NA REDE
14 |^ MAGAZINE^320ROLLOUT NA FRANÇA
A Dassault realizou o rollout do
seu mais novo avião de negócios, o
Falcon 6X. A cerimônia realizada
na França e transmitida ao vivo
pela internet destacou os desafios
da nova aeronave e o potencial
de mercado. A apresentação
contou com a presença do CEO da
Dassault Aviation, Eric Trappier. O
executivo ainda destacou o legado
do fundador da companhia,
Marcel Dassault, e as inovações
que o fabricante realizou ao longo
das últimas décadas. O Falcon 6X
é um avião bimotor de alcance
intercontinental, que se posiciona
em um desafiador ambiente
competitivo e se destaca por ser
um projeto que rompe com a
tradição de trimotores da Dassault
nessa faixa de mercado. Sem
perder a capacidade de pousar e
decolar curto e com uma cabine
ainda mais espaçosa e sofisticada
do que a de seus irmãos mais
velhos, o novo Falcon será capaz
de voar de São Paulo a Londres
sem escala com pelo menos oito
passageiros a bordo. O 6X tem
preço estimado de 47 milhões de
dólares.GUERRA
ELETRÔNICA
PEDIDO MULTIMILIONÁRIO
A canadense Bombardier firmou um pedido de dez aviões de negócios Challenger
350, em uma transação avaliada em mais de 250 milhões de dólares, tendo como
base os preços de tabela de 2020. O Challenger 350 conquistou nos últimos seis
anos o título de jato de negócios mais vendido na categoria super midsize. O
modelo ainda rivaliza pelo posto de aeronave executiva mais entregue, competindo
com modelos de menor porte, mais acessíveis. Em 2017, o modelo foi o avião de
negócios com maior número de entregas ao longo do ano, foram 56
unidades. “O portfólio recém-atualizado da Bombardier e
a crescente rede de serviços posicionam a empresa bem
para responder ao crescente interesse em aviação de
negócios e a segurança aprimorada que ela oferece”,
disse Éric Martel, presidente e CEO da Bombardier.
O Challenger 350 possui alcance máximo de 3.
milhas náuticas (5.900 quilômetros), podendo
conectar São Paulo a qualquer destino na América
do Sul, ou Nova York, com apenas uma escala.
Configurado com oito assentos, o avião dispõe de
uma ampla cabine, adequada especialmente para
voos de curta e média duração.O governo dos EUA aprovou
a venda de dois aviões de
inteligência e vigilância
para a Itália. O acordo
prevê ainda o fornecimento
de sistemas adicionais
relacionados à guerra eletrônica, em
um total de 500 milhões de dólares.
Dois Gulfstream G550 vão receber os
sistemas para serem utilizados como
aeronaves AISREW, acrônimo em inglês
de Sistemas de Missão de Inteligência
Aerotransportada, Vigilância,
Reconhecimento e Guerra Eletrônica. A
aprovação do Departamento de Estado
norte-americano inclui a integração
dos sistemas, assim como a venda das
chamadas plataformas Multifuncionais
de Distribuição de Informações, ou
Joint Tactical Radio System (MIDS
JTRS), e de três Embedded/GPS/INS
(EGI) com dispositivos de segurançaGPS e Communications Intelligence
Systems. O documento também
prevê que os aviões sejam equipados
com modernos sensores de alerta de
mísseis, conjuntos de dispensadores de
contramedidas AN/ALE-47 (CMDS),
sistemas eletro-ópticos e infravermelhos
MX-20HD, radares Osprey 50 AESA,
equipamento AISREW ISR, plataforma
de comunicação segura, sistemas
de identificação amigo/inimigo,
modificação e integração de aeronaves,
sistemas terrestres para processamento
de dados e treinamento da tripulação,
equipamento de suporte terrestre,
publicações e dados técnicos.