Aero Magazine - Edição 301 (2019-06)

MAGAZINE 301 | (^17)
DIRETODO CANADÁ
A tradicionalmarcadeHavilland
Canada,extintaem1992,renasceapós
reestruturaçãodaindústriaaeronáutica
canadense.A gestoradeinvestimentosno
setoraeroespacialdoCanadá,a Longview
AviationCapital,oficializouo retornoda
marca,agoradesignadadeHadvilland
AircraftofCanadaLimited.A Longview
concluiua absorçãodocontroledetodo
o programaDash8, incluindoasséries
100, 200 e 300,e o programaQ400da
Bombardier.Oacordotambémincluios
direitosaonomee marcaregistradade
Havilland.A gestoradeinvestimentos,que
é proprietáriadaVikingAir,adquiriuuma
sériedeprojetosoriginalmenteproduzidos
peladeHavillandCanada,comoo turbo-
héliceTwinOtter,osaviõesbombaeirosCL-
215,CL-215Te CL-415,assimcomotodaa
sérieDCH-1atéDCH-7.
AunidadedaAirbusresponsávelpelaprodução
e entregadosA220,ex-CSeries,foioficialmente
renomeadacomoAirbusCanadaLimitedPartnership.
Onovonomerefletea participaçãomajoritáriada
Airbusnoprojetoe adotaagorao logotipodaAirbus
comosuaidentidadevisualúnica.
A Saabpoderáinstalarumaunidadedeprodução do caça
GripenNGnoCanadá,casoo governodeOttawa opte pelo
modelosueco.A realforçaaéreacanadenseestuda a compra
denovoscaças,visandoa substituiçãodeparteda atual frota
deCF-18Hornet,queseráaposentadaem2032.
OMC-21,o primeiroaviãocomercial
desenvolvido completamente na
Rússia, avança a passos largos para
sua certificação, dentro dos padrões
ocidentais. Desenvolvido para competir
com as famílias Airbus A320neo e
Boeing 737 MAX, o MC-21-300 concluiu
maisumaimportanteetapa de seu
desenvolvimento. O terceiro protótipo
(MSN 73054) voou entre a unidade da
Irkut em Ulyanovsk, na região central
da Rússia, para Zhukovsky, próximo a
Moscou, com o interior completo da
cabine de passageiros.
RUSSOS EM AÇÃO
Os russos estão trabalhando no projeto de
um novo cargueiro de grandes dimensões,
voltado para o transporte primário de
componentes espaciais. O avião que
está sendo desenvolvido a pedido da
Roscosmos, a agência espacial da Rússia,
será baseado no Ilyusin 96-500, com uma
solução híbrida entre o Airbus Beluga e o
Super Guppy. O nome do programa será Il-
96-500T. A aeronave terá a seção superior
da fuselagem extensamente modificada e
a adoção de uma porta dianteira integral,
com capacidade de inclinação de 12 graus.
O modelo será utilizado para transportar
seções completas de foguetes para o centro
espacial de Vostochny.
MONTAGEM DO GRIPEN?
CSERIES VIRA AIRBUS
DE HAVILLAND RENASCE
CARGUEIRO GIGANTE...
...E JATO DE CORREDOR ÚNICO