Aero Magazine - Edição 301 (2019-06)

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NA REDE

americanaGulfstreamestabeleceu

ecordedevelocidadevoandoentre

n,CarolinadoSul,e Farnborough,

a – utilizandoumbiocombustível.O

recorde,foialcançadoporumG550,quepercorreu

6.651quilômetros,a umavelocidademédiade

Mach0,85emsetehorase 13minutos.Aaeronave

foiabastecidacomSustainableAlternativeJet

Fuel(SAJF),umderivadodehidrocarbonetos

sintetizadosaprovadosparausonaaviaçãocivil.O

SAJFsegueospadrõesASTMD1655,queestabelece

e especificao padrãoparacombustíveldeaviação.

Em 2004 foicriadaa AmiraAir,aoseradquiridaporNiki

LaudafoirebatizadacomoLaudamotion.Aempresapossui

uma frota de 14 aeronaves, sendo três A321 e onze A320,

voando para destinos na Alemanha, Espanha, Suíça, entre

outros países europeus. Baseada em um modelo ultra low

cost, a companhia se destacou como uma opção de baixo

custo na Europa continental. Após retomar o controle da

Nikki, a empresa foi fundida com a Laudamotion.

Ao longo da vida, o

tricampeão da Fórmula

1, Niki Lauda, que

faleceu no último mês

de maio, foi empresário

e um apaixonado por

aviação. Além de ter

operado diversos aviões

particulares, o ex-piloto

foi também conhecido

por suas investidas na

aviação comercial, tendo

fundado três grandes

companhias aéreas.

A primeira delas foi a Lauda Air,

criada em 1979, quando ainda

era piloto. A empresa com sede

em Viena, na Áustria, iniciou

suas atividades operando voos

charters (fretados) para destinos

na Europa, América do Norte, Ásia

e Caribe. Seu último voo ocorreu

em 2013, quando foi integralmente

absorvida pela Austrian Airlines.

Outra companhia criada por Lauda foi a Niki

Airlines, fundada em 2003, logo após a venda da

Lauda Air. A empresa operava inicialmente uma

frota de Airbus A320 e posteriormente passou a

contar também com os Embraer E-Jet. A empresa

por algum tempo foi controlada pela Air Berlin,

mas após sua falência o controle da Nikki foi

retomado por Lauda.

O Dassault Falcon8X

estabeleceu um novorecordede

velocidade nos EstadosUnidos

voando de costa acosta.O

avião partiu de SantaMonica,

na Califórnia, com destino a

Teterboro, Nova Jersey. Um

importante dado obtido no voo

foi o nível de ruído durante os

procedimentos de partida e

subida, que registraram 95 dBA

SEL, comprovando a diminuição

dobarulhocausa p

geraçãodeaeronaves.

disso,a aeronavecomprovou

suaperformanceaodecolarde

umaeroportocomumapista

de 1.050 metros, considerada

extraordinariamente curta para

um avião que dependeria de

um elevado peso de decolagem

para cumprir uma missão que

cruzaria os Estados Unidos em

alta velocidade.

MENOS RUÍDO... POLUIÇÃO

NIKKI

LAUDA

AIR

AS AÉREAS DE

NIKI LAUDA

LAUDAMOTION

Jáa norte-a

umnovo

aterr

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...MENO