76 VIAJEMAIS
AVIAÇÃO
A TAP
remodelou um
AIRBUS A330-300
para recriar o clima dos
ANOS DOURADOS
da aviação da década
de 1970
de Chá da Boa Nova, no Porto.
Após o almoço, as comissárias dis-
tribuíram chocolates, o que foi bas-
tante simpático. E elas tiveram ajuda
de uma convidada especial, a Rosa
Mota, ex-maratonista portuguesa e
maior vencedora de corridas de São
Silvestre (venceu seis vezes). Para os
portugueses, ela é uma celebridade,
mas raramente é reconhecida por
algum brasileiro. A Rosa Mota é a
madrinha da aeronave Portugal e, na
ocasião, fazia seu terceiro voo retrô.A escolha da rota Lisboa-Recife
também não foi por acaso: o voo
comemorava os 50 anos do início
desse trajeto pela TAP, que é a mais
antiga das companhias aéreas es-
trangeiras a operar no Brasil. Priva-
tizada em 2015, a empresa passou a
investir mais no mercado brasileiro
com maior intensidade. Atualmen-
te conta com mais de 70 voos por
semana a partir de 10 capitais brasi-
leiras. E a meta da empresa é chegar
a 80 voos semanais em 2018, garan-tiu Miguel Frasquilho, presidente
do Conselho de Administração da
TAP, que também estava a bordo
do Portugal. Para cumprir essa me-
ta, Frasquilho acredita na eficácia
do Programa TAP Stop Over, que
permite ao passageiro que compra
uma passagem do Brasil para a Eu-
ropa fazer uma escala de até cinco
dias em Lisboa ou no Porto. A meta
é atrair cada vez mais brasileiros
para viajar pelo país de Camões e
Fernando Pessoa.As surpresas do voo no avião
Portugal, da TAP, começam no
embarque e seguem na hora do jantar,
que tem cardápio especialO cardápio, preparado pelo chef
português Rui Paula, e o jantar
servido na classe executivaOs pilotos Paulo
Nunes e Tiago
Faria Lopes