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no mesmo dia (o aeroporto de
Barreiras fecha às cinco e meia da
tarde), os passageiros estarão de
volta a Araçatuba ainda no início
da noite. Uma opção é pernoitar
em Barreiras e voltar logo cedo, na
manhã seguinte.
Evidentemente, não é algo ba-
rato. Mas esse custo varia bastante
conforme os horários de voo, o
número de passageiros e o equipa-
mento escolhido. Em um bimotor
a pistão Seneca, para até quatro
passageiros, pode-se conseguirvalores um pouco abaixo de 50 mil
reais pela viagem (com ida e volta
no mesmo dia). O preço sobe para
pouco mais de 60 mil reais em um
turbo-hélice King Air e para cerca
de 75 mil reais em um jato leve
como o Phenom 100 ou o Honda
Jet. Considere algo entre 10% e
15% de acréscimo caso a opção
seja pelo pernoite em Barreiras,
com retorno na manhã seguinte.
É possível reduzir esse custo
caso o voo seja feito em aviões
comerciais até Brasília (as passa-gens de ida e volta saem por cerca
de 1.200 reais por pessoa), com a
contratação de um voo executivo
na capital federal apenas para o
trecho final. Mas a economia pode
não valer a pena. A redução no
valor do fretamento será de 25% a
30% em relação ao trecho comple-
to. E as limitações dos horários de
voo comerciais disponíveis certa-
mente irão obrigar a um pernoite
em Barreiras, com a chegada de
volta Araçatuba apenas na noite
do dia seguinte.