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A

s grandes

turbulências

econômi-

cas sempre

mexem com

as categorias de entrada do

mercado aviação de negócios.

Nas primeiras duas décadas

do século 21, já foram três

rupturas: os atentados de

11 de setembro de 2001, a

crise financeira de 2008 e a

pandemia do novo coronaví-

rus de 2020. Nesse período,

diferentes fabricantes inves-

tiram milhões de dólares nos

chamados Very Light Jets,

ou apenas VLJ, modelos que

prometiam ser o futuro da

aviação geral. Passados 20

anos, o mundo mudou e as

características desse segmen-

to de mercado também.

Hoje, por conta da de-

sarticulação da malha aérea

da aviação comercial e dos

novos padrões de seguran-

ça sanitária exigidos pela

covid-19, muitos passageiros

passaram a dar mais atenção

às viagens privativas, realiza-

das por aviões e helicópteros

pertencentes a táxis-aéreo e

operadores de voos parti-

culares. Nesse período de

incertezas, além de modelos

de transporte pessoal, em

sua maioria monomotores e

bimotores a pistão, mostra-

ram resiliência à crise alguns

modelos de monoturboélices

e jatos leves, ainda que com

diferenças em relação ao que

se imaginava na virada do

milênio.

de 1980, poucos acreditavam na

possibilidade de a família TBM

superar a marca de mais de 600

unidades vendidas.

As entregas da série TBM

ganharam impulso depois que

o conglomerado francês Daher

assumiu o programa, em 2010.

O resultado coincidiu com uma

mudança de paradigma de mer-

cado. Na época, ficou claro para

os operadores que a alardeada

invasão do mercado por jatos leves

com custo inferior a um milhão de

dólares não se tornaria realidade.

FAMÍLIA TBM

Para se ter uma ideia, em setem-

bro último, a Daher entregou o

milésimo avião da série TBM,

ingressando no seleto clube de

fabricantes que ostentam esse de-

sempenho de vendas. Se o número

não chega a ser impressionante

entre modelos mais leves – o

recordista Cessna 172 se aproxima

hoje dos 45 mil aviões entregues

–, para um turbo-hélice pres-

surizado, mil unidades é algo

extraordinário. Durante a gestação

do programa, no final da década