Aero Magazine - Edição 314 (2020-07)

MAGAZINE 314 | (^17)
NOVO PLAYER
A quase desconhecida Stratus Aircraft tem planos ambiciosos
para o mercado de aviação geral. O fabricante norte-
americano pretende ingressar no seleto e bilionário mercado
de jatos muitos leves, ou very light jets (VLJ), dominado por
nomes consagrados como Embraer, Cessna e Honda Aircraft.
A Stratus trabalha no desenvolvimento do monojato 716X,
a versão alongada do avião-conceito 714, mais conhecido
do público. Ao contrário do Cirrus Vision, voltado para
o mercado de aviação pessoal, o 716X pretende ser uma
alternativa competitiva aos Phenom 100, Citation M2 e
HondaJet. O fabricante de Redmond, no Oregon, pretende
se tornar uma indústria voltada ao estrato de aeronaves
certificadas. O
objetivo é obter
o certificado de
tipo e começar a
entregar o 716X
em 2022. Até lá,
a ideia é vender
o avião como
experimental, em
forma de kit de
montagem,
para alavancar
o projeto. O
conceito não
é novidade no
setor aeronáutico.
GLOBAL 5500
ENTRA EM SERVIÇO
O primeiro Global 5500 foi entregue pela
Bombardier, marcando o início da operação
do jato que representa a porta de entrada para
a família Global, oferecendo uma série de
atualizações em relação às séries anteriores,
incluindo melhoria no desempenho e no conforto.
Em 2019, a Bombardier anunciou que a aeronave
Global 5500 poderia voar 200 milhas náuticas
(370 quilômetros) a mais do que o planejado,
atingindo um alcance de 5.900 milhas náuticas
(10.928 quilômetros), o que permite conectar
São Paulo e Paris ou Los Angeles e Moscou sem
escalas, com uma velocidade máxima de Mach
0,90 (aproximadamente 1.111 quilômetros por
hora). “A Primeira entrega do Global 5500 é de
particular importância para nossos funcionários
em Wichita, que recentemente assumiram o
meticuloso trabalho de acabamento de interiores
das aeronaves Global 5000 e Global 5500”, disse
David Coleal, presidente da Bombardier Aviation.
O novo jato de negócios oferece uma asa de última
geração, com melhor desempenho em relação às
asas originais da família Global, assim como novos
motores mais silenciosos e econômicos, ainda que
com elevado rendimento. O Global 5500 dispõem
do inovador assento Nuage patenteado pela
Bombardier.