O Jogo - 20200908

Spielberg, pequena cidade
austríaca de 5400 habitan-
tes, estima ter perdido um
milhão de euros por receber
as duas corridas de Fórmula 1
e outras duas de MotoGP à
porta fechada. Só em
dormidas perderam-se 40
mil – as equipas ainda
valeram outras 30 mil, ao
ficarem duas semanas –,
além de 700 mil euros da taxa
turística. Em contrapartida, a
cidade tem recebido mais
visitantes depois das
corridas.

PÚBLICO SPIELBERG

PERDEU UM MILHÃO

“Monza era candidata a uma
corrida ‘sprint’ com grelha
invertida. Infelizmente não
foi possível testar esse
conceito, que queremos
voltar a discutir, para aplicar
no próximo ano”, comentou
Ross Brawn, diretor técnico
da Fórmula 1, depois de a sua
ideia ter sido reforçada pelo
emocionante GP de Itália,
onde as bandeiras vermelhas
quase geraram essa grelha
invertida. A proposta, que
exige unanimidade, fora
chumbada pela Mercedes.

F1 GRELHA INVERTIDA

DE NOVO EM DEBATE

MODALIDADESMODALIDADES

Fórmula 1: os mais longos jejuns de vitórias

bbb A 80.ª vitória de um fran-

cês na Fórmula 1 foi este do-

mingo, com Pierre Gasly a ser o

109.º piloto – e 13.º do seu país

• a inscrever o nome na lista de
  honra, mas o seu êxito inespe-
  rado obrigou a recorrer aos li-
  vros da história. A França não
  tinha um vencedor desde Oli-

vier Panis, no GP do Mónaco de

1996, mas era a nona entre os

países que esperavam há mais

tempo, numa lista de 22 nações

com triunfos na F1. O México

aguarda há 51 anos, mas mais

inesperados são os longos hia-

tos sem triunfos de Estados

Unidos e Argentina, que tive-

ram campeões mundiais, ou do

Brasil, que atinge esta semana

11 anos desde o último êxito de

Rubens Barrichello. Terceiro na

lista de países mais bem-suce-

didos, o Brasil nem sequer tem

agora pilotos na F1... —C.F.

Pierre Gasly ganhou

o GP de Itália e deu à

França uma alegria

24 anos depois. Há

mais países à espera

Gasly atende a chamada de... Macron

Miguel Oliveira acredita que continuará a lutar pelo pódio

CARLOS FLÓRIDO

bbb Miguel Oliveira está de

partida para Itália, onde no

próximo domingo entrará em

pista para tentar dar sequência

ao histórico triunfo de 23 agos-

to. Serão duas corridas segui-

das em Misano – e logo depois,

no dia 27, uma terceira em Bar-

celona –, pista onde foi 16.º na

época passada, mas alinhando

lesionado num ombro. O Cir-

cuito Marco Simoncelli é na

realidade de boas recordações

para o piloto da Tech3 KTM,

que já lá foi segundo tanto em

Moto2 como em Moto3, mas

sobretudo ganhou moral com

os testes de junho, ao ser o

mais rápido.

“Estou inspirado para a ron-

da de setembro, que vai ser fi-

sicamente dura, por ter corri-

das em três fins de semana

seguidos, mas vamos alinhar

motivados. É uma pista onde

estivemos a testar, temos in-

formação e acho que vamos

andar bem”, comentou Mi-

guel Oliveira, esperando “ter

o nível que exibimos em Spiel-

berg e continuar a lutar pelas

primeiras posições”.

Herve Poncharal, dono da

Tech3, avisa que “Misano é

um circuito muito diferente”,

mas também sabe que, nos

testes de há dois meses e meio,

“o Miguel andou lá bastante

bem, embora não estivesse a

grelha toda”. Sendo isso certo,

também é sabido que o espa-

nhol Dani Pedrosa, apontado

como um dos segredos da evo-

lução das KTM, por ser um

piloto de testes com experiên-

cia invulgar – possui 31 vitó-

rias em MotoGP –, seguiu para

a pista italiana logo depois do

triunfo de Oliveira na Áustria.

Juntamente com Michele Pir-

ro, da Ducati, e Lorenzo Sava-

dori, da Aprilia, o espanhol

preparou a KTM RC16 para as

duas corridas deste mês.

“A moto deu um grande salto

desde a última época. E o Dani

tem feito um grande trabalho.

Ele está realmente a dar-nos

um impulso, tornando a moto

mais fácil de pilotar. Os resul-

tados estão à vista”, comentou

Oliveira há dias, num elogio a

Pedrosa, o segredo mal escon-

dido da KTM...

“JÁ LÁ TESTÁMOS,

VAMOS ANDAR BEM”

Alguns rivais têm indicado

os testes da KTM como

explicação para os triunfos

das motos austríacas. Se

tiverem razão, Miguel

Oliveira e os colegas irão

brilhar este fim de semana

e no próximo, em Itália

MOTORES Miguel Oliveira vai ter duas corridas de MotoGP em Misano,

onde foi o mais rápido em junho, antes de iniciar a época

MAIS DE UMA DÉCADA SEM VENCER

País Vitórias Última vitória (piloto)

México 2 GP Bélgica’ 1970 (Pedro Rodríguez)

Nova Zelândia 12 GP Argentina’1974 (Denny Hulme)

Suécia 12 GP Áustria’1978 (Ronnie Peterson)

EUA 33* GP Holanda’1978 (Mario Andretti)

Suíça 7 GP Grã-Bretanha’1979 (Clay Regazzoni)

África do Sul 10 GP Itália’1979 (Jody Scheckter)

Argentina 38 GP Bélgica’1981 (Carlos Reutemann)

Bélgica 11 GP Hungria’1990 (Thierry Boutsen)

Canadá 17 GP Luxemburgo’1997 (Jacques Villeneuve)

Áustria 41 GP Alemanha’1997 (Gerhard Berger)

Itália 43 GP Malásia’2006 (Giancarlo Fisichella)

Colômbia 7 GP Brasil’2005 (Juan Pablo Montoya)

Polónia 1 GP Canadá’ 2008 (Robert Kubica)

Brasil 101 GP Itália’2009 (Rubens Barrichello)

(*) as 500 Milhas de Indianápolis estiveram no programa da F1; sem elas,

serão 15 vitórias

“É uma pista

onde

testámos e

da qual

temos

informa-

ções, pelo

que

acredito

que

podemos

andar bem

nas

corridas”^

“O Dani

[Pedrosa]

tem feito

um grande

trabalho. A

moto está

mais fácil de

guiar e os

resultados

estão à

vista”

Miguel

Oliveira

Red Bull KTM

Tech3

Terça-feira, 8 setembro 2020
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