MAGAZINE 301 | (^27)
FABRICANTE GRUPOBELLHELICOPTERTE X TRON
Preço FOB
(configuração padrão VIP) US$1.502.500
MOTOR
Modelo Arrius2R
Fabricante SAFRAN
TORQUE/SHP
Potência Máxima Contínua 90%Torque/428shp
Potência de decolagem
(5 minutos) 100%Torque/475shp
Potência máxima transiente
(5 segundos) 105%Torque/499shp
LIMITAÇÕES DE VELOCIDADE(INDICADA)
Velocidade Máxima VNE 135 kias
Velocidade Máxima para
autorrotação^100 kiasouVNE
Velocidade Máxima com
potência de decolagem^80 kiasouVNE
VELOCIDADES RECOMENDADAS(INDICADA)
Melhor razão de subida 60 kias
Mínima razão de descida
(autorrotação)^50 kias
Maior distância de planeio
(autorrotação)^70 kias
Velocidade recomendada
para melhor flare (A/R)^60 kias
Falha do sistema hidráulico 50-80kias
ALTITUDE
Altitude máxima
de operação 20.000pés
PESO
Peso mínimo de voo 2234 libras(1.013kg)
Peso máximo de voo
(peso interno)^3680 libras(1.655kg)
COMBUSTÍVEIS
Jet-A, A-1 e JP-8 podem ser usadosemtemperaturas
entre - 40ºC (- 40ºF) e - 29ºC(-20ºF)desdequea
viscosidade do combustível estejaem 12 cStouabaixo
Capacidade máxima 86,15Galões(325,6l)
Capacidade utilizável 84.90Galões(320.9l)
ASTM – Jet B (JP-4) Abaixo(- 2 0 º F )de- 29ºC
ASTM– JetA
ouA-1(JP-5/8) Acimade- 29ºC(-20ºF)
ROTORPRINCIPAL
Númerodepás 2
Diâmetro 11,29metros
Corda 13 polegadas
To r ç ã o - 11º
Razãomotorpara
rotorprincipal 15,23para^1
RPMcom104% 383
Rotordecauda
Númerodepás 02
Diâmetro 1,651metro
Corda 5,27polegadas
RazãoMotor
pararotorprincipal 2,35para^1
RPMcom104% 2.482
CÉLULA
Comprimentogeral 13,90metros
Alturageral 3,17metros
VOLUMEDECARGA
Cabine 138,3péscúbicos
Compartimentode
bagagem^18 péscúbicos
Estimativa de custo
operacional direto* US$
Manutenções programadas
(peças e serviço)
19,41
Vencimento de componentes 132,04
Revisão geral de
componentes
28,72
Provisão de inspeções não
programadas e boletins 11,73
Manutenção de
componentes on-condition
21,72
Motor 97,03
Combustível
(preço médio divulgado QAV
em SBMT – junho/2019)
135,23
Lubrificantes 1,35
TOTAL 447,23
BELL 505 JET RANGER X
- fornecido pela Bell Helicopter considerando 430 horas de voo por ano em média