AndréBorges
Lopes
Jornalista
Crianças em
1970, tínhamos
duas certezas:
um, em 2019
assagens para
estações orbitais e a Lua; e,
dois, ciência e conhecimento
levariam a humanidade para um
futuro glorioso. O tempo desfez
os sonhos. Passageiros voam
em aviões que parecem iguais
aos dos anos 1970. E o futuro
já não dá tanta esperança. Mas
algo não mudou: a experiência
do primeiro voo, a arte de fazer
aeronaves cada vez melhores, a
mística dos pilotos desafiando
a gravidade. Quase 50 anos
depois, voar ainda é a grande
aventura humana.Cássio Polli
Broker e
avaliador de
aeronaves
Acompanho a
Aero Magazine
desde 1995,
voar de
planadore sempreesperava a
próximaediçãoparame atualizar
com as novidades e informações
do setor. Hoje, dá uma satisfação
muito grande ser um colaborador
da revista, poder escrever sobre
aviação e compartilhar um
pouco da minha especialidade
profissional em compra e venda
de aeronaves, com os leitores
interessados em adquirir ou
ampliar conhecimentos no
mercado aeronáutico. Parabéns
Aero Magazine pelos 25 anos de
contribuição inestimável para
aviação brasileira.Felipe Milani
Piloto de ensaio
Para mim,
escrever
sobre aviação
é descrever
minha paixão
adoras. Desde
pequeno,umsonhoque decolou
doscadernos,nosquais eu já
desenhava os aviões que via com
meu pai, no Aero Clube de Rio
Claro. O meu objetivo de vida
era ser um piloto de avião. Com
a oportunidade concedida pela
revista AERO Magazine, pude
conhecer e compartilhar com o
público interessado um pouco
mais sobre algumas aeronaves,
realizando voos de ensaio, uma
satisfação pessoal enorme!
Obrigado e parabéns pelo seu
aniversário, AERO Magazine!Shailon Ian
Engenheiro
aeronáutico
e consultor
Escrevo
sobre aviação
pelo prazer
sobre um
assuntoqueeugostoe que
dedicominhavidaprofissional
e pela oportunidade de trocar
informações com outros
apaixonados.Josie Fabian
Piloto de
ensaios e
instrutora de
voo
Escrever
sobre aviação
é poderdividirexperiências
únicas com os demais. É termos a
oportunidade de compartilhar o
amor e a paixão que temos pela
nossa profissão e pelas máquinas
que voamos.Rodrigo
Duarte
Advogado
especializado
em Direito
Aeronáutico e
piloto de aviãoAviaçãoé uma paixão que nasce,
comotodapaixão, de forma
aleatória e intempestiva. Não
existe uma fórmula para a paixão.
Ela simplesmente acontece.
Fato é que, após muito tempo, a
paixão tende a virar amor, senão
se exaure. Escrever sobre aviação
é a oportunidade de externar
esse sentimento que tenho por
um ofício que nos dedicamos
durante toda a vida. Posso até
viajar em outros céus ou navegar
em outros mares, mas sempre
estou com meu pensamento e
meu coração na aviação.Jorge Filipe
Almeida
Barros
Piloto e
professor
Sempre
enxerguei a
aviaçãocomoo encontro de
todas as ciências. Da metalurgia
à psicologia. Da aerodinâmica
ao direito. Da meteorologia à
medicina. A variedade de temas
me encanta. E a melhor maneira
de aprendê-los é ESCREVER,
sobre cada um. Jamais inicio
um artigo com conhecimento
suficiente. Na pesquisa é que a
mente viaja. Como quem navega
numa corrente de jato que sopra
a favor. Aprender escrevendo
é voar em altitude, e a grande
velocidade.Thiago
Sabino
Piloto de
ensaios
Aviação é tema
apaixonante,
e é fácil
perceber,poisé amplamente
multidisciplinar: é o sorriso
da criança, é a matemática do
balanceamento, é a ciência na
decolagem, é a física da subida,
é a emoção e o pleno domínio
da acrobacia, é o planejamento
da aproximação, e dádiva de
transformar tudo isso em arte, na
hora do pouso.Marcelo
Migueres
Piloto e
meteorologista
Dizem que
paixão é
passageira e
amor,duradouro. Então, se for
assim, digo que amo a aviação,
pois dois terços da minha vida
está ligada visceralmente à
atividade aérea. Ainda jovem fui
cadete da FAB e tive a chance
de voar o lendário Universal
T-25 (que até hoje equipa o
2º Esquadrão de Instrução
Aérea da AFA). Não me formei,
infelizmente, mas não demorou
muito para restabelecer o laço
com a aviação, desta vez atuando
como especialista técnico em
meteorologia aeronáutica,
profissão que abracei há mais de
20 anos. Como se não bastasse,
também leciono Meteorologia
Aeronáutica para futuros pilotos
e comissários de voo numa escola
de pilotagem. Outro amor de
longa data é o meu gosto por
escrever e tenho um “quê” de
contador de histórias, admito.
Poder fazer isso aqui, na AERO
Magazine, é como decolar o velho
“tangão”, realizar as manobras
e acrobacias, olhar o céu azul
no horizonte e depois pousar,
tocando a aeronave suavemente
na pista. Alguém poderia querer
mais?
Eduardo
Enrich
Tradutor e
engenheiro
Aviação é um
assunto que
mexe comigo,
ivida na
AviaçãoNavalArgentina como
capitão-tenenteengenheiro. Não
pilotava, mas voava ajustando
equipamentos. Seguem na minha
memória termos como manche,
estol, flap, GCA etc., que hoje
reaparecem no meu trabalho
de tradutor da Revista AERO
Magazine, que tanto gosto de
fazer. É maravilhoso reviver tão
bons momentos!Ricardo
Beccari
Piloto e
fotógrafo
de aviação
AERO
Magazine
foiummar mportante na
minha carreira de fotógrafo.
Comecei a fotografar aeronaves
em voo em 1999 e, depois, tive
a oportunidade de ensaiar dois
aviões, um Paulistinha, avião do
meu coração, e um Mirage, avião
experimental e também me fez
conhecer EAA Oshkosh. A AERO
Magazine é um marco na história
da aviação brasileira. Parabéns
pelos 25 anos de bons artigos.d ii pela experiência vl pe c hl ófil á i12 |^ MAGAZINE^300