31/08/1926MÁRTIR DA AVIAÇÃO PAULISTA
Onze anos depois da morte do tenente Kirk, outro
aviador brasileiro morreria em missão de combate.
Um dos mais talentosos pilotos da aviação da Força
Pública Paulista, o tenente Edmundo Chantre
deslocava-se com uma esquadrilha de seis aviões
rumo a Goiás, onde participaria da perseguição aos
revoltosos da Coluna Prestes. Na manhã do dia 31
de agosto de 1926, seu biplano Curtiss Jenny sofreu
uma pane quando decolava em Uberaba (MG) e
caiu, matando o piloto e ferindo com gravidade
o tenente Pereira Lima, sobrevivente do
salto pioneiro de paraquedas.14/03/1927ASAS PAN-
AMERICANAS
O crescimento das empresas aéreas
francesas e alemãs na América
Latina chamou a atenção dos norte-
americanos. Em março de 1927, Juan
Trippe fundou uma companhia de
nome Pan American Airways, que
buscava investidores para operar
nesse mercado. Em 28 de outubro,
decolou da Flórida o primeiro voo
da nova empresa com destino a
Havana, Cuba. Surgia a PAA (mais
tarde Pan Am), a mais emblemática
das companhias aéreas no século 20.21/05/1927
VOO SOLITÁRIO
SOBRE O ATLÂNTICO
Desde o início da aviação, a travessia aérea do
Atlântico Norte foi facilitada pela opção de um
caminho mais longo que oferece possibilidades de
escalas intermediárias na Islândia e no Canadá.
Mas, em 20 de maio de 1927, o piloto Charles
Lindbergh decidiu cruzar o oceano em linha reta,
voando de Nova York à Europa em voo solo no
pequeno monomotor “Spirit of Saint Louis”. Ao
pousar no dia seguinte no aeroporto Le Bourget, em
Paris, após 33 horas e meia de viagem, foi recebido
como herói pelos franceses.
24/06/1927VALENTE BIPLANO DA URSS
Fabricado oficialmente entre 1928 e 1952,
ninguém sabe exatamente quantas unidades
foram construídas do Polikarpov Po-2, um
pequeno avião biplano de instrução, que voou
em junho de 1927 e teve múltiplos usos durante
a Segunda Guerra. Oficialmente, seriam entre
20 e 30 mil, mas alguns pesquisadores chegam
a falar em 40 mil unidades, já que muitas delas
foram montadas em aeroclubes e escolas de
pilotagem até 1959.27/05/1927O VOO DA PIONEIRA
Fundada em maio de 1927 por empresários da
comunidade alemã do Rio Grande do Sul, a
Viação Aérea Rio Grandense – Varig tinha como
sócio o Condor Sindikat, de quem recebeu seu
primeiro hidroavião: um Dornier Do J de nome
“Atlântico”. No dia 27, a empresa fez seu primeiro
voo ligando Porto Alegre a Rio Grande.26/01/1927CONDOR
ALEMÃO
Fundado como uma
empresa subsidiária
da Luft Hansa alemã,
em janeiro de 1921, o
Condor Sindikat recebeu
autorização para operar
linhas aéreas no Brasil. No ano seguinte, foi renomeado Sindicato
Condor e passou a atender diversas cidades do litoral brasileiro, onde
construiu estações de atracação para seus hidroaviões Junkers.
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