Valor Econômico (2020-06-23)

JornalValor--- Página 4 da edição"23/06/20201a CADB" ---- Impressa por cgbarbosaàs 22/06/2020@21:30:56

B4|Valor|Te rça-feira, 23dejunhode 2020

Empresas

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Indústria

IMPACTOSDO

CORONAVÍRUS

Fa rmacêuticaLaboratórioavaliamercadoexternoebuscaclientesnaÁsia

Prati-Donaduzzi desenvolve

canabidiol sintético no PR

Eder Maffissoni,presidente,diz que meta é dobrar de tamanho em 2023

DIVULGAÇÃO

AnaPaula Machado

DeSãoPaulo

A farmacêutica brasileira Prati-

Donaduzziestá desenvolvendo

canabidiol sintético em sua fábri-

ca de insumo farmacêutico ativo

(IFA) no Paraná. O presidente da

empresa, Eder FernandoMaffisso-

ni, disse que acompanhia está em

fase final de certificaçãodaunida-

de. Segundo ele, aPrati-Donaduz-

zi já conseguiuo Certificado Téc-

nicoOperacional (CTO) concedi-

do pela Agência Nacional de Vigi-

lância Sanitária(Anvisa)para a

produção piloto do produto.

“Aguardamos o certificado de

boaspráticas de fabricação(BPF).

Comos lotes pilotos, maisdois ou

três meses deveremos ter essa cer-

tificação”,disseoexecutivo.Maffis-

soniacrescentouqueacompanhia

já estruturaaexportação desse IFA

paraaÁsia.“Estamosemconversa-

ção. Essa é umamatéria-prima

muitorequisitadanomundo.”

A matéria-primapode ser usa-

da em medicamentosà basede

canabidiol para o tratamento de

doençasdo sistemanervoso. O

usodocanabidiolsintéticonafa-

bricaçãodemedicamentosainda

não foi aprovadopela Anvisa. O

que já é permitidono Brasilé o

uso do canabidiolextraído da

cannabisparaaproduçãodeme-

dicamentos,que é importado

pois no país não é permitido o

cultivoda cannabis. “O canabi-

diol sintéticofoi apresentado em

umafeiranaAlemanhaeexistem

muitoslaboratórios no mundo

desenvolvendoesse produto.So-

mosumdeles”,acrescentou.

Essa é aprimeira matéria-prima

produzida pelaPrati-Donaduzzi

no Paraná que pode ser comercial-

menteviável.Oexecutivodisseque

o projetoda fábrica de IFA come-

çoucomodesenvolvimentodeum

insumo para medicamentoonco-

lógico,porémoprodutonãoteveo

sucessoesperadoeosuaprodução

foi “ab ortada”.“Agora,temos esse

desenvolvimento do canabidiol

sintético em cursoe um outroem

curso”,disseMaffissoni.

Atualmente, a farmacêutica

importa de 23 a27quilosde

matéria-primapor mês da Índia

eda China.“Toda nossoinsumo

éimportadoe comessa pande-

mia ocusto do freteestá pesan-

do nas margens. Mas,trabalha-

mos com umaliquidezrobusta,

para suportaros solavancos.”

A Prati-Donaduzzitem capaci-

dadede produçãode 12 bilhões

de doses (comprimidos) por ano

nasuafábricainstaladanacidade

de Toledo(PR). Acompanhia éli-

der na venda de genéricos no va-

rejo. Segundo Maffissoni,em

2019 a companhia faturou R$ 1,1

bilhão. “Crescemos em média

15% ao ano.Dobramos de tama-

nho acada quatroanos. Alémdo

canal varejo, avendapara oSUS

(Sistema Único de Saúde) tem

grande participação em nosso fa-

turamento”,afirmouoexecutivo.

Segundoele, a metaédobrara

receitada farmacêuticaaté 2023.

Para isso,acompanhia,alémda

fábricade IFA, investeR$ 650 mi-

lhõesemumanovaunidadepro-

dutivade medicamentosno Pa-

raná.“No ano passado, vende-

mos 10,5bilhõesdecomprimi-

dos. A novafábricavai adicionar

4 bilhões de dosesem nossaca-

pacidade instalada em 2022,

quandoiniciarmos essaopera-

ção. Hoje,trabalhamosem três

turnoscheios.Nesteano, chega-

remosa12 bilhõesde comprimi-

dos produzidose atingiremos

nossacapacidadeinstalada.”

Alémda novafábrica,aPrati-

Donaduzzialocapartedessein-

vestimentonalinhadeprodução

atual.Maffissoniinformou que

os recursos são aplicadosno au-

mentoda capacidade da fábrica.

“Importamos várias máquinas

parasereminstaladasna linha

atual.Temosum equipamento

novoparaembalagemque está

no portoeem 40 dias deveráen-

traremoperação”, afirmou.

Até o final desteano, a compa-

nhia planeja lançar até 90 medi-

camentos entregenéricos ede

prescrição. Aempresa tem um

portfóliode130remédiosindica-

dosnotratamentodedoençasco-

modiabetes,hipertensão,Alzhei-

mer, Parkinson,depressão,fitote-

rápicos e o produtoà base de ca-

nabidiol. “O foco neste momento

éacl asse de medicamento para o

sistema nervoso central. Isso vai

suportaronossocrescimento.”

Nissan elimina um turno e demite 398 em Resende

Veículos

Marli Olmos

DeSãoPaulo

ANissan anunciou ontema

demissãode 398 trabalhadores

noBrasil,oqueequivalea16%do

efetivo na fábrica de Resende

(RJ). Os operários acabamde en-

cerrar o períodode suspensão

temporária dos contratos por

meioda MedidaProvisória936,

que prevêestabilidadepor dois

meses.Por isso, os demitidos se-

rão indenizados pelo período

antecipadodedesligamento.

A empresa japonesa é a pri-

meiramontadorano país ade-

mitirdesdeo inícioda pande-

mia. E, comoas demais, esgotou

as ferramentasparamanteros

empregadosafastados,comofé-

rias coletivas esuspensãotem-

porária dos contratos.

Ainiciativa da Nissanrepre-

sentaosinaldeumiminentepro-

cessodefechamentodevagasnu-

ma indústriaque voltaaoperar

comelevadacapacidadeociosa.

Comos cortesde ontem, a Nis-

san eliminouosegundoturnode

trabalho,quehaviasidoabertoem

2017. Na ocasião, foram criadas

600 vagas. Umapartedos que tra-

balhavamno segundoturno foi

deslocadaparaoturnoquerestou.

Aprodução foi interrompidaem

25 de março e será retomadaama-

nhãemritmomuitomenor.

Pormeiodenota,amontadora

explicou que vem buscando ade-

quar-seà novasituaçãodo mer-

cadoautomotivo no Brasilem

decorrênciados reflexosda pan-

demia. “Em funçãoda manuten-

ção do cenárioatualde fortere-

tração, aempresaprecisouado-

tar novasmedidasparagarantir

asustentabilidadeda sua opera-

çãonopaís”,destacaanota.

A pandemia também interrom-

peu as negociações queafilial bra-

sileira havia iniciadocom a dire-

ção mundial da companhia para

umnovoprogramadeinvestimen-

tos no país.Oplano,que seria

quinquenal, não chegou a ser

anunciado, pois a disseminação

do novo coronavírus começou

quando o presidente da subsidiá-

ria brasileira, Marco Silva, estava

noJapãoparatratardoassunto.

Com3,88%das vendasacumu-

ladasde janeiroa maio, a Nissan

ocupaodécimolugarno merca-

do brasileirode carrose comer-

ciaisleves.Emboraa participa-

ção seja pequena, a montadoraé

umadasmaisenvolvidasnospla-

nos de expansãode vendasde

carroselétricosnopaís.

Segundodirigentes do setor, o

mercadointernodeusinaisdeme-

lhoria este mês. Mas isso não signi-

fica uma recuperação.Com a rea-

bertura dos departamentos de

trânsito,parte dos licenciamentos

em junhorefere-seaveículosven-

didosnosmesesanteriores.

No iníciodo mês a Associação

Nacionaldos Fabricantes de Veí-

culos Automotores (Anfavea),

anunciouanova previsãopara o

mercadointernoem 2020.Aen-

tidadeestimaa vendade 1,675

milhãode unidades,o que repre-

sentaumaquedade40%emrela-

çãoaoanopassado.

Desdeoinícioda pandemia,a

Anfavea tentouconvencerogo-

vernoaatuarcomogarantidor

na obtençãode empréstimos pe-

las empresasdo setorjuntoaos

bancos.Masnãoconseguiu.

No iníciodo mês, o presidente

da Anfavea, Luiz CarlosMoraes,

dissequearetraçãoprevistapara

este ano impressionaaindamais

quandocomparada com a proje-

ção inicial,de janeiro,que apon-

tavaparaummercadointernode

3milhõesem2020.

Empresas

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S e r v i ç o s &Te c n o l o g i a

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IMPACTOSDO

CORONAVÍRUS

Companhias aéreas têm

retração de 91% em maio

Aviação

CibelleBouças

DeSãoPaulo

O transporte aéreode passa-

geiros no mercado doméstico

brasileirorecuou 90,97% em

maio,em relaçãoao mesmomês

do ano passado. Aofertade as-

sentosno período apresentou

queda de 89,58%.Os dadossão

da Associação Brasileiradas Em-

presasAéreas(Abear),entidade

que representaGol, Latam,MAP

eVoePass. Os dados incluemin-

formaçãodas empresasassocia-

das e demais empresas aéreas

queoperamnopaís.

Comesse desempenho, a taxa

média de ocupação dos voosre-

cuou10,92 pontospercentuais em

maio, para 70,80%. De acordo com

a Abear, os números de maiore-

presentamo segundo pior resulta-

do mensal desde2000, quando te-

ve início a série histórica da Agên-

cia Nacional de Aviação Civil

(Anac). O piordesempenho foi re-

gistradoem abril, considerado o

augedo impacto da pandemia de

covid-19nosetoraéreo.

Dejaneiroamaio,otransporte

aéreo de passageiros acumula

quedade 38,79%,comredução

de 37,11%na ofertade assentos.

A taxamédiade ocupação dos

voosficouem 80,09%,com que-

da de 2,19pontospercentuais.

AmericanAirlines e Unitedbuscamrecursosno mercado e açõescaem

Darren Fonda

DowJones

Asgrandescompanhiasaéreas

americanas voltarama captarre-

cursos,o que pressionouovalor

desuasações.

AAmericanAirlinesinformou

em prestação de contas encami-

nhada ao órgãoreguladordas

bolsas americanasontemque es-

tá captandoUS$ 3,5 bilhões por

meiode uma cestacompostapor

dívidas garantidas, ações ordiná-

rias,notasconversíveiseumano-

va linhade créditoa termo.Por

seu lado, aUnited Airlinesestá se

preparandopara emitirUS$ 5 bi-

lhões em dívidamobiliária nesta

semana,de acordo com aBloom-

berg,empregandoseuprograma

demilhagemcomogarantia.

As ações da Americancaíram

5,6% ontem,enquantoas da Uni-

tedrecuaram8,2%.

Osbalançosdascompanhiasaé-

reas estão sendo pressionadospe-

lo aumento das dívidas, e o valor

dasaçõesestásendodiluídocoma

emissãodemaispapéispelascom-

EDILSONDANTAS / AGÊNCIA O GLOBO

Restrição das viagens por causa da covid-19 deixou vazia a área de check-in no aeroporto de Congonhas, em São Paulo

tiademercado em 10,31 pontos

percentuais,para25,22%.

Neste mês,LatameAzul anun-

ciaramumaparceriaparacompar-

tilhar voosem 50 destinos. A ex-

pectativa écomeçar aoperar em

conjuntovoosapartirdeagosto.

No transporte internacional de

passageiros, as empresas aéreas

brasileiras tiveram queda de

96,85%emmaio.Aofertadeassen-

tos recuou 95,68% e ataxa de ocu-

pação ficou em 62,58%—recuo de

23,37pontospercentuais.

O transporte aéreode cargas

nos mercadosdomésticoe inter-

nacional mostrou retração de

52,41%em maio,sobreigualpe-

ríodode 2019. Nos cincoprimei-

ros meses do ano, aatividade

acumulaquedade29,98%.

Ao todo,as companhiasaéreas

transportaram22,8milhõesde

pessoasnos cincoprimeirosme-

sesdoano,quedade40,76%.

AAzul liderouotransporteaé-

reo de passageirosno país em

maio, atingindoumaparticipa-

ção de mercadode 43,77%—um

avançode 18,27pontospercen-

tuaisem relaçãoa maiode 2019.

No mês,acompanhia reportou

umaquedade 85,9%no trans-

portede passageiros, menorque

adesuasconcorrentes.

Na Gol, a retraçãofoide92,74%,

ficando com 31,01% da demanda,

oque representou umaqueda de

7,57 pontos percentuais em rela-

ção amaio do ano passado. A La-

tam, por sua vez, apresentou recuo

de 93,59% no transporte de passa-

geiros no Brasil, reduzindo sua fa-

panhias. Alguns analistas conti-

nuamadar preferência a compa-

nhiasdebaixocusto,argumentan-

do que o foco no mercado domés-

tico de lazer lhes dá vantagemem

umarecuperação.

AanalistaSavanthiSyth,daRay-

mondJames, elevou arecomenda-

ção das açõesda Allegiant Travel

para “compra maciça”ontem e au-

mentou seu preço-metade US$

115 paraUS$ 135. Oaprimora-

mentode nível reflete “nossa visão

tanto de umarecuperação mais

aceleradados lucros(devido àex-

posição geográfica ede lazer)

quantode queda da riscoem rela-

ção às congêneres americanas na

medida em que nos encaminha-

mos para ooutono [no hemisfério

Norte]”,escreveuela.

Juntamentecoma Allegiant,

Syth tem recomendações de

“compramaciça” para os papéis

da AlaskaAir eda SouthwestAir-

lines.Fazomesmopara as ações

da DeltaAir Lineseprevê que a

SkyWest, seráuma“vencedora

estrutural”nomercadoregional.

AAmerican, no entanto,parece

apresentarmaisrisco.Aempresa

estáaumentando mais rapida-

mentea oferta de assentos que

suas rivais, numaaposta na recu-

peraçãoacentuada da demanda.

Se isso nãoseconcretizar, por uma

segundaondadocoronavírus,esse

fatorpressionará a posição de li-

quidezjáduvidosadaempresa.

O tráfego aéreo tem aumentado

há algumas semanasnos EUA,

comatemporadadeviagensdeve-

rão em seu auge. As tarifas domés-

ticas subiram e alcançaram, em

média, US$ 324 na semana encer-

rada em 15 de junho, em relação

aos US$ 308 do início de maio,de

acordo com a empresa de serviços

financeiros Cowen,que monitora

preços de American, Delta eUni-

ted. Mas a demanda dos passagei-

rosaindaestá83%inferioremrela-

ção aos níveis do ano passado, o

que resulta em tendências voláteis

dos dados, segundoa Cowen. A

American parece estar cobrando o

menorpreço, ao praticar, em mé-

dia, umatarifade US$ 290, en-

quantoadaDeltasubiu para US$

376eadaUnitedestáemUS$323.