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WWW.AEROMAGAZINE.COM.BRNOVA VERSÃO
A Leonardo entregou o primeiro
helicóptero bimotor HH-139B para a
Força Aérea Italiana de uma encomenda
de 17 aeronaves. Trata-se de uma
variante customizada da plataforma
AW139, que deverá ser empregada em
tarefas de busca e salvamento e apoio
em caso de operações de socorro em
desastres, incluindo combate a incêndios
e evacuação médica. Os HH-139B vão
voar em complemento aos 13 helicópteros
HH-139A já em serviço e aos quatro
VH-139A, estes usados para missões
de transporte de governo. De acordo
com a Leonardo, em comparação à série
HH-139A, os helicópteros B oferecem
melhorias como novos sistemas eletro-
ópticos, radar aperfeiçoado, guindaste
de resgate de maior capacidade e um
console de missão na cabine. Atualmente,
a família AW139 possui mais de 1.
aeronaves em serviço em 70 países, que
acumularam praticamente três milhões de
horas de voo. A Força Aérea dos Estados
Unidos (USAF, na sigla em inglês)
apresentará em breve o Boeing MH-
com base no AW139 para substituir a
envelhecida frota dos UH-1N.90 MIL
É o número de horas de voo que o
Esquadrão Joker (2°/5° GAv) atingiu com
os monoturboélices de ataque A-29 Super
Tucano, que ampliaram a capacidade de
treinamento da unidade. A chegada dos
primeiros Super Tucano ao Esquadrão
Joker ocorreu em outubro de 2004, formando ao longo dos
últimos 16 anos aproximadamente 400 pilotos da FAB, da
Marinha do Brasil e de nações amigas.INVESTIDA SINO-RUSSA
O futuro avião comercial CR929,
projetado para competir com os
ocidentais Airbus A350 e Boeing 787,
deverá chegar ao mercado já em 2023,
segundo seus fabricantes. Fruto de um
programa conjunto entre a chinesa
Comac e o conglomerado russo UAC
(United Aicraft Company), o programa
do avião de dois corredores e longo
alcance prevê um cronograma audacioso,
que estabelece sua entrada em serviço em
36 meses. A meta é considerada agressiva
tendo em vista que o avião nem sequersaiu da fase de projeto. O novo jato conta
com aproximadamente 270 pedidos
firmes, a maior parte de empresas aéreas
chinesas. A Comac, principal sócia do
consórcio, tem como objetivo obter um
terço de todo o mercado de aviação civil
da China, que deverá se tornar o maior
do mundo em aproximadamente três
anos. “De acordo com nossa estimativa, a
demanda no mercado global de aviões de
grande porte de 2023 a 2045 será de cerca
de 10 mil aeronaves, das quais 989 pedidos
serão para o CR929”, disse Chen Yingchun,projetista-chefe do CR929 na Comac.
Com alcance de 12 mil quilômetros e
capacidade para 280 passageiros em
três classes, o avião será capaz de operar
em 95% das rotas chinesas, inclusive
atendendo destinos intercontinentais como
Los Angeles e Vancouver, na América do
Norte, e importantes cidades para o fluxo
de passageiros com destino e origem na
China. Ainda é prevista a criação de uma
família a partir do 929, com uma versão
de fuselagem alongada e outra de maior
alcance.PARISAIRSHOWCANCELADO
Os organizadores cancelaram a
edição de 2021 do Paris Air Show,
o principal evento aeronáutico
do ano. O Salão Internacional de
l ́Aéronautique et de l ́Espace deParis, mais conhecido como Salão
de Le Bourget, aconteceria de 21 a
27 de junho próximo. A decisão se
deve às incertezas relacionadas à
pandemia de covid-19.