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COMO SEI AS

CONDIÇÕES

DE UMA PI S TA?

A importância de reconhecer a qualidade do

aeródromo, incluindo itens como pavimentação

e presença de animais no sítio

N

a aviação comercial,

diante das imposi-

ções regulatórias, os

aeroportos adotam

medidas preventivas

consistentes, como equipamentos

de combate a incêndio, estruturas

de segurança do sítio aeroportu-

ário, equipes de inspeção de pista

e, na maioria dos casos, torre de

controle ou serviço de controle de

aeródromo para informações me-

teorológicas e de condição da pista

quanto a agentes contaminantes

(pista molhada, por exemplo).

Essas medidas realmente

incrementam o nível de seguran-

ça operacional, mas, na aviação

geral, a situação é diferente. Temos

a possibilidade de operar em

qualquer uma das mais de três mil

pistas de pouso espalhadas pelo

Brasil, ou nos inúmeros aeropor-

tos construídos no país.

Mas, como a maioria de nos-

sos locais de pouso não possui

infraestrutura além da própria

pista, o que fazer para se ter a

certeza de que o pavimento está

adequado para um pouso ou uma

decolagem ou as cercas de segu-

rança estão intactas protegendo

o campo da invasão de animais

silvestres e até mesmo pessoas

para que possamos efetuar uma

operação segura?

Não há um método oficial

que nos transmita com precisão

a real condição de um aeródro-

mo, mas, com algumas atitudes

proativas da tripulação, podemos

muitas vezes obter as informa-

ções de que tanto precisamos para

uma operação segura.

A primeira estratégia a se

considerar seria sempre ligar para o

local questionando sobre as condi-

ções do campo no que se refere ao

pavimento (se há buracos na pista),

se existe trânsito de pessoas ou

animais e até mesmo tentar desco-

brir quem lá operou recentemente.

Assim, caso seja alguém conhecido,

vale tentar contato via uma chama-

da telefônica ou redes sociais para

perguntar sobre o aeródromo.

Caso não se consiga contato di-

retamente no aeroporto, na maioria

das cidades brasileiras os campos

são administrados pelas prefeitu-

ras (podemos obter a informação

sobre quem administra o aeroporto

no Rotaer). Nesse caso, vale tentar

uma ligação para a prefeitura da

cidade para tentar contato com o

secretário que está incumbido de

cuidar dessa área. Normalmente, a

receptividade é boa e conseguimos

obter informações preciosas.

Se nada disso funcionar, os

incontáveis grupos de Whatsapp

sobre aviação pode ser uma saída.

Perguntar para a comunidade

aeronáutica a condição de um local

de pouso é até normal hoje em dia

e as respostas obtidas através desse

meio podem ser mais técnicas e

confiáveis.

Se ainda assim nada adiantar e

realmente precisar realizar o voo,

antes do pouso, faça um sobrevoo

a baixa altura para tentar avaliar a

pista. Se houver dúvida quanto à

segurança da operação, siga para

uma alternativa segura e garanta o

sucesso da missão (sem expor ae-

ronaves, passageiros e a si mesmo

ao risco). Na dúvida, arremeta!

Antes do pouso tudo pode ser

mudado.

AERO RESPONDE