O Estado de São Paulo (2020-06-10)

José Antonio Leme

Para tentar aquecer as vendas
de motocicletas, BMW, Harley-
Davidson e Triumph prepara-
ram campanhas com condições
especiais para seus modelos du-
rante todo o mês de junho. Há
de parcelas de financia-
mento “grátis” a des-
contos que podem
chegar a R$ 7 mil.
Da BMW, as condi-
ções especiais são pa-
ra os modelos G 310
R, G 310 GS, F 750 GS,
F 850 GS, F 850 GS Ad-
venture, R 1250 GS, R
1250 GS Adventure e S 1000

RR. O consumidor que adquirir

uma dessas motos por meio do

plano de financiamento da mar-

ca, não precisará pagar as seis

primeiras prestações.

Para ter direito ao benefício o

cliente deve dar um sinal equiva-

lente a 30% ou 40% do valor da

moto – dependendo do mode-

lo. O saldo pode ser pago em 36

vezes. É importante esclarecer

que há duas parcelas “balão”.

Ambas correspondem a 20%

do valor da moto. A primeira de-

ver ser paga no 18º mês de finan-

ciamento. A outra tem de ser

quitada no fim do plano.

A G 310 R, modelo mais em

conta da BMW (R$ 26.750), por

exemplo, pode ser adquirida

com 30% de entrada (R$ 8.025)

mais 36 pagamentos de R$ 521.

As parcelas intermediária é fi-

nal são de R$ 5.350 cada.

Harley-Davidson. Da Harley-

Davidson, todos os modelos

das linhas Sportster, Softail e

Touring anos 2019 e 2020 estão

sendo oferecidos com condi-

ções especiais de financiamen-

to. A taxa de juros é de 0,99% ao

mês, para os planos em 48 vezes

e com 30% de entrada.

Atualmente, o modelo mais

barato da Harley é a Iron 883,

que sai a R$ 39.900. A mais cara

é a CVO Limited, da gama Tou-

ring, que tem preço sugerido no

Brasil de R$ 177.300.

Triumph. Da Triumph, as

condições especiais são pa-

ra a linha Tiger, que inclui

os modelos 800 e 1200.

Por meio do plano de fi-

nanciamento Triumph

Smart, a taxa de juros é de

0,99% ao mês. A entrada

deve ser de 50% do valor da mo-

to e o saldo pode ser parcelado

em até 23 meses. Há ainda uma

24ª parcela, que corresponde a

30% do preço do modelo.

Além disso, o vencimento da

primeira prestação é para 90

dias após a compra. Ou seja,

quem adquirir uma moto hoje

começa a pagar em setembro.

Dependendo da versão, o des-

conto chega a R$ 7 mil em rela-

ção ao valor de tabela. É o caso

da Tiger 800 XRt, que sai por R$

23.945. A moto pode ser quitada

em 23 vezes de R$ 599,87 e parce-

la balão é de R$ 16.592,40.

O mesmo desconto é ofereci-

do na Tiger 1200 XCa ano/mo-

delo 2019/19. O valor da entrada

é de R$ 39.950 (50%), as mensa-

lidades são de R$ 999,44 e “par-

cela balão” é de R$ 26.906. O

comprador também tem direi-

to a duas revisões grátis.

Para outras versões da Tiger

1200 de ano/modelo 2020/20, a

marca oferece um bônus de até

R$ 3 mil na moto usada que en-

trar como parte de pagamento.

A Porsche lançou a primeira
série especial da nova geração
do 911. Trata-se da Targa 4S He-
ritage Design Edition, que traz
elementos que remetem a íco-
nes de antigos modelos 911.
Este é o primeiro de quatro
lançamentos destinados a cole-
cionadores. A série é produto
da divisão Exclusive Manufak-
tur e terá 992 unidades produzi-

das. O número é alusivo ao códi-

go interno da geração atual do

carro, identificada como 992.

Por fora, o modelo tem dife-

renciais como adesivos decora-

tivos que lembram os utiliza-

dos em modelos de competição

do passado. Há plaquetas nas so-

leiras de porta e em várias par-

tes do acabamento interno.

A cabine também tem vários

detalhes exclusivos, como os re-

vestimentos internos em dois

tons. O painel é vermelho e os

bancos podem ser cobertos

com couro bege ou preto.

Há inscrições da Porsche Ex-

clusive Manufaktur nos encos-

tos de cabeça dos bancos e no

apoio de braço central. Uma pla-

queta acima do porta-luvas traz

a numeração de cada unidade.

Baseada no Targa 4S, o 911 es-

pecial traz motor 3.0 de seis ci-

lindros boxer biturbo que gera

450 cv. O câmbio é automatiza-

do de dupla embreagem e oito

marchas. O esportivo acelera

de 0 a 100 km/h em 3,6 segun-

dos e chega a 306 km/h, de acor-

do com dados da Porsche.

Relógio. A Exclusive Manufak-

tur também criou um relógio de

pulso comemorativo, inspirado

na série especial do 911. A peça

será oferecida apenas aos com-

pradores do Heritage Design.

Além do visual e das cores da

linha 911, o relógio tem pontei-

ros que remetem aos do painel

de instrumentos do carro. A pul-

seira é feita com o mesmo cou-

ro utilizado nos bancos.

PORSCHE

PARA

COLECIONADORES

FABRICANTES DE

MOTOS LANÇAM

PROMOÇÕES

MUSTANG

MACH 1 ESTÁ

VOLTANDO

FIAT/DIVULGAÇÃO

NOVO 500

TEM VERSÃO

FECHADA

lPassado e presente

HYUNDAI

RENOVA O

SANTA FE

FOTOS: PORSCHE/DIVULGAÇÃO

BMW/DIVULGAÇÃO

HARLEY-DAVIDSON/DIVULGAÇÃO

Topo. Quem comparar uma BMW, como a linha R 1250, só começa a pagar em janeiro

BMW, Harley-Davidson e

Triumph têm campanhas

com condições especiais

para vários modelos ao

longo do mês de junho

FORD/DIVULGAÇÃO

O célebre Mach 1, que surgiu

em 1969, fará seu retorno na li-

nha 2021 do Mustang. Apesar

de a Ford ter divulgado uma fo-

to do cupê ainda camuflado, é

possível notar o para-choque

com entradas de ar maiores,

além de dois recortes circulares

nas extremidades da grade.

É possível que eles sirvam pa-

ra alojar faróis auxiliares, como

no Mach 1 original. Na traseira,

um aerofólio mais volumoso

substitui o spoiler discreto da

versão GT. O para-choque pare-

ce ter um novo difusor de ar in-

tegrado, além de quatro gran-

des saídas de escape.

Há rodas de 19 polegadas e

pneus de perfil baixo (305/30) e

os freios são da marca Brembo.

Embora a Ford não tenha revela-

do a potência, espera-se que o

motor V8 gere cerca de 500 cv.

Depois da versão conversível

La Prima da nova geração do

500, a Fiat revelou o modelo fe-

chado. O novo Fiat 500 é somen-

te elétrico e o motor gera potên-

cia equivalente a 116. Com ele, a

Fiat vai de 0 a 100 km/h em 9

segundos e chega a 149 km/h. As

baterias têm 42 kWh e a autono-

mia declarada é de até 320 km.

A fabricante informa que em

tomadas de alta voltagem a re-

carga de até 80% é feita em 35

minutos. Com carregador resi-

dencial, o tempo é de cerca de

seis horas.

A série La Prima, vem com sis-

temas de condução semiautôno-

ma, como controle de cruzeiro

adaptativo e monitor de faixa de

rolamento, entre outros itens.

Na Itália, os preços do carro par-

tem de ¤ 34.900 (uns R$ 195 mil

na conversão direta).

450 cv

É a potência do motor 3.0 biturbo

de seis cilindros contrapostos.

Com visual saudosista e toda a

tecnologia atual, a série especial

do esportivo pode acelerar de

0 a 100 km/h em 3,6 segundos

A Hyundai mostrou as primei-
ras imagens da reestilização do
Santa Fe. Em conjunto com a
ampla grade, os faróis biparti-
dos dão um ar esportivo ao
SUV. Uma linha de LEDs em for-
ma de “T” une as duas seções do
grupo ótico. Atrás, as lanternas
também mudaram.
Segundo informações da
Hyundai, os pontos de fixação
da suspensão foram modifica-
dos. A marca garante que houve

melhora na dirigibilidade, eco-

nomia, segurança e desempe-

nho. A central multimídia tem

uma nova tela de 10,25”, e o pai-

nel de instrumentos adotou

uma tela virtual com 12,3”.

O console central é inclinado

para o motorista e a alavanca de

câmbio foi substituída por bo-

tões. Na Europa, o modelo terá

opção híbrida.

HYUNDAI/DIVULGAÇÃO

Retrô. Grafismo é

aplicado sobre a versão

Targa, e resgata estilo

de carros de competição

Marca alemã de esportivos vai vender 992 unidades numeradas do

911 Targa 4S Heritage, com visual inspirado em modelos do passado

I4DI São Paulo, 10 de junho 2020|O ESTADO DE S. PAULO|