O Estado de São Paulo (2020-06-17)

A Caoa Chery divulgou um ví-
deo que antecipa a chegada do
seu novo sedã ao Brasil, o Arrizo

6. O modelo disputará compra-
   dores no segmento de médios
   com o Toyota Corolla e o Hon-
   da Civic, entre outros. Seu pre-
   ço partirá de cerca de R$ 90 mil
   e as vendas devem começar en-
   tre julho e agosto.
   O novo Arrizo 6 tem 4,67 me-
   tros de comprimento, 1,81 m de
   largura e 2,65 m de distância en-
   tre os eixos. Produzido em Jaca-
   reí (SP), o carro leva cinco pes-
   soas, tem cinco anos de garan-
   tia e porta-malas de 570 litros.
   Para comparação, o Corolla
   tem 4,63 m de comprimento,
   1,79 m de largura, 2,7 m de en-

tre-eixos e o bagageiro é de 470

l. A tabela inicia em R$ 105.990.

Fontes ligadas à Caoa Chery

dizem que os planos incluem

uma versão elétrica. Mas não há

informações sobre quando essa

opção será oferecida. Por ora o

sedã chega em versão única,

GSX, com motor flexível.

O trem de força é o mesmo do

Arrizo 5: motor 1.5 turbo de qua-

tro cilindros que gera até 150 cv

de potência e 21,4 mkgf de tor-

que. O câmbio é automático

CVT que simula nove marchas.

Um dos destaques é a ampla

lista de equipamentos. Dos

itens de conforto há direção

com assistência elétrica, siste-

ma de auxílio de saída em ram-

pas e bancos de couro. O do mo-

torista tem ajuste de altura. O

traseiro pode ser rebatido e con-

ta com dispositivo Isofix de an-

coragem de assentos infantis.

O volante é multifuncional,

coberto de couro e tem regula-

gem de altura. O painel de ins-

trumentos traz elementos ana-

lógicos e digitais. No console há

duas telas. A principal, de 9 pole-

gadas e sensível ao toque, é do

sistema multimídia.

O dispositivo é compatível

com Android Auto e Apple Car-

Play e também pode ser aciona-

do por meio de comando de

voz. O som tem seis alto-falan-

tes, há três portas USB e toma-

da de 12 volts. A tela secundária,

de 8” e sensível ao toque, traz os

ajustes do ar-condicionado.

No quesito segurança, o car-

ro tem faróis com acendimento

automático e ajuste elétrico da

altura do facho. Há ainda con-

troles eletrônicos de estabilida-

de e tração e distribuição das

forças de frenagem. Além dos

air bags dianteiros obrigató-

rios, o modelo tem bolsas nas

laterais e do tipo cortina. (T. O.)

Tião Oliveira

O Grupo Caoa prepara três im-
portantes estreias para o País. A
Caoa Chery, fruto da união do
grupo brasileiro com o chinês,
lançará neste ano o Arrizo 6, se-
dã rival de Corolla, Civic & Cia
(leia mais abaixo), e o Tiggo 8,
único SUV de sete lugares feito
no País. Em 2021, virá a Exeed,
marca de luxo da Chery criada
para desafiar a japonesa Lexus,
as alemãs BMW e Audi e a ameri-
cana Cadillac, entre outras.
O Tiggo 8 virá no fim do ano
para disputar o segmento mais
concorrido do mercado, terá
motor 1.6 de 186 cv e câmbio au-
tomatizado de sete marchas. A
produção em Anápolis (GO) co-
meça nas próximas semanas.
A marca não confirma, mas o
novo SUV deverá partir de cer-
ca de R$ 150 mil. Esse preço é
próximo ao do Compass Limi-
ted, cuja tabela “cheia” parte de
R$ 153.990. O médio da Jeep fei-
to em Goiana (PE) leva cinco
pessoas, é líder de vendas do
segmento e, nessa configura-
ção, tem motor 2.0 flexível de
até 170 cv. O câmbio é automáti-
co de seis velocidades.
O novo Caoa Chery Tiggo 8
terá motor 1.6 TGDI (com tur-
bo e injeção direta de combustí-
vel). Disponível inicialmente
apenas em versão a gasolina, o
quatro-cilindros gera torque de
28 mkgf entre 2 mil e 4 mil rpm.
O Tiggo 8 tem 4,7 metros de
comprimento, 1,86 m de largu-
ra, 1,75 m de altura e 2,71 m de
entre-eixos. O espaço para baga-
gem é de 1.930 litros com a se-
gunda fileira de bancos reclina-
da e de 889 l com cinco pessoas
a bordo. Com sete, a área é redu-

zida para 193 litros – um pouco

menos que o porta-malas de

um Fiat Mobi, por exemplo.

E, assim como os demais car-

ros da Caoa Chery, o Tiggo 8 vi-

rá muito bem equipado. Dos

itens voltados ao conforto, ha-

verá som com oito alto-falantes

e ar-condicionado com duas zo-

nas de resfriamento, além de

saídas para a segunda fila.

O painel virtual tem tela de

12,3 polegadas. A da central mul-

timídia, por sua vez, tem 10,25”.

Ela será compatível com as pla-

taformas Android Auto e Apple

CarPlay. Outro mostrador digi-

tal serve para controlar as fun-

ções do sistema de ar-condicio-

nado. A disposição, com pou-

cos botões físicos, é similar à

adotada recentemente por mar-

cas como Audi e Land Rover.

O SUV virá com bancos de

couro. O do motorista terá ajus-

te elétrico em seis posições e no

do carona a regulagem, em qua-

tro posições, será manual. Car-

regador de celular sem fio, teto

solar, chave presencial (libera

as travas das portas automatica-

mente), partida do motor por

botão e iluminação dos pedais

também fazem parte do pacote.

Em relação à segurança, o

SUV tem câmeras e sensores de

obstáculos na frente e atrás. O

freio de estacionamento é elétri-

co e, há faróis full-LEDs e luzes

de LEDs de uso diurno.

Distribuição eletrônica das

forças de frenagem, controles

eletrônicos de tração e estabili-

dade e frenagem automática de

emergência também são de

série. Outros mimos são o auxí-

lio de arranque em rampa, as ro-

das de liga leve de 18” e o moni-

tor da pressão dos pneus. O Tig-

go 8 trará ainda abertura do por-

ta-malas por meio de sensor de

presença e várias opções de re-

batimento dos bancos.

A garantia será de até cinco

anos. Para ter direito à cobertu-

ra é preciso fazer as revisões pe-

riódicas a cada 10 mil km roda-

dos ou 12 meses. Para referên-

cia, a primeira revisão do Tiggo

7 custa R$ 478,23 e pode ser paga

em até três parcelas. O serviço

inclui troca dos filtros de com-

bustível e óleo do motor, lubrifi-

cante e da arruela do bujão de

cárter do motor, por exemplo.

Revelada no Salão de Frankfurt
(Alemanha), em 2017, a Exeed é
a marca de luxo com a qual a
chinesa Chery pretende dispu-
tar compradores de carros das
alemãs Audi e BMW, da japone-
sa Lexus e da norte-americana
Cadillac, entre outras. E, confor-
me o JC antecipou em janeiro
de 2018, a Caoa Chery vai mes-
mo trazer a Exeed ao Brasil.

Para criar a marca, a Chery

contratou engenheiros e proje-

tistas da Mercedes e da BMW. A

meta é dissociar a Exeed da ima-

gem de carro barato e com aca-

bamento de baixa qualidade.

Esse estigma costumava

acompanhar os produtos de fa-

bricantes chinesas. A promessa

de garantia total de sete anos

também visa contribuir para va-

lorizar os novos produtos.

Ainda não há detalhes sobre

quais modelos (todos SUVs) vi-

rão ao País. A maior aposta é

que o primeiro a chegar, no iní-

cio de 2021, seja o TX, feito so-

bre a mesma plataforma dos

Caoa Chery Tiggo 5x, 7 e 8.

Isso porque a linha Exeed se-

rá feita em Anápolis (GO). Nes-

sa planta a Caoa Chery já pro-

duz os Tiggo 5x e 7 – e fabricará

o 8 em breve (leia mais acima).

O TX e o TXL são praticamen-

te o mesmo carro. A diferença é

que o primeiro tem 2,71 metros

de distância entre os eixos e le-

va cinco pessoas. No TXL são

2,8 m de entre eixos e há possibi-

lidade de levar sete ocupantes.

No fim de 2019, a Exeed lan-

çou o LX. O menor SUV da mar-

ca tem 4,63 m de comprimento

e 2,65 m de entre eixos. E neste

ano deve chegar o VX, com, res-

pectivamente, 4,97 m e 2,9 m.

Todos têm motor 1.6 turbo de

197 cv, câmbio automatizado de

sete marchas e ótimo acaba-

mento. Versões híbridas tam-

bém são esperadas. (T. O.)

ARRIZO 6 É MAIOR

QUE O COROLLA E

SERÁ MAIS BARATO

EXEED QUER DESAFIAR AUDI, BMW E CIA

FOTOS: CHERY/DIVULGAÇÃO

Equipado.

Novato virá

em versão

única, com

acabamento

caprichado

e ampla

lista de itens

de série

Sedã médio, que passa

a ser feito no Brasil, tem

motor 1.5 de até 150 cv,

será lançado em breve e

deve partir de R$ 90 mil

l Bagageiro generoso

570

é a capacidade, em litros, do

porta-malas do Arrizo 6. O do

Corolla tem 100 l a menos

FOTOS: TIÃO OLIVEIRA/ESTADÃO

APOSTAS DA CAOA

SÃO NOVOS SEDÃ, SUV E MARCA

Exclusivo.

SUV médio

com motor

de 1,6 litro e

186 cv terá

garantia de

até 5 anos

e será o

único feito

no Brasil

com 7

lugares

Grupo brasileiro lançará neste ano os Caoa Chery Arrizo 6 e Tiggo 8 e, no primeiro trimestre de 2021, a Exeed, focada em SUVs de luxo

Conveniência. Porta-malas tem de 193 a 1930 l, há muita eletrônica e tecnologia a bordo

TIÃO OLIVEIRA/ESTADÃO FOTOS: EXEED/DIVULGAÇÃO

CHERY/DIVULGAÇÃO

Gama. Por ora, marca criada em 2017 tem os SUVs TX e

TXL (acima), LX e VX. Todos devem ser vendidos no Brasil

Para criar a marca, cujo
foco são os SUVs, Chery

contratou engenheiros e

projetistas do segmento

de carros de alto luxo

|O ESTADO DE S. PAULO|São Paulo, 17 de junho 2020 I3DI