Quatro Rodas -Edição 739 (2020-11)

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transporte dos dez até a zona sul de

São Paulo rende uma história à par-

te”, brinca Lula Gouveia, sócio da

empresa. Como toda obra, houve im-

previstos: em se tratando de um pro-

jeto para um colecionador, o desafio

consistiu em dobrar o número de

vagas previsto inicialmente para os

antigos (de 20 para 40). “Foi um sus-

to, mas nós resolvemos bem adotan-

do duplicadores de vagas”, afirma

Gabriela. Outra surpresa foi a compra

de um helicóptero da década de 1940.

O teto onde fica exposto teve de rece-

ber um reforço estrutural. Um dos

elementos que mais se destacam na

obra estava planejado desde o início:

o elevador para os carros, que parte

da garagem e sobe até o escritório,

permitindo a exibição de um dos mo-

delos do acervo. Em tempos de home

office, ter um clássico ao lado da

mesa de trabalho é, sem dúvida, mo-

tivo para não sair de casa.

Entre os clássicos,

encontram-se

bicicletas, carrinhos

e placas de postos

de gasolina e oficinas

Antonio entre dois dos alemães que admira: a Mercedes SL (1961) e o BMW GT

1600 (1966). O elevador pode expor qualquer um dos clássicos da garagem,

mas a Mercedes “Pagoda” (1970) se tornou o destaque cativo da vaga

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