19/03/1999VOLTA
AO MUNDO
NUM BALÃO
Ao contrário do que
alguns imaginam, a volta
aomundo do romance de
JúlioVerne não foi feita em
usando balões. Na verdade, a primeira
circum- navegação em um aeróstato de ar quente
só foi realizada em março de 1999. O sofisticado
balão Orbiter 3 foi projetado e construído pela
empresa britânica Cameron Balloons. Pilotado pelo
suiço Bertrand Piccard e pelo inglês Brian Jones, a
viagem durou 19 dias e 21 horas.04/1998
FALCÕES
PARA A MARINHA
Quatro décadas depois da compra do seu
primeiro porta-aviões, enfim a Marinha
brasileira concretizou um antigo sonho: em
abril de 1998, chegaram ao Brasil um lote de
23 jatos de ataque Douglas A-4KU Skyhawk
comprados de segunda mão no Kuwait, com
capacidade para operar embarcados. Não
se tratava de aeronaves modernas (foram
fabricados em 1977, quando o projeto original
já tinha duas décadas), mas permitiram à
Marinha reativar sua aviação de asas fixas.
11/02/2000INÍCIO DAS
OPER AÇÕES
DA JET BLUE
Em 1998, o
empresário norte-
americano David
Neeleman (nascido
em São Paulo em
1959) fundou a
empresa aérea
de baixo custo
“New Air”. Dois
anos depois, em
fevereiro de 2000,
a companhia passou
a denominar-se
jetBlue Airways. Em
2008, Neeleman
abriria sua quarta
empresa aérea no
Brasil, com o nome
Azul Linhas Aéreas.25/07/2000PRIMEIRO
E ÚNICO
ACIDENTE
Embora fosse um
avião antigo, com pouca
eletrônica embarcada e
bastante complexo de operar,
a pequena frota de jatos supersônicos
Concorde apresentava até 2000 uma
folha de serviços impecável em termos
de segurança, sem nenhum acidente
grave. A história mudou na tarde do
dia 25 de julho de 2000. Ao decolar
do Aeroporto Charles de Gaulle em
Paris, o trem de pouso do F-BTSC da
Air France passou por cima de uma
peça de metal que se desprendera
minutos antes de um DC-10. A peça foi
arremessada contra a asa e rasgou um
tanque de combustível. O avião, com
dois motores em chamas, caiu sobre um
pequeno hotel a poucos quilômetros do
aeroporto, matandotodosa bordo.04/12/1998UMA ESTAÇÃO
INTERNACIONAL
EM ÓRBITA
Desde o lançamento da primeira Saylut
pelos soviéticos nos anos 1970, diversas
estações
espaciais
temporárias
foram colocadas
na órbita
terrestre. Uma
delas, a MIR
(construída pela Federação Russa entre
1986 e 1996) operou por 15 anos. Mas
no final dos anos 1980 começou a tomar
forma a Estação Espacial Internacional,
um projeto conjunto bancado por EUA,
Rússia, Canadá, Japão e Comunidade
Europeia. O primeiro módulo foi
lançado em novembro de 1998 e, no
dia 4 do mês seguinte, chegaram os
tripulantes. Hoje, a EEI tem um volume
útil de 358 metros cúbicos e é mantida
permanentemente ocupada por equipes
de astronautas e cientistas.2000PLANADORES GIOVANNI,
HELICÓPTEROS LEONARDO
Pioneiro da aviação, o conde Giovanni Agusta
voou seu primeiro planador na cidade de Palermo,
em 1907. Mudou-se para o norte da Itália e abriu,
em 1923, a oficina de manutenção Costruzioni
Aeronautiche Giovanni Agusta SA. No final da
Segunda Guerra, os filhos Domenico e Vicenzo
assumiram a empresa, que passou a fazer barcos e
motocicletas. Nos anos 1950, os irmãos retornaram
ao setor de aviação e obtiveram licença para
fabricar os Bell 47. Pouco depois, já lançavam seus
próprios modelos de asas rotativas, com destaque
para o AW109, que ganhou inúmeras variantes
e voa até hoje. Em 1981, a Agusta iniciou uma
colaboração com a britânica Westland em alguns
projetos. Em 2000, as empresas se uniram para
formar a Agusta Westland, parte do conglomerado
Finmeccanica. Em janeiro de 2017, a companhia
foi renomeada Leonardo em homenagem ao gênio
renascentista Leonardo da
Vinci, visionário dos
helicópteros.05/01/1999RIO VOCÊ
FOI FEITO
PRA MIM
Em janeiro de
1999, o Aeroporto
Internacional do
Rio de Janeiro foi
renomeado “Tom Jobim” em homenagem ao
famoso compositor carioca Antônio Carlos Jobim,
falecido cinco anos antes – e autor da música
“Samba do Avião”, em que o Galeão é citado.MAGAZINE 300 | (^71)