Quatro Rodas -Edição 739 (2020-11)

(Antfer) #1

via expressa


18 quatro rodas novembro


S


ão 1.800 metros quadrados, dez
contêineres, 40 carros, 70 tipos
de coleção, mil objetos vintage e
um helicóptero. Esses são alguns dos
números da garagem/escritório do
empresário paulista Antonio Coelho,
60 anos. Por mais admiráveis, porém,
números só expressam quantidade e
não dizem nada sobre a qualidade de
carros e objetos guardados e nem do
projeto arquitetônico do lugar.
O dono conta que a ideia de cons-
truir o espaço anexo à casa onde ele
vive surgiu da necessidade de orga-
nizar e expor coleções como câmeras
fotográficas, cadeiras de barbeiro,
cabines telefônicas, máquinas de

via expressa


Bons motivos para trabalhar


Empresário transforma escritório em espaço para coleções, incluindo
40 clássicos, que ele pode apreciar de sua mesa – Por isadora carvalho | Fotos fErNaNdo pirEs

café, placas de postos de gasolina e,
ufa!, brinquedos, entre outros itens.
A lista é imensa. Setenta para ser exa-
ta. Antonio é um colecionador de co-
leções. Mas a principal é a de carros.
“Eu não compro apenas modelos
americanos ou europeus. Tenho uni-
dades de várias fábricas dos anos 40
até os 90”, diz o empresário. Na gara-
gem, estão 40 exemplares, mas a co-
leção chega a 150 antigos (o restante
fica em outro galpão). São preciosi-
dades como Mercedes SL “Pagoda”
(1970), Ferrari Mondial (1983),
Cadillac Series 62 (1960), BMW 1600
GT (1966), Volvo P1800 (1971) e até
um Rolls-Royce Corniche (1978).

Chama a atenção o fato de que, de
qualquer lugar do escritório (no an-
dar superior), é possível visualizar a
coleção de clássicos como protago-
nista do espaço, e claro que isso não é
uma coincidência. “Escolhemos os
contêineres para trazer esse tom in-
dustrial, e a intenção era que houves-
se uma interação entre todas as cole-
ções. Por isso criamos as janelas na
parte de baixo das paredes, propor-
cionando uma visão privilegiada da
garagem”, conta a arquiteta Gabriela
Coelho, filha do colecionador, que
assina o projeto junto com a empresa
SuperLimão. “Os contêineres foram
comprados no Porto de Santos e o

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