02/07/1937AMÉLIA DESAPARECE
Nos anos pioneiros da aviação,
diversas mulheres se destacaram
por sua habilidade, ousadia e
coragem de enfrentar os ares.
Uma das mais famosas foi a norte-
americana Amelia Mary Earhart,
primeira aviadora a cruzar
o Atlântico norte
em voo solo em- Cinco
anos depois,
Amélia tentava
dar a volta
ao mundo em
um bimotor
Lockheed
Electra 10E. Na
manhã do dia 2 de
julho, ela e o navegador Fred
Noonan decolaram da Nova Guiné
rumo à isolada ilha Howland, no
meio do Oceano Pacífico. Nunca
chegaram ao destino, e seu avião
jamais foi encontrado.
26/04/1937
MAU PRESSÁGIO
EM GUERNICA
Entre 1936 e 1939, a Espanha viveu uma
Guerra Civil entre forças do governo
republicano e tropas nacionalistas do
general Francisco Franco. Os republicanos
tinham apoio da União Soviética e de
brigadas voluntárias de países ocidentais;
Franco contou com ajuda dos governos
nazi-fascistas de Alemanha e Itália.
Hitler enviou à Espanha uma divisão
da Luftwaffe, a “Legião Condor”, que
aprimorou técnicas de bombardeio aéreo,
um dos pilares da “guerra relâmpago”
das ofensivas alemãs. Em 26 de abril de
1937, os aviões reduziram a escombros a
vila basca de Guernica, preparando uma
ofensiva por terra. O “bombardeio de
terror” contra civis – imortalizado em obra
do pintor Pablo Picasso – foi presságio
de tragédias maiores, comuns nos anos
seguintes.12/04/1936AEROPORTO
AO SUL DE
SÃO PAULO
Em 1935, a capital
paulista tinha mais de
um milhão de habitantes
e já era a segunda cidade mais
importante do Brasil. Mas o transporte
aéreo dependia do Campo de Marte às
margens do rio Tietê, cercado de morros
e sujeito a inundações. No início de
1936, a Companhia Auto Estrada abriu
uma avenida de acesso ao distrito de
Santo Amaro. Interessada em valorizar
os terrenos no entorno, a empresa abriu
uma pequena pista em um terreno no
bairro de Vila Congonhas, e convidou
aviadores a experimentá-la. Em 12
de abril, a Companhia promoveu um
“Domingo Aéreo” no campo de pouso.
Meses depois, o governo do estado
comprou a área e a Vasp transferiu
para lá as operações. Surgia o
Aeroporto de Congonhas.
04/03/1936UMGIGANTENAALEMANHA
OLZ 129 Hindenburg,maiordosdirigíveisdaempresa
LuftschiffbauZeppelin,tinha 245 metrosdecomprimento(três
vezesmaislongoqueumBoeing747-8)e eraaltocomoum
prédiode 12 andares.Levavaaté 70 passageirosemcabinese
prometiarevolucionaro transporteintercontinental
depassageiros,aovoarpela
primeiravezemmaiode1936.
Sustentadopor 200 milmetros
cúbicosdehidrogênio,tevea
carreiratragicamente
encerradaem 6
demaiodoano
seguinte,
quando
incendiou-
seduranteas
manobrasde
atracaçãoemNova
Jersey,EUA.11/1937O CUB, DE
TAYLOR A
PIPER
No início da
década de 1930,
o projetista
Gilbert Taylor
criou o esboço
de um avião leve
e barato para
treinamento
primário: asa alta, cabine fechada, estrutura tubular em
metal revestida de madeira e tela, dois lugares (piloto
à frente, instrutor atrás) e um pequeno motor de 40
hp. O primeiro Taylor E-2 Cub voou em 12 de setembro
de 1930, mas o sucesso só viria anos mais tarde. Em
novembro de 1937, a Taylor foi comprada pela Piper, que
aperfeiçoou o modelo e trocou seu motor radial por um
boxer um pouco mais potente. Surgia o Piper J-3 Cub, o
mais popular dos treinadores civis, com cerca de 20 mil
unidades vendidas em todo o mundo.44 |^ MAGAZINE^300