Aero Magazine - Edição 315 (2020-08)

NA REDE

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CONCEITO HÍBRIDO

A startup britânica Electric Aviation Group (EAG)

divulgou umprojetoinovadorpara um avião

regional híbrido-elétricopara70 lugares, que

prometeestarapto para entrar em

mmeados de 2028.

to-conceito batizado

d Electric Regional

aft(HERA), ou aeronave

nalhíbrida elétrica, prevê

ração em pistas curtas e

deaté 800 milhas náuticas

quilômetros), com

ia energética superior à

osatuais.

TURBO-HÉLICEEMBRAER

A VOLTA DOS MAX

O retorno dos voos comerciais com o 737

MAX deve ocorrer antes do fim do ano,

provavelmente em meados de outubro, com

um mês de atraso em relação ao cronograma

planejado pela Boeing, após a emissão de nova

Diretiva de Aeronavegabilidade pela FAA. A

informação é do jornal Seattle Times. Antes

disso, haverá uma consulta pública sobre o

processo de recertificação. “O público terá

45 dias para comentar sobre as alterações

propostas no projeto e os procedimentos

da tripulação para mitigar os problemas

de segurança identificados durante as

investigações que se seguiram aos acidentes da

Lion Air e da Ethiopian Airlines”, disse a FAA,

em um comunicado oficial.

POUSOAUTOMÁTICO

OfabricanteitalianoLeonardolançouumpacotede

aprimoramentosvoltadosaohelicópteroAW139,já com

ascertificaçõesdaEASAobtidasparaa suíteHoneywell

PrimusEpiccomosoftwarePhase8 e okitopcional

EGPWS(EnhancedGroupProximityWarningSystem) com

modooffshore. Entrediversasinovaçõesquevãoreduzir

a cargadetrabalhodopiloto,o novopaineloferecea

capacidadedeprojetar,

definire executarum

pousoautomáticoem

qualquerlocaldefinido

pelousuário,incluindo

helipontosinstaladosem

plataformasdepetróleo.

A Embraer estuda desenvolver uma

aeronave turbo-hélice voltada para o

mercado regional, com capacidade entre

70 e 100 assentos. Com os avanços do

projeto, o fabricante brasileiro aposta no

uso maciço de novas tecnologias para

ganhar mercado frente às aeronaves já

estabelecidas – como os bem-sucedidos

modelos da europeia ATR e o canadense

Dash-8. Porém, a evolução de uma

aeronave turbo-hélice dependerá da reação

do mercado de aviação regional no pós-

pandemia. O projeto básico, baseado nas

tecnologias atuais, poderia ser finalizado

até meados de 2025. Caso a Embraer opte

por um modelo com propulsão híbrida

ou elétrica, o projeto ficará para a década

de 2030. Apesar dos rumores, a Embraer

não divulgou oficialmente qualquer

cronograma para lançar um futuro avião.

prometeestar

serviçoem

Oprojet

Hybrid

Aircra

region

a oper

rotasd

(1.

eficiênci

dos estudo