Clipping Banco Central (2020-08-11)

Banco Central do Brasil

Correio Braziliense/Nacional - Cidades

terça-feira, 11 de agosto de 2020

Banco Central - Perfil 2 - TCU

Em contrapartida, o que aempresa terá de
oferecer?
Primeiro é a questão dos bolsões de
estacionamento nas estações do BRT e do
Metrô. Depois, precisará fazer essa
requalificação, melhorando o acesso às
calçadas, a sinalização do estacionamento.
Toda a parte de pavimentação será
responsabilidade dessa empresa, além de
fazer toda a sinalização para acessibilidade,
como vagas para deficientes, gestantes e
idosos. Além disso, está previsto que criem
pontos nos estacionamentos para facilitar a
lavagem do veículo, venda de alguns artigos.
Isso possibilitará a contratação de pessoas que
trabalham como guardador ou lavador de
carros. Dessa forma, aproveitamos a mão de
obra.

Um dos pontos que geroumais polêmica até
o momento
foi acerca da cobrança nasáreas
residenciais.

Por quehouve essa decisão?
Nós vimos, em experiências passadas, que
houve uma tentativa de cobrança da área
comercial, sem colocar áreas residenciais.
Houve uma fuga da área comercial para a
residencial, prejudicando os moradores. O
intuito de colocar cobrança na área residencial
não é para onerar o morador, mas evitar que
haja fuga de quem estaciona na comercial para
ir até a área residencial. A ideia é dar isenção
ao morador. Em um primeiro momento,
colocamos uma vaga por morador, mas, para o
governo, para a modelagem econômica e
financeira do projeto, não importa se são duas,
três ou quatro vagas, porque ela não entra na
questão do impacto arrecadatório nas áreas
residenciais.

Existe uma previsão de quandoo projeto da

Zona Verde

poderá entrar em prática? Quais são os

passos a partir de agora?

O governador quer publicar o edital neste ano,

mas há uma série de questões a serem

resolvidas. Terminando a fase de consulta

pública e de readequações, o projeto seguirá

para o Tribunal de Contas da União (TCU),

para análise e aprovação. Após isso,

poderemos publicar o edital. Estimamos que,

até o fim do ano, conseguiremos editá-lo, e

colocaremos em execução no próximo ano. A

empresa precisa fazer alguns investimentos

antes de começar. Há um prazo para fazer os

estacionamentos, montar o sistema de

cobrança, a instalação e o parquímetro.

Há também a concessão dometrô, que está

em andamento. Em que pé que está?

Nós recebemos esse projeto, analisamos e

pedimos algumas correções. Agora, vamos

publicá-lo para colocar em consulta pública.

Provavelmente, no próximo mês, ele estará em

audiência pública e terá todo o debate que

estamos fazendo para concessão do Metrô.

Depois disso, o projeto receberá as

contribuições e as devidas alterações para ser

enviado para a Câmara e ao TCU para

aprovação e publicação. É um projeto com

previsão de implementação para o ano que

vem também.

Essa concessão tambémmobiliza muita

polêmica.

Por qual motivo a decisãode implementá-la?

Vimos que outras unidades da Federação

fizeram essa concessão e tem dado muito

certo. São Paulo fez de todo o sistema de

transporte e ganhou muita eficiência.