Aero Magazine - Edição 300 (2019-05)

03/06/1990

VELOZE

DESNECESSÁRIO

Tecnologicamente

superadospelos

satélitesespiõese

pelasaeronaves

nãotripuladas,

emmarçode

1990 deixaram

devoarosaviões

dereconhecimento

SR-71Blackbird.Asduas

dezenasdeunidades

remanescentesforam

preservadasemmuseuse

basesaéreas.

19/03/1989

ROTORES

VETORADOS

Helicópterossãoaeronaves

extremamenteágeise

versáteis,masdeixama desejar

emtermosdevelocidade

máximae autonomiadevoosecomparadoscom

aviõesdeasasfixas.OBellBoeingV-22Ospreyé uma

tentativadereuniro melhordosdoismundosemuma

únicaaeronave:depoisdedecolar,seusdoisrotores

mudamdeposiçãoe passama tracionaro aparelho.

Apresentadoemmarçode1989,entrouemserviçoem

2007 nasforçasarmadasdosEUA.

21/12/1988

MRIYA E BURAN
O Antonov An-255 Mriya tem
seis motores turbofan, 84 metros
de comprimento e 88 metros de
envergadura. É o mais poderoso
avião de carga do mundo, capaz de
transportar 280 toneladas em trajetos
curtos. Curiosamente, só existe um em
operação: o Mriya foi uma encomenda
do programa espacial da URSS,
projetado para transportar no dorso o
Buran, um ônibus espacial maior que
o Shuttle americano. O Buran fez um
único voo orbital não tripulado antes do
projetoserabandonadoemfunçãodo
colapsodaUniãoSoviética.

09/12/1988

VERSÁTIL

CAÇA SUECO

Espremida entre

as fronteiras da

URSS e as potencias

ocidentais, a Suécia

sempre soube que

estava na linha de frente dos confrontos da Guerra Fria.

Por isso, investiu em uma indústria aeronáutica local

e mondou um sofisticado sistema de defesa aérea. Em

dezembro de 1988, voou pela primeira vez o Saab JAS

30 Gripen, um caça multimissão de alto desempenho

e custos operacionais moderados. Duas décadas

depois, a versão modernizada Gripen NG derrotou os

concorrentes internacionais e foi escolhida como o novo

avião de combate pela FAB. Os primeiros devem chegar

ainda em 2019.

ostrabalhadoresfossem

levadosporterraaté

Amã, na Jordânia. De lá,

montou-se uma ponte

aérea com aviões da Air

India, da Indian Airlines

e da Forca Aérea Indiana

que, durante 63 dias,

transportou cerca de 175

mil pessoas até Mumbai.

A maior evacuação aérea

da história.

17/07/1989

O AVIÃO MAIS

CARO DO

MUNDO

Para reunir características

de voo furtivo com a

capacidade e o alcance

dos grandes bombardeiros

estratégicos, a Northrop

Grumman recuperou conceitos dos antigos projetos das

asas voadoras YB-35 e YB-49 do final dos anos 1940. O

resultado foi o bombardeiro “stealth” B-2 Spirit, que voou

publicamente pela primeira vez em julho de 1989. Uma das

aeronaves mais secretas e caras já desenvolvidas pelos EUA,

teve apenas 21 unidades fabricadas – a um custo unitário

estimado em 2 bilhões de dólares.

08 a 10/1990

PONTE AÉREA

PA R A ÍNDIA

Em 2 de agosto de 1990, o Iraque

invadiu o emirado do Kuwait. Diante

da iminência de uma resposta militar

por parte dos EUA e das Nações

Unidas, o governo da Índia buscou a

repatriação de milhares de cidadãos

indianos que trabalhavam no emirado.

Um acordo com o Iraque permitiu que

24/09/1989

AMOR PELA VELOCIDADE

Pilotos de carros e pilotos de avião são

categorias bem diferentes. Mas o tricampeão

Airton Senna não recusou os convites

para conhecer os caças da FAB. Em 1985,

começando sua carreira na F1, voou num F-5B

em Santa Cruz. Em setembro de 1989, quando

já tinha conquistado o primeiro título, voou

num Mirage IIID do Esquadrão Jaguar, em

Anápolis. Senna também se tornou piloto de

helicóptero, tirando o brevê depois de teste

que poucos teriam passado.

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