MOTORES MAIS EFICIENTES
Se a geração atual de motores é em
média 25% mais eficiente do que seus
pares dos anos 1990, os fabricantes
acreditam que poderão criar motores
até 50% mais econômicos e eficientes
do que os modelos recém-lançados.
Isso representa motores que consomem
quase 90% menos do que os dos anos
1960! Mas devem ser a última geração
que utiliza combustível fóssil.Enquantoa Luasetorna
novamenteumdestino para
humanos, o desafio continua
sendo Marte. A Nasa em parceria
com a agência especial europeia
espera chegar ao planeta
vermelho em meados de 2030.MENOS E MAIS
Muitas empresas aéreas
acreditam que mais de 50% dos
consumidores irão optar por
tarifas menores e um serviço de
bordo quase inexistente. A nova
geração de Millennials tende
a preferir maior conectividade
a serviços e conforto. Porém,
outra fatia de consumidores não
pretende desistir de conforto a
bordo. A expectativa é que os
Millennials, conforme avançarem
na idade, comecem a optar por
mais espaço e um serviço melhor.CONFORTO EXTREMO
A aviação de negócios está migrando
de um modelo de luxo para conforto.
Projetos passam a focar mais na
funcionalidade do que no esplendor.
Muitos projetos atuais buscam valorizar
o conforto dos ocupantes para permitir
ao usuário chegar em plena forma em
seu destino. A ergonomia também ganha
importância com assentos cada vez mais
voltados para longas jornadas. MOTORES ELÉTRICOS
A aviação deverá já na
próxima década contar com
motores híbridos que devem
reduzir o consumo e melhorar
a performance de voo. A
expectativa é que motores
elétricos sejam completamente
operacionais até meados de 2030,
quando devem equipar grande
parte dos monomotores e se
tornar uma opção na aviação de
negócios. Entre os grandes jatos
de passageiros a eletrificação
completa tardará mais.GENTE EM MARTEVOO SUPERSÔNICO
Avanços em aerodinâmica e propulsão
devem permitir nos próximos cinco anos
o voo do primeiro avião supersônico de
negócios. O maior entrave está no elevado
consumo e no estrondo sônico. A solução
talvez esteja em motores híbridos e
conceitos aerodinâmicos em estudo.HOLOGRAFIA
Antes de os pilotos profissionais se
preocuparem com seu futuro, a indústria
deverá lançar novas plataformas de
aviônicos com recursos holográficos.
A intenção é aumentar ainda mais a
consciência situacional. Até lá, as soluções
dos HUD displays devem ser aprimoradas.AERONAVESULTRACONECTADAS
As aeronaves atuais possuem
grande integração e
conectividade, mas, em breve,
frotas inteiras poderão ser
interconectadas, reduzindo
custos e melhorando a gestão de
recursos. A ideia é que os veículos
se comuniquem entrem si.APOSENTADORIA DO B-52
A longa carreira do B-52 deverá
encerrar em meados de 2040,
quando o bombardeiro terá
nada menos que 90 anos de
serviço ativo. Uma marca que
também deve ser alcançada
pelo rival Tu-95.80 |^ MAGAZINE^300