NA REDE
14 |^ MAGAZINE^315PRIMEIRO VOO
DO DRAGÃO
A Air China iniciou os voos
comerciais do ARJ21-700,
o primeiro avião comercial
desenvolvido na China a
utilizar padrões ocidentais
de produção e certificação.
O modelo marca o ingresso
da indústria aeronáutica
chinesa na frota de aeronaves
da sua principal companhia
aérea. O ARJ21 entrou
em serviço regular em
2016, pela regional chinesa
Chengdu Airlines, mas só
agora o modelo se torna
uma realidade na aviação
regular daquele país. O jato
regional, com capacidade para
até 90 passageiros, teve um
conturbado desenvolvimento
com atrasos constantes no
cronograma. O novo avião
tem parte da sua estrutura
básica derivada da família
MD-80/90. Nos anos 1990, a
extinta McDonnell Douglas
operou uma linha de
montagem desses modelos em
Xangai, onde eram fabricadas
algumas seções da fuselagem.FALCON 6XPERTO DE VOAR
VISUAL RETRÔ
Famosa por sua notável frota
composta exclusivamente
por modelos Boeing 747, a
luxemburguesa Cargolux lançou uma
pintura especial para comemorar
seus 50 anos. A companhia pintou
um dos seus 747-400 com as cores
originalmente utilizadas pelos
Canadair CL-44, na década de 1970.LABACE 2020 CANCELADA
Os organizadores da Labace confirmaram o cancelamento
da edição 2020 da maior feira de aviação de negócios da
América Latina, a exemplo do que já havia acontecido
com a NBAA-BACE. O conselho de administração
da ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral),
responsável pelo evento, optou por não realizar a
edição prevista originalmente para o ocorrer em
agosto, com possibilidade de adiamento para o fim
do ano. A expectativa agora é manter o cronograma
dos últimos anos, com a realização da Labace 2021 entre
os dias 10 a 12 de agosto, também em São Paulo, mas não
necessariamente em Congonhas.A francesa Dassault Aviation avançou
em direção ao primeiro voo do Falcon
6X, planejado para ocorrer no início de- Mesmo com a epidemia do novo
coronavírus, o cronograma não sofreu
grandes alterações. A primeira aeronave
de pré-produção, que participará da
campanha de certificação, foi energizada
e iniciou os testes em solo. Os outros dois
aviões que irão participar
dos ensaios em voo se
encontram em estágios
avançados de montagem.
A certificação e a
entrada em serviço
estão definidas para
2022, de acordo com o
cronograma original.
“Trazer o Falcon 6X para
o mercado dentro do
cronograma é uma das
principais prioridades da empresa. Nossa
equipe de planejamento e produção tem
sido diligente e engenhosa na adaptação
de procedimentos às novas diretrizes
sanitárias para manter esse programa
funcionando sem problemas ”, disse Eric
Trappier, presidente e CEO da Dassault
Aviation. “Nossos fornecedores também
fizeram esforços extraordinários para nos
apoiar”.