novembro. Po-
rém, muita coisa mudou em fun-
ção da pandemia e até agora a
F-1 confirma a realização de ape-
nas oito corridas, a partir de ju-
lho, todas na Europa. O plano é
encerrar 2020 entre 15 e 18 GPs
dos 22 previstos, com o término
em dezembro em Abu Dabi, nos
Emirados Árabes Unidos.
Ainda segundo a publicação
alemã, no lugar das provas no
Brasil e no México, a Fórmula 1
pensa em preencher o calendá-
rio com etapas em Indianápolis
(Estados Unidos), Hocke-
nheim (Alemanha) e mais dois
compromissos na Itália: Mugel-
lo e Ímola. Essas corridas fa-
riam parte da agenda da catego-
ria a partir de setembro, mas ofi-
cialmente ainda não houve con-
firmação de quais serão os desti-
nos escolhidos no calendário.
Em comunicado, a organiza-
ção do GP do Brasil afirma que a
prova em Interlagos deve ser
mantida no mês original. “No
caso do Brasil e do México, pe-
las projeções, nada impedirá a
realização de um evento inter-
nacional em novembro, deci-
são que é tomada pela autorida-
de sanitária local”, diz o texto.
Os promotores do GP afir-
mam que a Fórmula 1 não pode,
por vontade própria, cancelar
uma prova sem fazer contrapar-
tidas. “O que não pode é, unila-
teralmente, cancelar uma pro-
va contratada sem multas pesa-
das. Existe um contrato entre a
organização do Grande Prêmio
do Brasil de F-1 e a FOM (For-
mula One Management) e só
um motivo de força maior pode-
ria torná-lo sem efeito”, infor-ma a nota. O valor da multa, con-
tudo, não foi revelado.
Além de trabalhar para a reali-
zação da prova de 2020, a orga-
nização negocia com o coman-do da F-1 para renovar o contra-
to de realização do GP. O acor-
do atual termina neste ano e a
expectativa é conseguir ampliá-
lo por mais dez temporadas.Hungria amplia
contrato e terá
prova até 2027
PANDEMIA DO CORONAVÍRUS
RAFAEL ARBEX / ESTADÃO–17/11/2019GP do Brasil não corre risco, diz organização Otimismo.
Organização
acredita que
GP vai ser
confirmado
para
novembro
BUDAPESTE
O contrato para a realização do
GP da Hungria de Fórmula 1 foi
estendido por mais um ano nes-
ta semana. O acordo em vigor
anteriormente havia sido assi-
nado em 2016 e valia por dez
anos, porém os promotores da
prova disputada no circuito de
Hungaroring negociaram com
o grupo Liberty Media a perma-
nência do país por mais um ano
no calendário, ou seja, até 2027.
A Hungria recebe a categoria
de forma ininterrupta desde
1986, quando a primeira prova
da história da Fórmula 1 dispu-
tada no Leste Europeu termi-
nou com a vitória do brasileiro
Nelson Piquet. Apenas o circui-
to de Monza, na Itália, tem uma
sequência mais longa de GPs.
Neste ano, o GP da Hungria
será o terceiro da temporada,
depois das duas corridas em se-
quência na Áustria. Segundo o
diretor executivo do GP, Zsolt
Gyulay, a Hungria negociou
condições especiais para ser
confirmada como uma das eta-
pas do campeonato de 2020.
“O aumento anual da taxa de
direitos também foi reduzido,
por isso poupamos vários bi-
lhões de HUF (florim húngaro,
a moeda do país) para o Estado.
Fizemos um bom acordo, tanto
para o país quanto para o espor-
te, mesmo nesses tempos difí-
ceis de pandemia”, disse.
A prova será dia 19 de julho,
mas a Hungria por pouco não
recebeu uma rodada dupla de
corridas, nos mesmos moldes
de Áustria e Grã-Bretanha. Mas
com a melhora da situação da
doença em outros países euro-
peus, a ideia acabou sendo aban-
donada.