O Estado de São Paulo (2020-06-24)

Double Decker 8x2 cresce

no transporte de passageiros

A evolução desse modelo de ônibus ampliou a segurança e o conforto

a bordo. Com isso, é uma nova aposta para as empresas de turismo rodoviário

K 440, de 440 cv: o modelo top

de linha da Scania. O ônibus tem

PBT de 29,5 toneladas e caixa

de câmbio com 12 marchas

Fábio D ́Angelo, da

Scania: “O mercado

vem crescendo

a cada ano”

PRODUZIDO POR São Paulo, 24 de junho de 2020

INOVAÇÃO

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E mais:

Foto: Wagner Menezes

CONTINUA NA PÁG. 2

Por Andrea Ramos, do Estradão (estradao.estadao.com.br)

O

mercado de ônibus Double Decker (ou DD, sigla para dois andares) é re-

lativamente novo no País. Começou a crescer a partir de 2016, com a Lei

13.281, do Código Brasileiro de Trânsito, que permitiu a produção desses

modelos com 15 metros de comprimento. No entanto, a lei obriga que

gurados com o quarto eixo adicional. esses veículos sejam confi

Isso serviu de incentivo para que empresas de transporte de

passageiros com foco no turismo de alto padrão migrassem do

ônibus 6x2 de 14 metros para o 8x2 de 15 metros. Trata-se de

um segmento mais exigente com relação ao nível de conforto.

Os veículos precisam de mais espaço a bordo para os passagei-

ros e para acomodar bagageiros.

Embora 1 metro possa parecer pouco, frente ao 6x2, a versão

8x2 se traduz em maior rentabilidade na operação de transporte,

podendo compensar as perdas ocasionadas pela gratuidade.

MUITAS POSSIBILIDADES PARA OPERAR

De acordo com Fábio D’Angelo, gerente de vendas de ônibus da Sca-

guração do salão, o ônibus 8x2 pode receber nia, dependendo da confi

de quatro a oito poltronas adicionais. A versatilidade se complementa

gurações das carrocerias tanto no piso inferior como no pelas variadas confi

gurações com leito no piso inferior ou semileito no su-superior. Existem confi

perior. Há outros frotistas que optam por assentos executivos no piso superior e

guração mais convencional do semileito na parte inferior, por exemplo. A confi

salão é semileito embaixo e executivo na parte de cima.

Para ter uma ideia do quanto esse segmento se tornou representativo,

até 2015 o mercado de veículos DD – até então representado por chas-

sis 6x2 – girava em torno de 50 ônibus por ano. Em 2019, o mercado

cou de Double Decker, composto por modelos 6x2 e 8x2, signifi

cerca de 25% do mercado total de chassis rodoviários. Mas, se

contar apenas com a participação do 8x2 DD, chegou a 63%.

A expectativa neste ano era de que o veículo 8x2 DD ganhas-

se ainda mais espaço no mercado não fosse a crise pandêmica.

“O mercado de aplicação de piso duplo vem se consolidando ano

a ano. A versão 8x2 já ocupa entre 11% e 15% do mercado total

de veículos para a aplicação rodoviária. Mas, quando se observa es-

camente a operação de piso duplo, de janeiro a maio deste ano, o pecifi

chassi 8x2 representa 70% das vendas”, explica D’Angelo.

exibilidade do veículo de dois Empresas motivadas por essa maior fl

andares começaram a adquiri-lo. Grupos como Gontijo, JCA, Águia

Branca e Eucatur têm em suas frotas vários ônibus 8x2 DD.

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Foto: Gelson Mello da Costa

PANDEMIA

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