Aero Magazine - Edição 300 (2019-05)

15/05/1941

INGLÊS A JATO

Embora tenham sido os

pioneiros em patentear um

motor a reação, os britânicos

haviam perdido para os

alemães a dianteira na corrida

pelos jatos. Em maio de 1941,

finalmente voa o Gloster

E-28/39, um protótipo

experimental motorizado com

um único turbojato Power Jets

W.1 de 860 libras-força de

empuxo, capaz de atingir 544

quilômetros por hora a três mil

metros de altitude. Começava a

surgir o primeiro caça a jato dos

aliados.

14/01/1942

VOO PAIR ADO

Nascido em 1889 na Ucrânia,

então parte do Império Russo,

o engenheiro Igor Ivanovich

Sikorsky imigrou para os EUA em

1919, após o triunfo da Revolução

Soviética. Em sua nova pátria,

tornou-se um talentoso e afamado

construtor aeronáutico, mas seu

grande sucesso viria em 1939,

quando desenvolveu os primeiros

helicópteros norte-americanos. Em

janeiro de 1942, voou o modelo

S-4 Hoverfly. Equipado com rotor

de três pás e motor radial, foi o

primeiro a ser fabricado em grande

número e chegou a ser empregado

em missões de ligação e resgate

nos últimos meses da Segunda

Guerra.

Emdezembrode1941,

a SegundaGuerra

transformara-se em

uma carnificina na

Europa e a tensão

entre Estados Unidos

e Japão crescia a cada

dia. Apesar disso, a

vigilância aérea no

entorno da base naval

de Pearl Harbor no

Havaí – sede da frota

naval dos EUA no

Pacífico – estava inacreditavelmente

relaxada na manhã do domingo, dia 7.

Ao comando de ataque “Tora, tora,

tora!” (Tigre, tigre, tigre!) dezenas

de caças, torpedeiros e bombardeiros

nipônicos lançados de porta-aviões

atacaram os aeródromos militares

e os navios de guerra americanos

estacionados no porto, praticamente

sem enfrentar resistência. O ataque

deixou mais de 2.300 mortos e uma

frota quase destroçada – com exceção

dos porta-aviões, que estavam em

missão no mar. O “dia que viverá na

infâmia” deu ao presidente Franklin

Roosevelt o apoio popular de que

necessitava para declarar guerra aos

países do Eixo, alterando a correlação

de forças do conflito em favor dos

Aliados.

20/01/1941

SURGE A FAB
Na corrida para modernizar as forças
armadas brasileiras, o governo Getúlio
Vargas decidiu acabar com as armas
de aviação da Marinha e do Exército,
que foram unificadas na Forca Aérea
Brasileira. Para evitar acusações de
favorecimento, Vargas nomeia um civil

• o magistrado gaúcho Joaquim Pedro
  Salgado Filho – para comandar o novo
  Ministério da Aeronáutica.

07/12/1941

TORA, TORA,

TORA!

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